TDR 2011 Clean Style

[Daniel Schmidt]

AW: TDR 2011 Clean Style

Sind doch nur 4 Schrauben....


Richtig, ist die Platte für die ganz dicken Scorpion Motoren. Auch wenn es mit der originalen Platte nach genug Luft aussieht, ist es aber nicht.

[sevenfifty]

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Sind doch nur 4 Schrauben....


Richtig, ist die Platte für die ganz dicken Scorpion Motoren. Auch wenn es mit der originalen Platte nach genug Luft aussieht, ist es aber nicht.

Was ist mit ganz dicken Motoren gemeint?
4530 und größer? ;-)

[Michelfrank]

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Bei den 45XX ist definitiv Schluss, auch mit der geänderten Platte.

Michel

[MartinSausF]

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Was ist mit ganz dicken Motoren gemeint?
4530 und größer? ;-)

Alle 45xx, also auch der 4525LE.

[Linus]

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Aber sag mal, wenn Du heute nacht erst fertig geworden bist und auch die Akkus noch fehlen, wie kommt denn der Dreck auf die Getriebezahnräder? Gibs zu, Du hast heimlich schon trainiert .

Mann, hier wird aber auch alles bemerkt

Ich hab Graphit Fett probiert und mit 6S schon mal das Getriebe durchgedreht ... dabei festgestellt das die Heckblätter eine fürchterliche Unwucht hatten (Tesa hat geholfen) und meine ganze werkstatt eingesaut (ich glaub ich werf die Dose Graphit Fett weg - auch wenn sie teuer war), demnach trifft dein Kommentar es genau richtig, "Dreck" auf den Zahnrädern ...

Ein Tipp war Kupfer-Beryllium Fett aus dem Mofa Laden, leider benutzen französische Biker das nicht muss ich also mal bei Gelegenheit in DE kaufen

Der CGY 750 ist übrigens über die Sender Trimung Trimmbar, ganz witziges Teil mal sehen wie es fliegt (wenn die Akkus da sind!!!)

LG
Linus

[scrat]

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Graphit 33 hält besser und wirkt statischer Aufladung entgegen. Allerdings unbedingt in eine Schale sprühen und mit dem Pinsel auftragen. Sonst sieht der Heli sehr eigen aus.

[Linus]

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ist das wirklich ein Schmiermittel? da steht Graphitlack !? drauf *

[scrat]

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Es hat mehr pulverförmige Konsistenz wenn das Lösungsmittel weg ist. Muß man auch öfter mal erneuern. Das Graphit hat halt die schmierenden Eigenschaften. Müsste für einen Heliantrieb eigentlich reichen.

[Brotherloui]

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Schön video :-)

[Jürgen S]

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die Sparsame Verwendung von CRC Super-Haftfett hat sich bei mir bestens bewährt.

Da bleibt der Heli schön clean.

[southside81]

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CRC Superhaftfett benutze ich auch. Ist klebrig wie Honig und schmiert gut. Aber nur wenn es in geringen Mengen aufgetragen wird. Ansonsten hat man die Schmierfäden am ganzen Chassis kleben. Und die bekommt man nur sehr schwer wieder weg.

[kingpin]

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ist das Teil immer noch nicht geflogen oder was

Gruß
Carsten

[southside81]

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ist das Teil immer noch nicht geflogen oder was

Gruß
Carsten

Also wenn du meinen meinst.... Nö der war immer noch nicht in der Luft. Haube fehlt ja noch!

[ChainMan]

War keine dabei

Also ich könnte das nicht - ich baue meine Helis ja auch immer sehr gewissenhaft auf und verlege alles extrem Pingelig. Aber ich kann keine Minute Ruhe geben bevor er nicht geflogen ist ! Bei meinem SE war am dritten Tag scho sechs Akkus durch.

Du hast also mein Respekt das du das so lang aushaltest und das er immer noch nur rum steht.

[southside81]

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Ich dachte wenn ich die Haube weg lasse wird es billiger. Jetzt wo der TDR aber fast fertig ist sieht es ohne Haube halt auch doof aus.
Und weil ich so schlecht sehe kann ich halt auch nicht ohne Hau be fliegen.

Hoffe er rostet mir nicht fest bei der langen Wartezeit. Wenn doch stell ich ihn halt ins Regal oder mach einen Handtuchhalter draus.