das kommt ja drauf an, welches Setup für welchen Flugstil du wählst.
Ich hab einmal auf LowRPM mit 120er Heckblätter die Radix 690er drauf und einmal für den Speedflug bei 105er Heck 710er Latten am Kopf.
Alles relativ. Leider
Hi,
meiner (Bundle) soll im März kommen, bestellt habe ich Ende Januar. Rekordverdächtig!
Darum habe ich das "Eingeweide" schon mal daliegen.
Asehr schön, aber ich würde 2012 keine normalen Servos mehr einbauen, da gibt es günstigers und besseres in HV. Und HV Servos funktionieren auch am den Jive 6V einfach besser wie die in die Jahre gekommenden Futaba's 451.
Timo Wendtland fleigt die Savox HV am 6V BEC, oder ich habe in einem TDR auch die Graupner HV am 6V BEC laufen.
Asehr schön, aber ich würde 2012 keine normalen Servos mehr einbauen, da gibt es günstigers und besseres in HV. Und HV Servos funktionieren auch am den Jive 6V einfach besser wie die in die Jahre gekommenden Futaba's 451.
Timo Wendtland fleigt die Savox HV am 6V BEC, oder ich habe in einem TDR auch die Graupner HV am 6V BEC laufen.
Aber fliegen wird es damit aufjedenfall!
Ohhh ja, das glaube ich schon. Wenn ich nur einen Bruchteil von dem fliegen könnte, was die Werkspiloten da hinzaubern.......Ich würde den Unterschied nicht merken. Auch ICH bin in die Jahre gekommen
Ohhh ja, das glaube ich schon. Wenn ich nur einen Bruchteil von dem fliegen könnte, was die Werkspiloten da hinzaubern.......Ich würde den Unterschied nicht merken. Auch ICH bin in die Jahre gekommen
Ach mach Dir nichts draus, ich merke es auch nicht ;-) aber es ist halt leichter zu handhaben :-)
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