T-Rex 470 L

[lawww]

AW: T-Rex 470 L

Nochmal: schreibt doch bitte dazu in welchem Einstellungspunkt ihr euch befindet. Blau bedeutet erstmal nur, dass da Strom durch die blaue LED fließt. Dadurch kann man erstmal nur sicher sagen, dass der Akku wohl angeschlossen ist...

Da hier aber mehrere Einstellungspunkte diskutiert werden, wird hier viel zu oft aneinander vorbeigesprochen.

Danke,
Lars

[Alf15]

AW: T-Rex 470 L

Hallo,
ich weiß jetzt wo mein Fehler lag. Hab beim Einstellen von Max. und Min. Pich beim Mikrobeast nicht in den Flightmode geschalten. Jetzt funktioniert es .

Lg

Fred

[Daniel Schmidt]

AW: T-Rex 470 L

Hallo,
ich weiß jetzt wo mein Fehler lag. Hab beim Einstellen von Max. und Min. Pich beim Mikrobeast nicht in den Flightmode geschalten. Jetzt funktioniert es .

Lg

Fred

Dann hast du aber irgendwas anderes nicht richtig.

Ich zb benutze insgesamt 5 Modi. Normal / IDL 1-3 / Autorotation.

In allen 5 Modi kann ich Pitchwege von -12° / +12° steuern. Wenn Autorotation aktiv ist, auch in IDL 1-3 ohne das der Motor anläuft....

Ggf schaust du da aus Sicherheitsgründen lieber nochmal nach.

[Gast]

AW: T-Rex 470 L

Dann würde ich mal im Sender in allen wählbaren Modi überprüfen, ob die Pitchkurven richtig hinterlegt sind.

[MiniSpark]

AW: T-Rex 470 L

Habe heute mal meine Zippy Compact 6S 1800mAh 40C Lipos getestet.
Bin ich sehr zufrieden mit

8min Flugzeit mit 65-85% Drehzahl mit schnellem Rundflug und leichtem Kunstflug.
Nach den 8min hab ich noch 3.8V pro Zelle.

Mein SLS dagegen hält bei diesen Drehzahlen nicht so lange (6-7min) und da bricht die Spannung zum Schluss tiefer ein und erholt sich dann auch nicht wirklich weiter. Auch hat er einen größeren Zellendrift wenn er leer ist.

Vielleicht hab ich aber auch einfach keinen so guten Erwischt....

[lawww]

AW: T-Rex 470 L

So, jetzt bin ich gefrustet... Hatte wirklich alle Einstellungen durch und alles war perfekt. Dann wollte ich einen Probeflug machen. Bei der Vorflugkontrolle stelle ich fest, dass die Hauptrotorwelle Längsspiel hat. Nicht viel, aber merklich. Das war es mir dann nicht wert und ich habe wieder eingepackt...
Zurück in der Werkstatt dann also alles nötige auseinandergebaut und Abstandsringe eingesetzt. Jetzt sitzt es wieder straff und es ist kein Spiel mehr merklich. Danach dann natürlich alles nochmal kontrolliert und nachgestellt. Jetzt ist alles wieder perfekt, aber natürlich kein Licht mehr da draußen...

Naja, immerhin ist für das Wochenende alles bereit.

Grüße
Lars

[MiniSpark]

AW: T-Rex 470 L

Gute Entscheidung, das ist besser als es zu überstürzen

Ich verstehe auch gerade was nicht, in den SLS gingen jetzt 1600mAh rein bei 7min Flugzeit.

In den Zippy gingen 1100mAH bei 8min Flugzeit rein.
Wie geht das denn? Flugstil war in etwa gleich.
Vorgewärmt wurden sie ungefähr eine Stunde und halt Isoliert.

[echo.zulu]

AW: T-Rex 470 L

Wenn der SLS weniger Innenwiderstand hat, bekommst Du automatisch eine höhere Drehzahl und somit auch höhere Stromaufnahme des Antriebs. Vergleichen kannst Du eigentlich nur dann, wenn die gleichen Drehzahlen geflogen werden.

[MiniSpark]

AW: T-Rex 470 L

Ah okay, das macht wohl Sinn. Dann müsste ich mit Governor fliegen um gleiche Drehzahlen zu haben, ich fliege aber erstmal nur mit Gaskurve.
Naja es war ja auch der erste Vergleich, vielleicht wird es ja auch anders sein bei den nächsten Flügen.

Allerdings kann ich meine Begeisterung wie gut das Ding bei Wind fliegt nur nochmal wiederholen, echt super wie den 470er der Wind ignoriert

[goone75]

AW: T-Rex 470 L

Nicht zwingend.

Im welchem Mode wird der Regler betrieben? Als Steller, mit Governor oder Governor Store?

Geringerer Innenwiderstand bedeutet bei in etwa gleicher Leistungsaufnahme immer geringere Ströme und damit längere Flugzeit.

Eine geringfügig höhere Drehzahl muss bei einem besseren Akku nicht zwingend großartig mehr Stromaufnahme bedeuten. Zumal wir hier von 50% Unterschied in der Kapazitätsentnahme reden.

[Ello Propello]

AW: T-Rex 470 L

echt super wie den 470er der Wind ignoriert

Hallo Tobias,

ich glaube, da hattest Du einen "Satzdreher"...lach.

...bin gespannt, was Du zum ersten 700er Heli so schreibst.

Weiterhin Guten Flug, wünsche ich Dir.

Gruß Norbert

[Daniel Schmidt]

AW: T-Rex 470 L

Nicht zwingend.

Im welchem Mode wird der Regler betrieben? Als Steller, mit Governor oder Governor Store?

Geringerer Innenwiderstand bedeutet bei in etwa gleicher Leistungsaufnahme immer geringere Ströme und damit längere Flugzeit.

Eine geringfügig höhere Drehzahl muss bei einem besseren Akku nicht zwingend großartig mehr Stromaufnahme bedeuten. Zumal wir hier von 50% Unterschied in der Kapazitätsentnahme reden.

Hmm??? Ich weiß nicht... Es ist ja richtig das weniger Innenwiderstand erstmal geringere Ströme bedeutet. Aber aus einem Akku mit geringerem Innenwiderstand kann der Motor ja viel mehr strom ziehen weil der Akku mehr abgibt.

Wenn beim Zippy der Innenwiderstand durch kälte zb richtig hoch gegangen ist beim fliegen, dann ist der limitierende Faktor der Akku, weil er auch garnicht das abgeben kann was der Motor ziehen möchte.

[Gast]

AW: T-Rex 470 L

Kannst Dir ja mal anhand deines Innenwiderstandes den Spannungsabfall ausrechnen und mit der KV Zahl des Motors die Drehzahldifferenz.
Da wird nicht viel bei rum kommen. Ist glaube ich der falsche Dampfer.

[MiniSpark]

AW: T-Rex 470 L

Hallo Tobias,

ich glaube, da hattest Du einen "Satzdreher"...lach.

...bin gespannt, was Du zum ersten 700er Heli so schreibst.

Weiterhin Guten Flug, wünsche ich Dir.

Gruß Norbert

Hi Norbert,
da hatte ich wohl tatsächlich einen Satzdreher.
Das geht aber auch schnell heutzutage auf dem Smartphone :dknow:

Haha ich bin mir ja nicht sicher ob ich jemals einen 700er haben werde, aber falls das Hobby bis dahin legal bleibt werde ich mit Sicherheit berichten


Zum Akku Thema:
Also Kälte kann eigentlich keinen großen Einfluss genommen haben, die Lipos waren wirklich sehr gut vorgewärmt, gingen warm in die Isolierung rein, und kamen auch warm wieder raus.
(Der letzte Lipos war sogar als ich zuhause ankam noch warm da er noch in der Isolierung war, gut 30min nach dem Flug)

Wenn es das Wetter zulässt werde ich morgen noch ein paar mal fliegen, dann seh ich ja ob sich das Verhalten reproduzieren lässt

[Ello Propello]

AW: T-Rex 470 L

Zum Akku Thema

...kann es nicht auch sein, das ein Akku falsch gelabelt ist ?

@Sparki...wie ist der Größenunterschied bei den beiden Lipos ?

Gruß Norbert