Voodoo 600 mit 6S ist einfach nur geil

[azscout]

AW: Voodoo 600 mit 6S ist einfach nur geil

Hi

Schau mal hier,...

lg alex

Acrobat Forum Thema anzeigen - Blattfrage Voodoo 700

Acrobat Forum Thema anzeigen - RADIX YB-710 oder YB-710V2?

[Guido.s]

AW: Voodoo 600 mit 6S ist einfach nur geil

Moin,

Nochmal zum motor om 6s setup. Empfohlen ist der pyro 600-12 nicht der 11er. Der 11er ist deutlich weniger leistungsfaehig.

Viele Gruesse

Christian

das hab ich ja jetzt erst gelesen Wie geht denn dann mein 600ter Voodoo wenn ich den 12er hätte. Geht ja mit dem 11er schon wie Hölle

[Aleusius]

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Hallo,

bemerkenswert ist nur, das sowohl nach Auskunft von Kontronkt als auch von Slow fly world der 11er der bessere Motor sein soll. Der 11er ist der einzige Pyro 600 der 12 Magnete hat und soll deshelb mehr Drehmoment haben.

Verstehen kann ich das ganze aber nicht, da ich schon davon ausgehe das der Eindruck von Christian Samuelis der richtige ist!

Grüße
Caren

[Dachlatte]

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Theorie und Praxis ? Der 11er is durch die längere ßbersetzung im Nachteil, weniger Power als der 12er mit kürzerer ßbersetzung.

[Guido.s]

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na ja mich würde der Vergleich schon mal interessieren, mein 11er geht wie Sau

[Aleusius]

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Hallo,

ich glaube, das es von der ßbersetzug und den gewünschten Drehzahlen abhängt.

Wie Christian Samuelis mal geschrieben hat, ist das 6S setup für bis ca. 1700U gut. Wenn man nun ständig auch mit der maxilal möglichen Umdrehung fliegen möchte ist der 12er die richtige Wahl.

Wenn man aber beim 11er das gleiche Ritzel drauf hat und sich mit 1600U zufrieden gibt hat der Motor halt mehr Drehmoment.

Grüße Caren

[reinhard 4301]

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Hallo,

ich hätte mir nicht gedacht, dass der Voodoo mit 6s wirklich so gut geht (habe schon was anderes geflogen). Da wir einen Nachwuchs bekommen haben, und ich nicht immer die Kindersitze ausbauen wolte, bin ich eine Klasse heruntergestiegen und bin damit absolut zufrieden.

Technisch perfekt, Leistung wird sehr gut umgesetzt , und vom fliegen ein Traum.
Ich freue mich schon wieder auf morgen.

Mfg
Reinhard

[DerStahli]

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Nabend zusammen,

welche Kopfdrehzahlen bekommt Ihr denn bei einem 6S Antrieb und einem Pyro 600-11 oder 600-12? Und vor allem, mit welcher Riemenscheibe?

Caren hat ja zwei Posts über diesem hier was von 1700 geschrieben.... aber mit welcher Riemenscheibe?
Also mir gehts nicht um die maximale Drehzahl, sondern um den Bereich, der durch ein 6S 600-11 oder 600-12 mit welcher Riemenscheibe abgedeckt wird.
Ich könnt mir ja vorstellen, dass eine möglichst kleine Riemenscheibe dem kleinen Pyro 600 sehr zu gute kommt.

Gruss
Marcus

[Aleusius]

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Hallo Marcus,

habe den Pyro 600-11 mit dem kleinsten Ritzel: C6420 Motorzahnriemenscheibe 3M 16Z ( 1:13,7 ) für 6mm Welle verbaut.

Bei einer modereaten Regleröffnung (Futabe) zwischen 40 und 80% konnte ich von 1200 bis 1500U fliegen.

Aber ich denke, am Ende mußt du entscheiden, wieweit du mit dem Regler runter gehen möchtest.... Das soll ja bis 15% möglich sein

Umso größer die Riemenscheibe ist, desto mehr Drehmoment benötigt der Motor. Auch wieder eine Ermessensfrage... Oder??

Grüße
Caren

[armin62]

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Moin Marcus,

fliege meinen Voodoo600 mit Jive und Pyro 600-12 / 17z wie folgt (% Gasvorwahl T8FG: Drehzahl am Kopf gemessen):

30%: 1420
41%: 1560
52%: 1720


Gruß,
Armin

[kaisen]

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Guten Morgen.
Wollte mich hier auch mal mitteilen
Habe jetzt ca 50 Flüge nach dem Umbau auf 6S mit dem 700er gemacht und bin extrem begeistert.
Ich habe es mit dem Abspecken extrem getrieben.
Meiner wiegt mit 650er Pyro und 3700er Sls N.O.
genau 3000 Gr.
Habe ein Pfurner Heckrohr verbaut und die Streben weggelassen.Heckfinne brauch ich auch nicht.Die 15 Gr. für die Heckfinne macht Schwerpunkttechnisch schon enorm viel aus.
Alle Kabel auf das nötigste gekürzt und die Dominik Hägele Blätter die Christian empfohlen hat drauf.
120er am Heck.
Der Heli segelt regelrecht.
Bin am überlegen den 600/12 einzubauen. sind nochmal 75 Gramm.
Funktioniert alles wirklich ausgezeichnet.
Gruß Kai

[Aleusius]

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Hallo Kai,

das hört sich ja richtig gut an! 3000 gramm beim 700er ist ein Wort!!

Hast du mal Bilder vom Heck?

Welchen Pyro 650 hast du drinn? den 78 oder 85? Wenn du gerne "Segelst" schreit der Motor doch förmlich nach dem Flüsterring... Oder?

Grüße
Caren

[daCo11]

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Hoi Kai,

Klingt spannend. Welche Flugzeiten, bei welchem Flugstil erreichts Du mit diesem Setup?
@Caren, genaus das wollte ich auch gerade fragen. Ein Bild vom Heck wäre wirklich interessant. Sieht er so nicht irgendwie "nackig" aus?

thanx
Daniel

[Dachlatte]

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3000g scheinen mir sehr wenig zu sein. Poste doch mal bitte das gesamte Setup. Gibt's bei dem leichten Akku keine Probleme mit dem Schwerpunkt ? Was wiegen die DH Blätter ?

[daCo11]

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Was wiegen die DH Blätter ?

WoH gibt 165-170g an (Annahme Kai fliegt die 711er Flybar Version)