also ich finde das alles allmählich ziemlich s...
habe auch die alten teile drinnen und warum werden die neuen teile nicht den kunden zugeschickt bzw. ausgetauscht? wenn die soviele neue teile produzieren, muß es doch Probleme geben !!!!!!!!
mir wurde gesagt ich soll erst mal fliegen und gucken und nur wenn was ist bescheid sagen, aber:
warum gibt es nicht mal ein aufschlußreiches Statement vom Importeur/hersteller?
Gibt es doch schon längst von Teampiloten wie Luca Pescante...
Die neue ßbersetzung ist für hardcore 3D Smacker welche mit 2200rpm+ fliegen, da es mit der alten ßbersetzung Probleme am Heck gab, da es zu schnell drehte.
Wer also nicht der hardcore 3D Smacker ist, muss nicht unbedingt die neuen Teile verbauen. Ich denke Align legt sie deshalb beim X bei, da er echt zum Smacken gebaut wurde, deswegen wird bei neuen Kits gleich das Upgrade mitgegeben.
Das war bei den BL815/855 Servos auch so. Das hundertfach
gemeldete Problem dieser Servos wurde nicht veröffentlicht geschweige
denn zugegeben, und man ließ uns im Unklaren.
Und plötzlich tauchten diese Batch-Nummern auf den Servos auf...
aber das war reiner zeitlicher Zufall... ;-)
In meinem Bausatz waren auch noch die alten Klamotten drin.
... sind die "alten" schwarzen Zahnräder keineswegs mangelhaft! Generell geht einer der Trends in Richtung noch und noch mehr Drehzahl, was hohen Leistungsbedarf bedeutet. Da will Align halt mit.
Deswegen gibt´s das verstärkte Hauptgetriebe, und weil das Heck bei rund 10000/min in eine blöde Resonanz geht, wurde eben noch die Heckübersetzung angepasst, damit das erst ab 2250/min am Kopf ein Thema wird. Und rot statt schwarz ist ja immerhin auch gleich auf den ersten Blick etwas Spezielles, was sonst keiner hat.
Man könnte auch an der Eigenfrequenz der Heckschwingung arbeiten (Material des Heckrohrs, dem 700er auch das 24mm Rohr des 800ers spendieren), aber Align macht´s halt mit den Zahnrädern.
Jedenfalls muss sich keiner, der mit maximal 2100/min am Kopf unterwegs ist, wohl irgendwelche Sorgen machen, dass es mit den "alten Klamotten" Probleme geben könnte, abgesehen von den offensichtlichen modischen Defiziten halt!
Dass es jetzt für die 700/800er Rex Familie drei verschiedene Heckübersetzungen gibt, lässt aber viel Spielraum für Experimente. Auch nicht schlecht!
Gibt es doch schon längst von Teampiloten wie Luca Pescante...
Die neue ßbersetzung ist für hardcore 3D Smacker welche mit 2200rpm+ fliegen, da es mit der alten ßbersetzung Probleme am Heck gab, da es zu schnell drehte.
Wer also nicht der hardcore 3D Smacker ist, muss nicht unbedingt die neuen Teile verbauen. Ich denke Align legt sie deshalb beim X bei, da er echt zum Smacken gebaut wurde, deswegen wird bei neuen Kits gleich das Upgrade mitgegeben.
macht keinen sinn was dazu zu schreiben, wenn es Probleme gibt, muß man sich an align wenden.
vg
guido
Zuletzt geändert von helibilly; 20.01.2017, 17:47.
Diese Align Typen machen einfach das Heckgehäuse schmaler und achten gar nicht auf die belasteten Zonen.
Aber sie haben sehr schnell reagiert.
Spritzgussform Nachbearbeitet bissl mehr Aufdosiert und schon sind die neuen Teile auf dem Förderband gelegen.
Gruß Charly
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[FONT="Comic Sans MS"][FONT="Times New Roman"]SuziJanis700//Trex700FL//EXO500[/FONT][/FONT]
ich habe sie aufm 550er mikado drauf,
finde ich unauffällig, nichts negatives oder positives...
erheblich leiser als die zeal, besser auf pitch als die spinnblades, mag die haloblades am liebsten...ist doch aber alles subjektiv...
finde zu einem 700x passen eher laute blätter...
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