Manfred danke für deine Tipps bzgl. der Heckblätter. Hab mir mal Carbon 68mm Blätter bestellt, mal sehen wie sie sich anstellen.
Haube geht bei mir (6s, 1250 mAh) auch nicht gaaanz leicht drauf, aber zu viel Gewalt wird nicht benötigt.. trotzdem habe ich die Haubengummis immer vorrätig, da muss schon immer mal einer Getauscht werden durch die Spannung beim Drauf/Abziehen.
Haube geht wie gesagt schon ohne Akku nicht einfach drauf, aber wenn der dann drin ist, hm, wird das ganze brutal eng.
Wenn die Haube nicht passt hast du ja nicht viele Möglichkeiten .
Haube unten nach arbeiten oder die Bohrungen nach hinten versetzen ...
wenn sonst schon alles versucht wurde . Mein Kollege der den 3 S fliegt hat auch die Haube oben wo der Motor ist weiter frei gemacht und ist seit dem um einiges leiser geworden.
@Manfred
17g ist der Scorpion schwerer laut technischen Daten, das hätte ich jetzt als nicht dramatisch eingestuft.
17 gr. stellt sicher kein Problem da, Hauptsache der Heli läuft ruhiger .
Du kannst auch mal versuchen die Drehzahl nur ganz gering zu ändern so 100 U/min. z.B.
Damit kannst du schon aus dem Resonanz Bereich raus kommen .
Hey Leute, verzeiht falls das Thema hier schon aufgetaucht ist, will jetzt nicht dem ganzen thread lesen, da es nicht um meinen eigenen heli geht.
Baue gerade für einen Freund den 450L
Steht auch soweit. Warte nur noch auf Stecker
Für den Akku.
Aber wie zum Teufel soll man die Haube draufbekommen, wenn der Akku eingelegt und angeschlossen ist?
Das es bei den rexen da eng zugeht ist ja nichts neues,
Kenne das von den älteren 450ern die ich hatte. Habe da meist den Lipo mit Kabel nach oben eingelegt damit mehr Platz ist. Beim Dom gibts ja nur eine Möglichkeit. Aber ich sehe da Grad keine Möglichkeit, geht ja schon ohne Akku verdammt schwer drauf.
Bei meinem 450L mit 6S MyLipo 1500mAh damals ging die Haube auch kaum drauf.
Ich habe dann die Spitze der Haube mit nem Fön erwärmt, damit sie sich etwas ausbeult, da wo der Akku sitzt.
Ebenfalls musst ich dann sogar noch eine Führung unter bauen, damit die Nase sich nicht zu tief nach unten zieht und dann oben der Motor am Canopy schleift.
Haube geht wie gesagt schon ohne Akku nicht einfach drauf, aber wenn der dann drin ist, hm, wird das ganze brutal eng.
Ich hab bei mir die Halter für die Haube weiter nach vorne gesetzt.
Einfach die Bolzen mit den Schrauben für den oberen Block getauscht.
Habs mal fotografiert, da sieht man es gut. Damit gewinnt man einen cm, nicht
viel aber macht das aufsetzen schon leichter.
Hat jemand Erfahrung mit brauchbaren Turnbuckles Gestänge? Beim einstellen des Blattspurlaufes ist mir heute aufgefallen, dass ich 0,5° Unterschied zwischen den beiden Kopfanlenkungen habe. Eine ganze Umdrehung der Kugelpfanne ist schon zu viel. Von LYNX soll es da was geben. Wobei ich wegen einer Gewindestange nicht den halben Heli tauschen wollte. Ich habe auch schon eine Kugelpfanne entfernt und eine neue aufgeschraubt. In der Hoffnung, das das Gewinde mit einem Anfangsschlag anders reindreht. Nö, war nicht so.
Pfanne ausklipsen, Kugelkopf aus Taumelscheibe herausdrehen, Pfanne halbe Umdrehung ein/ausdrehen, von hinten auf den losen Kugelkopf aufklipsen, Kugelkopf mit Schraubensicherung wieder in die Taumelscheibe eindrehen. Fertig.
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