T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

[Stolgi]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Ja mei,

von Florian hört man ja gar nichts mehr...

Hat er seinen 500er jetzt mittlerweile komplett zusammengeschrumpelt?

Und wenn ja... fliegt er schon fleißig?

Oder gleich nen dicken Crash gehabt und jetzt die Laune am schreiben verloren?
Das wär schade!

Gruß,
Holgi

[wueand]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

hab mir jetzt mal ein paar Passscheiben geordert... 10x16x0.1 bis 0.3
werde die unter die originale Passcheibe legen und somit das Spiel etwas minimieren. Ist mir sympathischer... bei mir hat das obere Ritzes schon ganz schön Spiel...
werde berichten sobald die Teile da sind...

[firstfly]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Hi, ich möchte mich mal einklinken;-)

Habe vor zwei Wochen auch einen T-Rex 500 ESP zusammengebaut.

Läuft soweit alles ganz gut.

Nutze eine DX6i mit AR 6200+Satellite.
2x Flight Zippy, je 3S 2200mhA zusammengeschlossen.

Bei meinem Erstflug hatte ich die Hülse mit grauen Gummis
und ein normales Pad unterm Gyro.
Gas/Pitchkurven laut Videos vom Rex 450 rclineforum eingestellt.
Resultat: Heckwobbeln von oben nach unten.

Danach habe ich die schwarze Hülse ausgebaut und die schwarzen Kopfgummis eingesetzt, sowie Spiegeltesa, Metallplatte, Spiegeltesa dann Gyro montiert.

Zusätzlich habe ich die Gas/Pitchkurven laut Anleitung Rex 500 geändert.

Ergebnis: Heckwobbeln war so gut wie weg. Würde sagen, dass es zu 90% ruhig ist.

Gyro habe ich auf 75% im Sender eingeteilt.

Ist ein leichtes Spiel des Hecks normal?

Wie sind eure Erfahrungen, die einen Rex 500 ESP haben?

Grüße

Carsten

[Stolgi]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Also ich hab meinen 500er ESP ohne irgendwelche Platten oder so aufgebaut. Einfach nur nach Anleitung.
Die Hülse auf der BLW ist ja auch nach Anleitung einzubauen.
Und ich habe die weicheren Gummis genommen.
Ich war damals beim Aufbau etwas verwirrt was ich denn weiche Gummis einbauen kann, wenn die Hülse mir das ganze dann trotzdem Bretthart macht... Hab nichts schlaues dazu gefunden und habs dann so gemacht.

Der Rex steht satt in der Luft. Also ich kann zumindest kein störendes Wackeln beobachten.

Gruß,
Holgi

[firstfly]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Hi Holgi,

meinst mit weicheren Gummis die grauen?
Habe jetzt wieder die schwarzen drin, werde am So wieder Probefliegen!

Komischerweise hat das Heckwobbeln von oben nach unten aufgehört, als ich die schwarze Hülse entfernt hatte! Ist vielleicht doch bei jeden anders.

Aber Danke erst mal für die Info!

Schönes WE

Gruß

Carsten

[Stolgi]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Hi Carsten,

ja, ich meinte die grauen Gummis. Ich wusste nicht mehr welche die weichen waren. Aber heute habe ich die Schwarzen bei den "ßberbleibseln" gesichtet

Viel Glück Morgen! Auf das, dass es nicht mehr wobbelt

Gruß
Holgi

[firstfly]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Hi,

bin nun mit den härteren "schwarzen" Kopfgummis geflogen. Keine Verbesserung.

Ich möchte sagen, dass es mit den grauen ähnlich war. Vielleicht ein wenig besser.

Das Wobbeln ist nicht ganz weg. Es tritt gar nicht mal in den Schwebephase auf, sondern beim Korrigieren der Flugrichtung.

Werde wieder die grauen verbauen und wahrscheinlich die Alternative mit dem Abschleifen der Konusscheiben in Erwägung ziehen! Soll ja oft die beste Lösung bei dem Problem sein.

Gruß

Carsten

[wueand]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Hallo zusammen,
noch mal eine Frage an die T-Rex Flieger... habe jetzt den GP780 eingestellt. Limits einstellen funktioniert unproblematisch.
Dass er im HH nicht zurück in die Mitte stellt habe ich jetzt mehrfach gelesen - ist so korrekt.

Aber eine Frage hätte ich noch... bei mir fährt der Heckrotor auf beiden Seiten des Ausschlags schon nach etwa 40-50% des Knüppelwegs auf die programmierte Limit Position. Heißt ich habe nur 40% des Knüppelwegs in Verwendung.

Ist das bei euch auch so? Oder ist das im Flug dann anders?? Ich bin jetzt erst mal etwas verwirrt...
Sorry für die Anfänger-Frage - aber ihr könnt das sicher sofort beantworten.


PS: das einzige was ich bei der Einstellung des Gyros hatte war eine leichte Mittenverstellung in der Neutrallage - programmiert in der T8 damit der Servohebel senkrecht steht...

[Luckylouds]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Hallo,

das ist normal,

der fährt im HH Modus auch auf Vollausschlag wenn du einen oder zwei klicks an der Trimmung verstellst.

Dein Gyro erwartet in dem Moment eine Bewegung des Hecks, da der Heli aber am Boden steht gibt dein Gyro immer mehr Ausschlag.

Das wirst Du aber im Flug nicht mehr feststellen.

Grüße Dino

[wueand]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Danke für die schnelle Antwort, Dino...
Gilt das auch im Normal Modus... Im Normalmodus habe ich das nämlich heute festgestellt...
Gruß Andreas

[Eichhörnchen]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Hallo Zusammen,

hat einer nochmal was von Florian gehört?

Mich würden doch die Erfahrungen interessieren...

Irgendeiner Kontakt zu ihm?

Gruß
Sascha

[wueand]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Aber eine Frage hätte ich noch... bei mir fährt der Heckrotor auf beiden Seiten des Ausschlags schon nach etwa 40-50% des Knüppelwegs auf die programmierte Limit Position. Heißt ich habe nur 40% des Knüppelwegs in Verwendung.

kann mir noch mal jemand kurz bestätigen dass das Verhalten auch im Normal Modus so ist... habe eben den Gyro noch mal programmiert mit 0 Subtrim auf dem Heckservo (vorher hatte ich ja ein paar Pünktchen auf Subtrim). Hat aber am Verhalten nichts geändert.

Merci...

[Wolfgang_M]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Hallo Firstfly,

bin gerade dabei selbst eine T-Rex 500 ESP aufzubauen. Zu einem früheren Zeitpunkt habt ihr hier über eine Hülse diskutiert, die mir im Moment wohl auch Kopfzerbrechen bereitet. In der Bauanleitung wird sie als "Feathering Shaft Sleeve" bezeichnet und sitzt zwischen den Dämpfungsgummis ("Damper rubber"). Ich habe versucht die Hülse zu montieren. Sie sitzt total fest im Rotorkopf. Wird dann noch die Blattlagerwelle eingeführt, ist kein Bewegungsspielraum mehr möglich; wozu dann die Dämpfungsgummis noch nützen sollen ist hier eine Frage. In einer älteren Bauanleitung für den T-Rex 500 (mit Riemenantrieb) fehlt die Hülse. Ich habe sie jetzt weggelasen, weil schon allein der Einbau widersprüchlich erscheint.

Gibt es hier neuere Erkenntnisse?

Gruß Wolfgang

[wueand]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

habe die grauen Gummis mit der auch bei mir sehr stramm sitzenden Hülse verbaut - Flugverhalten (Anfänger) perfekt!
Gruss

[firstfly]

AW: T-Rex 500 ESP Super Pro Baubericht

Hi Wolfgang,

ich habe meinen T-Rex auch mit dieser Hülse aufgebaut. Beim Erstflug hatte ich ein Heckwobbeln, von oben nach unten. Im Verdacht lag die Hülse, da die Kopfdämpfung wahrscheinlich zu hart war. Bei mir lag es aber am Heck. Die Messinhülsen waren verklebt, daher war das Heck nicht freigängig!

Nun habe ich zu Testzwecken wieder die Hülse eingesetzt, das Heck steht auch hier!

Probiere es einfach mal aus! Es kann halt nur sein, dass sich deine Kopfgummis ohne Hülse schneller abnutzen, weil sie das ganze Gewicht der Welle tragen!

Gruß

Carsten