hmmh, checke mal den nullpunkt vom servo, hast du alles mechanisch sauber auf null eingestellt oder hast du mit hilfe des fbl den nullpunkt justiert?
normalerweise sollte der 700er locker durchgehen bei der power...
Die Endausschläge der Pitchhülse sind bis zum Ende des möglichen Fahrwegs auf der Heckwelle eingestellt?
Könnte man beim Einstellen des fbl ggf. vergessen haben.
Edit: Sorry nicht komplett gelesen. War ja eingestellt und beschrieben.
Danke, für die schnellen Antworten!
Mittelimpuls ist auf 1520, und die Mechanik werd ich nochmals checken, man weiß ja nie.
checke auch mal deine funke ob die wege voll eingestellt sind, obwohl wenn die wege nicht richtig eingestellt wären, dann würde der pitch slider nicht an die anschläge fahren, es sei denn die anschäge werden über das fbl angefahren und dann real ist es ein anderes protokoll und die funke gibt die endausschläge vor...würde auch einfach mal auf die funke gucken wie die eingestellt ist...
Hätte da mal eine Frage, bei meinem habe ich Probleme bei Fahrtpiroetten, er bleibt im 90 Grad winkel zur Fahrtrichtung stehen (rechts wie links).
Kopfdrehzahl 1900rpm mit der alten schwarzen Heckübersetzung.
Bin am Heck rechts und links am Anschlag.
Kann doch eigentlich nicht sein, das der zuwenig Drehmoment am Heck hat, oder?
Oder anders muß der Heli bei jeder Vorwärtsgeschwindigkeit anstandslos Piros machen?
Hi,
Ich Schätz mal du fliegst das MB aus der Kombo.
Stell mal dein Heck nach der verlinkten Anleitung ein. Und gib uns danach dein Feedback obs jetzt klappt.
Hmm, bei einem Bekannten von mir war das mit der Impulsrate die Lösung des Problems, jedoch am CGY 750 von Futaba. Mir fiels beim Einfliegen auch ned auf, erst als die Fahrtpirouetten nicht funktionierten wurde ich etwas skeptisch da mein 700X das Perfekt macht. Weitere Möglichkeiten:
Das Servo fährt die Pitchwege auf der Welle sauber ab, keine Dual-Rate-Begrenzung?
Welchen Loch am Servoarm hast Du genommen? Bei mir ist es das 3. Loch bzw. vorletzte.
Heckblätter sind die originalen?
Hmm, bei einem Bekannten von mir war das mit der Impulsrate die Lösung des Problems, jedoch am CGY 750 von Futaba. Mir fiels beim Einfliegen auch ned auf, erst als die Fahrtpirouetten nicht funktionierten wurde ich etwas skeptisch da mein 700X das Perfekt macht. Weitere Möglichkeiten:
Das Servo fährt die Pitchwege auf der Welle sauber ab, keine Dual-Rate-Begrenzung?
Welchen Loch am Servoarm hast Du genommen? Bei mir ist es das 3. Loch bzw. vorletzte.
Heckblätter sind die originalen?
lg
Christian
Mhh,
selbst wenn du im Sender mit Dualrate "begrenzen würdest, würde das Stabi beim stehenbleiben des Hecks in den programmierten Endanschlag fahren, da du im Sender nur die Drehgeschwindigkeit vorgibst. Glaube nicht das er mit normal Mode fliegt(geht das überhaupt beim digi, ohne "Regler" auf 0 zu fahren?).
Heck ist im HH-Modus. Die Wege rechts wie links werden bis zum Anschlag abgefahren.
Bei mir ist das 4te also das äußerste Loch im Einsatz. Heckblätter sind die Originalen.
Wie gesagt macht er ja so alles mit, nur die Pirouetten bei sehr schneller Vorwärtsfahrt.
[MENTION=77]Christian[/MENTION] kannst du bei voller Vorwärtsfahrt (Turn und dann voll durchziehen) ohne hacken pirouettieren?
Was würde das Heck machen, wenn es einen Strömungsabriss haben würde. Bleibt er dann auch einfach hängen?
Ich hab kein Problem mit Pirouetten, egal ob im Turn oder Pirouettenlooping oder sonst welchen Figuren... der macht alles anstandslos mit.
Wenns hakt stimmt irgendwas am Setup ned. Du kannst ja mal ein Loch weiter innen am Servoarm einhängen; dann hast mehr Kraft am Heck. Limiter musst halt dann neu einstellen
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