Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

[Porcaro]

Hallo,

heute war es soweit,

mein TDR hat den Erstflug hinter sich.
Ist alles gutgegangen, aber......

Folgende Sachen beschäftigen mich schon ein wenig.

Der Motor wird sehr warm, eher gesagt heiß.
Ich konnte ihn noch gerade so anfassen. Schätzungsweise so um die 50-55°C.
Auch der Regler wird anständig warm, trotz Kühlkörper.
Bin nur ca 7 Minuten geflogen.
Drehzahl 1490, habs gemessen.
Regleröffnung 47%, kann ich da noch weiter runter?
Möchte mit ca 1300 rundfliegen.

ist das normal für den TDR? Bei meinem TRex700V2 bleibt alles im lauwarmen Zustand.

Mir ist schon klar, dass durch die geschlossene Haube wenig bis keine Kühlluft da ankommt, aber da müsste ich ja den Heli zwischen 2 Flügen min. 20-30 min abkühlen lassen.

Das Heck ist nicht besonders ruhig, auch nicht beim Schweben, hab aber momentan nur einen Akku und konnte so an der Gyro-Sense noch nicht genug testen.

Mein Setup:

Standard V-Stabi 5.2
TS-Servos Savox 1258
Heck Savox 1290MG
Motor Align 700MX 530KV mit 13er Ritzel
Kontronik Powerjive 120HV Mode 11 und KSA programmiert
BEC Spannung 5,6V, wärs besser auf 6V zu gehen?.... die Servos können das ja

Vielen Dank
Günter

[sedase]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Hallo Günter

Gratuliere zum erfolgreichen Erstflug.

Bei meinem TDR werkelt ein Pyro.

Der Lüfterdeckel beim Pyro ist halt schon besser ausgelegt, wie beim Align.

Ich habe bei meiner Futaba T8FG eine Gasgerade mit 27% programmiert und komme damit auf ca. 1250 RPM.

Flugzeit ca. 12 Minuten mit 5000mAh Limos und ca, 25% Restkapazität.
Motor und Regler Handwarm.

Beachte, dass 50 bis 55 Grad absolut kein Problem sind

Bei meinem Kontronik Regler habe ich nur den Modus 4 programmiert, beim TDR wie auch beim Goblin, funzt einwandfrei

Welche Heckblätter verwendest Du?

[seijoscha]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Das ist doch nicht heiß für einen Motor 55°C ist voll in Ordnung!
Mein Scorpion wird wesentlich heißer!
Ich habe mein Servos BLS451 auf 6V !
Regler kann auch schon mal warm werden der Jive schalte bei um die 102°C ab !

[PeterLustich]

Wie meine Vorredner schon geschrieben haben ist das absolut keine bedenkliche Temperatur für einen Motor. In meinem logo haben wir meinen Scorpion schon mit fast 80° gemessen und selbst das ist noch unbedenklich.

Zwischen den Flügen warten bis alles abgekühlt ist brauchst du auch nicht. Wenn er nach 7 Minute z. B. 60° hätte hat er die auch noch nach nem zweiten Flug mit 7 Minuten. Wenn man in einen Eimer mit 60° heißem Wasser nochmal Wasser mit 60° schüttet bleibt das Wasser auch nur 60° und hat dann nicht 120°. Ich fliege meinen Diabolo auch mehrere Akkus direkt hintereinander und der 4525 LE wird bestimm so um die 70° und mehr heiß, habe ihn aber auch noch nicht gemessen.

Zum Rest kann ich nix sagen.


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[Porcaro]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Vielen Dank für die Antworten,

das beruhigt mich jetzt schon mal.
Ich dachte mir halt, im Verglaich zu meinen Rexen wirds beim TDR ganz schön warm.

Am Heck habe ich Radix YB105 montiert, hätte aber auch noch einen Satz 115Edge hier liegen. Die sind aber wohl zu groß.
Rotorblätter sind 710er Radix fbl, knattern schön !
So wie ich das jetzt verstanden habe, kann ich bei meinem Setup bis 1300 U/min runter, oder??

[seijoscha]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Die 115mm passen nicht mit 710mm Blättern zusammen das könnte krachen.
Um die 115mm benutzen zu können brauchst du 690mm Hauptrotorblätter.

Ich kann dir die Kombi empfehlen gerade wenn du low RPM fliegen willst .Ich habe 693mm EDGE
und 115mm EDGE Blades am Heck funktioniert super.

Die Rotor Tech sind auch süper am TDR Heck!

[elroy]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Hallo Joschi!

Irgendwie muss ich da jetzt mal nachhaken.

Ich liebäugle nämlich schon lange mit den 710er Radix 115er Heckblätter zu kombinieren.

Aber: Es wird allgemein geschrieben, dass es dann kracht.

Ich habe nun mal das hintere Hauptrotorblatt in Längsrichtung gedreht, nach unten gebogen und den kürzesten Abstand zur Heckblattspitze gemessen. Ich finde, dass da noch viel Platz in Bezug zu meinen 110er Radix ist.

Fliegt jemand eine Kombi Radix FBL 710 mit 115er Heckblättern?

Gruß

Martin

[Dura]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Fliegt jemand eine Kombi Radix FBL 710 mit 115er Heckblättern?

Ja, funktioniert...

[tdr]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

710 radix und 115 edge gehen problemlos flieg schon lange so nie probleme damit.

Mfh

[munke]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Auch der Regler wird anständig warm, trotz Kühlkörper.
Bin nur ca 7 Minuten geflogen.
Drehzahl 1490, habs gemessen.
Regleröffnung 47%, kann ich da noch weiter runter?
Möchte mit ca 1300 rundfliegen.

Hallo Günter

Ich habe zwar keinen TDR, aber im Bezug auf Regleröffnung-Temperatur sind wohl alle Helis gleich.
Weiter runter gehen würde ich da nicht, eher vielleicht runterritzeln.
Weiss allerdings nicht, ob der TDR mit 12er Ritzel geht?

Gruß Rainer

[Dura]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Dass der Jive im TDR heiß wird ist normal, beim Diabolo ist das nicht anders. Grund sind die geschlossenen Hauben, deshalb ist eine aktive Kühlung mittels Lüfter angezeigt und wirkungsvoll. Ohne Lüfter sind die 101°C Abschalttemperatur im Sommer schnell erreicht.

Gruß Andreas

[Fred-von-Jupiter]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Hallo,

heute war es soweit,

mein TDR hat den Erstflug hinter sich.
Ist alles gutgegangen, aber......

Folgende Sachen beschäftigen mich schon ein wenig.

Der Motor wird sehr warm, eher gesagt heiß.
Ich konnte ihn noch gerade so anfassen. Schätzungsweise so um die 50-55°C.
Auch der Regler wird anständig warm, trotz Kühlkörper.
Bin nur ca 7 Minuten geflogen.
Drehzahl 1490, habs gemessen.
Regleröffnung 47%, kann ich da noch weiter runter?
Möchte mit ca 1300 rundfliegen.

ist das normal für den TDR? Bei meinem TRex700V2 bleibt alles im lauwarmen Zustand.

Mir ist schon klar, dass durch die geschlossene Haube wenig bis keine Kühlluft da ankommt, aber da müsste ich ja den Heli zwischen 2 Flügen min. 20-30 min abkühlen lassen.

Das Heck ist nicht besonders ruhig, auch nicht beim Schweben, hab aber momentan nur einen Akku und konnte so an der Gyro-Sense noch nicht genug testen.

Mein Setup:

Standard V-Stabi 5.2
TS-Servos Savox 1258
Heck Savox 1290MG
Motor Align 700MX 530KV mit 13er Ritzel
Kontronik Powerjive 120HV Mode 11 und KSA programmiert
BEC Spannung 5,6V, wärs besser auf 6V zu gehen?.... die Servos können das ja

Vielen Dank
Günter

Also das heis macht nichts aus, aber eigenlich müsste das System bei der Drehzahl nur lauwarm werden, mein jive 120 bekommt 55 Grad mit dem Jlog gemessen, das ist nicht heis. Zum Motor kann ich nichts sagen, ausser Pyro BE Wicklung bleibt kühl, Skorpion wird Heis, aber beides geht und der Skorpion braucht auch nicht mehr Strom.

Gehe mit dem BEC auf 6V, das kann ich nur empfehlen wenn es die Servos abkönnen. Ich hatte mal repoduzierbare Aussetzer bei 5,6 V, mit 6V nie mehr!

[mike65]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Gehe mit dem BEC auf 6V, das kann ich nur empfehlen wenn es die Servos abkönnen.

Laut Kontronik aber nur mit redundanter Stromversorgung.

LG Mike

[Porcaro]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Ok, danke,

BEC hab ich jetzt auf 6V eingestellt,

seid mir nicht böse, aber ich habe jetzt noch ne fast peinliche Anfänger-Frage.
Ich habe insgesamt 5 JiveRegler, aber mit den Anleitungen von Kontronik komme ich nicht so wirklich zurecht.
Für den üppigen Preis könnte man schon eine anständige Anleitung erwarten, aber was bei den Jives so dabei ist, ist echt eine Zumutung. Oder sehe das nur ich so, weil ich mich blöd anstelle?
(Bei meinem CC 120HV ICE2 ist die Anleitung klasse, aber leider nur in englisch.)
Ich habe hier im Forum nun schon des öfteren gelesen, dass die Piloten Mode4 oder Mode11 und zusätzlich Mode9, also den Lipo-Modus programmieren.
So wie ich das aus der Anleitung rauslese, regelt der Regler dann bei Unterspannung nicht langsam runter, sondern schaltet einfach ab. Liege ich hier richtig?
Bei all meinen Jives habe ich den Mode9 nicht programmiert.
Laut Aussage der Kontronik-Hotline sollte man aber den KSA bei Hacker, Scorpion und Align -Motoren programmieren.
Außerdem ist mir selbst nach mehrmaligem Studieren der Jive-Anleitung nicht klar, was der Unterschied zwischen Mode4 und Mode11 ist.

Servus

[seijoscha]

AW: Erstflug TDR und gleich ein paar Fragen

Hallo Joschi!

Irgendwie muss ich da jetzt mal nachhaken.

Ich liebäugle nämlich schon lange mit den 710er Radix 115er Heckblätter zu kombinieren.

Aber: Es wird allgemein geschrieben, dass es dann kracht.

Ich habe nun mal das hintere Hauptrotorblatt in Längsrichtung gedreht, nach unten gebogen und den kürzesten Abstand zur Heckblattspitze gemessen. Ich finde, dass da noch viel Platz in Bezug zu meinen 110er Radix ist.

Fliegt jemand eine Kombi Radix FBL 710 mit 115er Heckblättern?

Gruß

Martin

I´m sorry !

Ich habe da was verwechselt und zwar bin ich von meinen Edge 713mm und 115/120
Heckblättern ausgegangen !!

Man kann am TDR eine Gesamtlänge von (820mm Haupt-Heck Blätter) fliegen das heisst aber nicht drauf verlassen immer noch mal selber überprüfen!!Wer meint er kann noch länger gehen muss das für sich selber entscheiden.

Kannst ja mal die Links anschauen oder den gesammten Thread.
Meinungen sind da wohl etwas unterschiedlich wie lang es sein kann ich wäre da lieber
etwas vorsichtiger !

RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Rotorblätter für TDR

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