Ich hab mal einen für 219euro vorbestellt ....
Wie die von Voltmaster auf den Preis kommen ist mir unbekannt - die nette Dame war etwas verwirrt als sie den Preis bei Robbe angeschaut hatt :-) sie konnte mir nicht sagen wie ihr Chef auf die 219 kommt....
Ich hab mal einen für 219euro vorbestellt ....
Wie die von Voltmaster auf den Preis kommen ist mir unbekannt - die nette Dame war etwas verwirrt als sie den Preis bei Robbe angeschaut hatt :-) sie konnte mir nicht sagen wie ihr Chef auf die 219 kommt....
Ich warte erstmal was mein Händler des Vertrauens sagt. Er hat wohl massig vorbestellt und weiß auch noch keinen Einkaufspreis. Das sind putzige Geschäftsmethoden...
Irgendwo wird der jetzt schon massenhaft produziert und da stehen schon palettenweise die Schachteln rum, fahren vielleicht schon mit Schiffen über den Ozean...
hunderte, tausende...
umgeben von Leuten, die sich nicht die Bohne dafür interessieren...
und man kommt einfach nicht ran!!!
Ich hab irgendwie den Eindruck, dass ich dem nicht so ganz nüchtern gegenüberstehe...
Warum 2 gleiche Servos und 1 Anderes kann ich mir auch nicht erklären
Aber sonst gefällt mir das Set sehr gut!
Wenn er jetzt auch noch so fliegt wie er aussieht dann gehts ab
Na das eine ist das Nickservo. An dem ist schon die Befestigung am Chassis/Heckrohr mit an gespritzt. Man bin ich neugierig auf das Teil. Der Hammer wär ja wenn ich meine Lipos für den mCPx BL weiterverwenden könnte.
Hallo,
wahrscheinlich wird es wie beim Nano CPX lediglich unterschiedliche Leitungslängen der Servos geben.
(Die Nickservo Leitung wir wohl länger sein).
Ist aber nur eine reine Vermutung!
Bravo! Jetzt habt ihr's geschafft!
So lange habe ich mich dem Drang widersetzen können. Doch jetzt hat mich die Habenmuss-Zecke erwischt.
Es braucht nur noch einer einen ersten positiven Erfahrungsbericht zu posten und ich renne in den Modellbauladen.
ich finde den neuen 150iger Rex auch sehr reizvoll, jedoch habe ich Bedenken, dass die Servo-Getriebe bei kleinen Crashs deutlich schneller kaputt gehen als z.b. die Linearservos beim MCPX BL. Das Wechseln des Servogetriebes wird möglicherweise auch ne ziehmliche Fummelei, analog der Walkera Mini CP Servos.
...jedoch habe ich Bedenken, dass die Servo-Getriebe bei kleinen Crashs deutlich schneller kaputt gehen als z.b. die Linearservos beim MCPX BL...
Es wird sicherlich kurz nach dem Release Umbauanleitungen geben, welche dann das Beste der beiden Helis (T-Rex 150 und Blade mcpx BL) vereinen...
Edit: Hoffentlich kann ich meine Ungeduld so lange im Zaum halten, bis die ersten Piloten einen Vergleich zwischen den oben genannten Modellen abgeben...
jedoch habe ich Bedenken, dass die Servo -Getriebe bei kleinen Crashs deutlich schneller kaputt gehen als z.b. die Linearservos beim MCPX BL.
Hi,
also die Linearservos (die sauteuren, unverschämt teuren) sind doch der größte Minuspunkt der kleinen Eflites, Nano, mCPx, 130x.
Die gehen kaputt, kaputt, kaputt... am allerärgsten beim 130x (wo die Servomotoren sterben), aber auch bei den anderen...
Ich habe einen "Servofriedhof" hier (trotz Pflege, Reinigung, Tunerspray, etc.), der inzwischen ca. 30 tote Eflite Linearservos beinhaltet.
Genau die Rollservos sind DER Grund, warum wohl die meisten diesbezüglich Eflite-geschädigten auf den 150er Rex schielen.
Ersatzservos, billig unter 5 €, sind wohl bei den diversen Anbietern auch bald gefunden (das war für die Eflite Modelle immer ein Problem, wirklich "passen" tut nämlich kaum eines und teuer sind auch die Ersatz-Linearservos).
Bei 13 - 18 € für ein Eflite Ersatzservo für die Kleinen... da kann Align mit den Rollservos gar nix falsch machen
Ganz genau. Und wenn ich mir so die durchschnittliche Haltbarkeit bei meinen 450'er Servos anschaue - und da wirken mal im Verhältnis zur Materialfestigkeit, GANZ andere Kräfte - mache ich mir diesbezüglich beim 150'er absolut keine Sorgen. Der wiegt nämlich nur soviel wie n Fliegenschiss
GruÃ? Christian
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