Mit anderen Worten, ist nicht der Rede wert.
Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
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AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Ich meinte, dass jeder Mensch Fehler macht (besonders die Autowerkstätten). Und wenn nur eine zu kurze Schraube Schatten macht, muss das wohl ein kurzer Schatten sein!Zitat von MichaA4 Beitrag anzeigen
Mit anderen Worten, ist nicht der Rede wert.
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RaidRush
AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Unterstreicht nur den tollen Service von Herrn Henseleit. War bei meinem TDR ( einer der ersten Charge) auch nicht anders. Irgendwas hatte gafhelt, ich ihm kurz geschieben und zwei Tage später hatte ich einen kleinen Umschlag im Briefkasten.
Absolut unkritisch
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seijoscha
AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Entschuldigt wenn ich auch noch etwas Butter bei de Fische tu !!
Ich wage mal zu behaupten das der Jan eine sehr hohe Endkontrolle seiner Teile hat .Und einen hohen Qualitätanspruch
an sein Produckt stellt den nur so schafft er diesen Standard .
Doch nichts des trotz können solche keinen Fehler sich mal einschleichen.Aber das hat absolut nichts mit deinem Qualitätsverlust zu tun.
Das sind eben mal so das passiert doch immer mal egal wo,
und egal wie gut und teuer ein Produkt ist.
Und für einen Modellbauer sollte das kein Problem sein .
Bei meinem War auch ein kleines Problem da fehlten an der
Motorplatte auf einer Seite die Bohrungen zur Befestigung.
Aber wo ist das Problem neue rein und einbauen.
Habe Jan dann später drauf hingewiesen und am Nächsten Tag hat er mir eine neue als Ersatz geschickt "um sonst"!!
Ich hatte auch eine Schraube ohne Gewinde drauf glatt sah echt
Lustig aus .Na und neue und gut ist .
Das alles ist für mich aber keine Rede Wert das Produkt zu
kritisieren .
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Chorge
AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Punkt 1: Es handelt sich beim TDR um ein Premium-Produkt, da darf man auch eine absolut zuverlässige Endkontrolle erwarten!
Punkt 2: Diese ist niemals 100% zu erfüllen - egal, wie genau der Hersteller nachschaut, irgendwann ist immer mal wieder ein Hund drin. Schrauben werden geliefert, da greift man halt in ne Kiste, und tütet sie ein. Wenn dann mal ein Gewinde zu kurz ist, kann man ggfls. sowas auch mal übersehen. Bei mir war bei einem Ersatzzahnrad die Versenkung der Schraubenköpfe nicht gedreht. Sowas ist extremst ärgerlich, war für mich aber dank Ständerbohrmaschine schnell zu beheben. Ansonsten hätte ich leider ein paar Tage warten müssen mit der Reparatur. Jan war SEHR dankbar, dass ich ihm das mitgeteilt habe, und hat daraufhin voller "Panik" seine Zahnräder kontrolliert, um auszuschließen, dass es sich um einen Serienfehler handelt.
Punkt 3: Auch andere schöne Töchter haben Fehler! Beim Logo 600SE von Fabian haben Teile gefehlt, eine Schraube ohne Gewinde war drin, und eine Bohrung war nicht gesetzt... Sehr viel auf einmal, aber shit happens nunmal.
Punkt 4: Jan verhält sich perfekt in solchen Situationen - muss er aber als Premium-Hersteller! Mikado ist ähnlich kulant und schnell, und bei Align/MSH etc. sind in der Regel die Händler ja sehr schnell hilfsbereit. Ich erwarte diesen Service, denn wenn ein gekauftes Produkt nicht 100% funktioniert aufgrund eines Fehlers, ist es schließlich nicht meine Schuld!
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AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Hallo Helifans,
danke für die vielen Meinungen!
Ich dachte mir schon, dass es gleich wieder "hitzig" wird.
Immer diese Sprüche von wegen wir sind Modellbauer.
Mein Dremel, Fräse und ich bilden quasi eine Einheit ;-))
In den Bolzen ließ sich leider kein neues Gewinde reinschneiden, weil ein Span
das Aufboren verhinderte.
Außerdem käme dann nur eine größeres Gewinde in Frage, was wiederum das
Aufbohren des Chassis zur Folge hätte. Ich hatte schon mit dem Gedanken gespielt
die Bohrung mit "Flüssigmetall" o. ä. auszugiesen und neu zu bohren.
Und von wegen nur eine kurze Schraube.
Herr Henseleit sagte mir, dass auf keinem Fall Schrauben M3x20 verwendet werden
sollen (wegen dem zu hohen Drehmoment).
Und M3x18 Schrauben waren einfach nicht zu bekommen. Zur Not hätte ich Schrauben
kürzen und auswiegen müssen.
Ich habe nicht gemeckert, sondern nur festgestellt und meine kleine Enttäuschung
zum Ausdruck gebracht.
Das steht wohl jedem zu, der ein Modell dieser Klasse kauft.
Und ich schrieb, dass der Support von Herrn Henseleit absolute Spitze ist!!!
Wie gesagt, mir ging es nur um eine Darstellung und nicht um Wertungen o. ä.,
verbunden mit der Bitte Erfahrungen von anderen Piloten geschildert zu bekommen.
Bitte immer erst lesen was ich geschrieben habe und nichts hinein interpretieren.
Gruß
Peter
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AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Ich hab dich verstandenZitat von Maik95 Beitrag anzeigen@Jan,
Peter regt sich nicht auf ,sondern stellt etwas fest.
Viel Spaß mit dem TDR.
Gruß Josef
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AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Hallo,
ihr müsst bedenken, dass Jan Henseleit oder auch Gerd Guzicki alles oder das meiste alleine machen.
Bei JR, Hirobo und Align ist das mit Sicherheit nicht so.
Wenn man als Einzelner stundenlang Teile eintütet, passieren eben mehr Fehler.
Und nochwas zum Preis: Diese Helis (Joker 3 und Rigid) sind ihren Preis einfach wert, was ich beispielsweise vom Logo nicht behaupten kann (Achtung, persönliche Meinung!).
Nur weil wir heute von Chinesen-Ware überschwemmt werden heißt es nicht, dass die deutschen Hersteller plötzlich billiger produzieren können. Man sollte einfach die Align-Brille mal absetzen und nicht alles, was aus Deutschland kommt automatisch als "Premium" bezeichnen...
Grüße
Stefan
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seijoscha
AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Ich verstehe nicht was sich immer alle über die hohen Preise
bei den Deutschen Herstellern aufregen .Und dann ihnen 0 Fehler
eingestehen .
Schaut euch mal die Preise bei JR Vibe, Kasama SRIMOK,Century,Rave 90,Hirobo, Synergy ..........!
Das sind alles keine billig Helis die langen auch ganz schon
in die vollen .Die haben auch Preise das einem Schwindlig wird.
Und sicherlich auch mal Qualitätsprobleme .
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AMG Mike
AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
...bei meim Bausatz der kurz vor der Vollendung ist hat nichts gefehlt, alles perfekt.....und 4 Unterlegscheiben der Chassischrauben waren zuviel.
...werde mir aber 2 Kufenstöpsel nachbestellen je 1.- , da ich die Rohre schon gerne vorne und hinten zu hätte
Gruss Mike
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seijoscha
AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Ja hatte ich auch gemacht ,sieht besser aus und man hatZitat von AMG Mike Beitrag anzeigen...werde mir aber 2 Kufenstöpsel nachbestellen je 1.- , da ich die Rohre schon gerne vorne und hinten zu hätte
Gruss Mike
nicht immer Dreck in den Lochern.
Habe jetzt aber CFK Kufen.
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AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Hallo,
ich habe mir mal die Anleitung durchgelesen und war doch ziemlich erschrocken darüber, wieviele Paßscheiben im Haupt- und im Heckgetriebe doch notwendig sind.
Bei meinem Shark befindet sich keine einzige Paßscheibe im Antriebsstrang.
Diese Notwendigkeit in der Henseleitschen Konstruktion finde ich etwas seltsam.
Grüße - Thomas[FONT="Comic Sans MS"]Grü�e - Thomas[/FONT]
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Strikemagic
AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Hi,
wieso gibt es hier eigentlich kein Unterboard ,, KRßMELKACKE ''.
Da würde dieser Fred gut reinpassen, ohne eine Passcheibe.
Gruss SM.
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AW: Licht und Schatten beim Zusammenbau meines TDR's
Nicht, dass ich mich hier einer falsch versteht.
Nichts liegt mir ferner, als dieses Produkt hier schlecht zu machen.
Aus eigener Erfahrung weiß ich den Service von JH zu schätzen.
Aber es geht hier um ein paar Anmerkungen zum Bausatz.
Und da ich mir überlege, einen TDR als 800er aufzubauen, habe ich eben nun mal die Bauanleitung gelesen, um zu sehen, wie das Gerät aufgebaut ist.
Und mir sind eben ein paar Dinge aufgefallen, die ich äußern wollte.
@Strikemagic:
Da muss man nicht gleich die Stimmung kippen wollen.
Grüße - Thomas[FONT="Comic Sans MS"]Grü�e - Thomas[/FONT]
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