Align T-rex 700X

[TobiMPunkt]

AW: Align T-rex 700X

Hat mir nun auch keine Ruhe gelassen, habs gerade mal bei mir getestet.


Es steht tatächlich an!

Hey Danke, gut das Du so genau hingeschaut hast! Hab zyklisch und kollektiv nur mit exakt längs (Roll) bzw. quer (Nick) eingestelltem Rotorkopf überprüft, aber die engste Stelle ergibt sich ja jeweils bei z.B Rotorkopf längs und voll Nick und Pitch. Zum einstellen macht diese Stellung ja keinen Sinn, aber die Kollision ensteht leider genau dann. Ist ja schon eine fiese Falle....

Scheint im Flug nie passiert zu sein da dort keine Anlaufspuren zu sehen sind, werde nun aber doch die Gestängelängen anpassen! Das steht nämlich nicht nur knapp sondern ganz massiv an.
Bilder sind in neutral, voll pos. Pitch und voll pos. Pitch und Nick nach hinten an der engsten Stelle.

[MartinS]

AW: Align T-rex 700X

Also doch..... was wirst du nun tun? Die Taumelscheibe bei 0 Grad weiter runter nehmen um oben Platz zu schaffen bei vollen Ausschlägen? Oder?

[TobiMPunkt]

AW: Align T-rex 700X

Also doch..... was wirst du nun tun? Die Taumelscheibe bei 0 Grad weiter runter nehmen um oben Platz zu schaffen bei vollen Ausschlägen? Oder?

Ja, das ist denke ich der beste Weg.

Zudem habe ich die Blattanlenkungen innen an der TS, wollte wegen der höheren Auflösung einen möglichst großen Servoweg (F3C).
In der Situation aber absolut kontraproduktiv. Du hast zum Glück eh schon die äußere Position.

Bei der Gelegenheit werd ich dann auch gleich die schon hier liegenden rechts/links Gewindestangen einbauen, dann geht das neu einstellen wenigstens galanter...

Bin nur beruhigt das scheinbar im Flug nie was angestanden ist. Muss dazu sagen das ich aber auch kein hartes 3D fliege (kann). Dort sähe die Sache vermutlich anders aus.

Gut das Du umlaufend auf Engstellen gecheckt hast!

[Crashpilot 2]

AW: Align T-rex 700X

Eine Möglichkeit ein kleinwenig dagegen zu arbeiten wäre für Piloten die schon länger T-rex 700 fliegen eine kürzen Kugelbolzen bei den TS-Mitnehmer zu verwenden.
Das wegen länger T-rex fliegen ist darauf bezogen, weil die sowas sicher Zuhause rumliegen hätten.

Müsste man dann nur etwas begutachten ob es dann nicht die Y Gelenke zu viel abwinkelt bei Ausschlägen.

[Thoemse]

AW: Align T-rex 700X

Also doch..... was wirst du nun tun? Die Taumelscheibe bei 0 Grad weiter runter nehmen um oben Platz zu schaffen bei vollen Ausschlägen? Oder?

So habe ich das beim Aufbau gemacht.

[<<Philipp>>]

Oder man nimmt ...

... eine Senkkopfschraube und eine normale Mutter mit Loctite?

LG, Philipp

[Thoemse]

AW: Oder man nimmt ...

... eine Senkkopfschraube und eine normale Mutter mit Loctite?

LG, Philipp

Das wäre am elegantesten. Nur bei der Schraubenauswahl darauf achten, dass hier enorme Kräfte wirken. Immerhin wird der Kopf beim 700X aber von zwei Schrauben gehalten.

[Thoemse]

AW: Align T-rex 700X

Hab das Gefühl, dass ich mir den 700X unbedingt kaufen muss
Gibt's ausser dem dünnen Heckrohr und den damit verbundenen Resonanzen im sehr hohen Drehzahlbereich noch irgend welche vernünfigen Gegenargumente?
Für die Haubenbefestigung würde ich natürlich zu einem Klicksystem greifen.

Falls du noch nicht zugeschlagen hast: Ich habe mittlerweile ca 50 Flüge auf meinem 700X runter. Resonanzen beim Heckrohr habe ich gar keine. Ich fliege aber auch keine Smack-3D Drehzahlen sondern nur 1950 RPM.
Verbaut habe ich den neuen Heckrohrhalter und das 23er Ritzel. Ob es das Upgrade braucht weiß ich nicht, aber es kostet fast nichts und das Heck hält auch mit der niedrigeren ßbersetzung 1A.

Die Haube befestige ich mit Tenax. Da brauchst du keine weiteren Modifizierungen. Die passen auf die bestehenden Halterungen von Align drauf.

Ich habe keinen anderen 700er Heli zum Vergleich, ich kann aber sagen, dass der 700X mit Abstand mein bester Heli ist, und dass er (mit dem Super Combo Microbeast Plus) fliegt wie auf Schienen.

Der Motor hat dermaßen viel Kraft, dass die Drehzahl nie einbricht. Das kenne ich von meinen anderen Helis nicht.

Ich bin begeistert von dem Heli.

[jo150]

AW: Align T-rex 700X

Vielen Dank für deinen kleinen Erfahrungsbericht!!
Entschieden habe ich mich schon. Ich warte noch bis ich wieder mehr Zeit habe

[TobiMPunkt]

AW: Align T-rex 700X

Ich teile die guten Erfahrungen von Thoemse.

Im Gegensatz zu ihm habe ich (absichtlich) noch die alte Heckübersetzung drin und hatte damit in auch ca. 50 Flügen keine Resonanzen bis 2200.
Flugstil ebenfalls kein Smack 3D sondern Beginner Soft 3D und Figuren aus dem F3C Programm.
Mit der alten ßbersetzung komme ich bei (geschätzten) 2500 - 2600 Hauptrotordrehzahl in den Resonanzbereich. War unfreiwillig weil ich mich bei einer Figur mit dem Pitchmanagement verhauen habe und einen Overspeed produziert hatte...
Wenn man in die Resonanz kommt ist das allerdings direkt unangenehm, das schnarrt dann schon ganz gewaltig.
Da ich aber auch gerne mal mit 1200 rumcruise möchte ich auf die höhere Heckdrehzahl nicht verzichten. Flugzeit ist dann mit 5000er Lipos fast 20 Minuten!

Ein wirklich qualitativer Schwachpunkt ist für mich eigentlich nur die Haube. Da sie mir aber auch optisch nicht gefällt habe ich mir eine bei Fusuno machen lassen.

Ansonsten ist der 700X echt solide und er fliegt traumhaft. Ich würde nicht behaupten besser als andere, dazu fehlt mir auch ein breiter Vergleich. Aber er läuft einfach wie an der Schnur gezogen.

Also ich hoffe Du findest bald Zeit!

Edit:
Gerade noch eingefallen, hatte ich vergessen!
Ein kleiner Kritikpunkt ist das auf der vorigen Seite erwähnte Problem des anstehens der Mitnehmerhebel wenn man die Gestänge nach Anleitung einstellt. Ich habe daher die Blattanlenkungsgestänge um 2 Umdrehungen verlängert und die TS Gestänge um 2 Umdrehungen verkürzt gegenüber der Angabe. Bei 14° Pitch mit 10° zyklisch steht der Hebel nun so gerade nicht mehr an der Jesusschraube an.

[digiachim]

AW: Align T-rex 700X

Hallo
Habe noch den dominator DFC
Aber da laut Anleitung des X die Antriebswelle hier auch verbaut ist frage ich direkt hier
habe mir ne neue Heckantriebswelle bestellt und gemerkt das die ja leicht aber entscheident geändert wurde HN7056A
Die Wellenmitnehmer umfassen ja jetzt das Rohr
Bekommt man die raus ?
Weil ansonsten sieht es ja Essig aus um die Lager zu wechseln
Gruss Achim

[ratsrepus]

AW: Align T-rex 700X

Vermutung von mir:

Die Mitnehmer bekommt man schon raus, aber nur schwer wieder rein.

Ich denke die sind eingeklebt, wenn man die Welle erwärmt sollte der Kleber weich werden, dann die Innenseite saubermachen und wieder einkleben.
Mit etwas Gefühl und Vorsicht könnte ich mir das vorstellen.

Sonst: Geld für Align

[Thoemse]

AW: Align T-rex 700X

Lohnt sich das bei 16 € für Welle samt Lager?

Weiß wer warum die Welle abgeändert wurde?

[jo150]

AW: Align T-rex 700X

Jetzt ists endlich soweit! Habe mir den 700X vor ein paar Wochen gegönnt und hatte gestern den Erstflug. Sehr GEIL Nochmal Danke für die Empfehlungen!
Einzige Sache die mich wundert: Der Motor wird ziemlich heiss, vom hinlangen grob geschätzt bestimmt 80°C. Ist das normal? Timing, PMW usw sollten richtig eingestellt sein. Testflug war mit 68% Gasgerade.
Beim 550X wird der Motor nur warm.

[Thoemse]

AW: Align T-rex 700X

Jetzt ists endlich soweit! Habe mir den 700X vor ein paar Wochen gegönnt und hatte gestern den Erstflug. Sehr GEIL Nochmal Danke für die Empfehlungen!
Einzige Sache die mich wundert: Der Motor wird ziemlich heiss, vom hinlangen grob geschätzt bestimmt 80°C. Ist das normal? Timing, PMW usw sollten richtig eingestellt sein. Testflug war mit 68% Gasgerade.
Beim 550X wird der Motor nur warm.

Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug!
Was bekommst du bei 68% Gasgerade für eine Kopfdrehzahl?
Ich fliege mit 2050 RPM und manchmal mit 1950. Der Motor wird auch wenn ich es krachen lasse eigentlich nur handwarm.

Grundsätzlich darf so ein Motor schon ordentlich warm werden. ßbrigens fühlen sich schon 50 Grad unglaublich heiß an, ich bezweifle, dass er 80 Grad hat. Da würdest du dir schon ordentlich die Finger verbrennen.

Der Skorpion in meinem Protos 500 ist z.B. ein ausgesprochener Hitzkompf, denn man nach einem Flug unmöglich angreifen kann. Der Motor ist aber schon sehr alt und dreht als ober neu wäre.