T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

[southside81]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Wieviel? wohin?...

Ganz ruhig Leute, ich habe noch nichtmal einen Prototypen von dem Landegestell.
Außer der Fotomontage ist da noch nix gelaufen. Ich habe zwar schon gewisse Vorstellungen wie ich das machen könnte, aber ein 3D Drucker kommt dabei nicht ins Spiel. Ich dachte eher an eine einfache DIY Lösung die jeder selber nachbauen kann.
Alles andere rechnet sich für euch und für mich schon garnicht. ( MCPX TDR Haube aus Schrumpfschlauch )
Zumal ein Verkauf wahrscheinlich von Align nicht geduldet wird. Die haben sich das bestimmt schützen lassen.

Ich mach aber Meldung wenn es mit dem Projekt weiter geht. Vielleicht fühlt sich ja der ein oder andere inspiriert und macht sich seine eigenen Gedanken.

[ScorpionTDL]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen,

möchte das Heck des Dom gern etwas hochsetzen.

Frage: Welches alternative Landegestell passt und sieht dabei einigermaßen aus?
oder/und - Habt ihr eine sinnvolle und stabile (!) Lösung das Stock-Landegestell am hinteren Kufenbügel entsprechend zu unterfüttern?

Freue mich über Feedback

Ich habe mir jetzt erst mal beholfen indem ich das original Landegestell hinten mit zwei 3mm dicken Stücken einer weißen Plexiglas Platte, die ich noch hier hatte, unterfüttert habe. Die hintere 10mm Schraube habe ich durch eine 16mm lange ersetzt.
Sieht bei genauem Hinsehen nicht sooooo super aus und kommt lange nicht an Michi's geplante Lösung dran. Aber es bringt das Ende der Heckfinne auf etwa 4cm über den Boden.
Ich hoffe das hilft erst mal, nachdem ich nach knapp 70 Flügen die ersten Heckblätter entsorgen musste, weil sie von Schotter so angefressen waren, dass sie nur noch Vibs erzeugt haben (Ich wunder mich immernoch das die Zahnräder alle Leben) musste irgend ein Mod her.

Hier mal ein paar Fotos vom Ergebniss.

[glange]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hier mal ein paar Fotos vom Ergebniss.

Sieht gut aus Klaus, danke für die Bilder !
4 cm würden mir vollkommen reichen. 3 cm wären auch schon i.O.

[kingfish]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen,
wer fliegt das Fluggerät mit 3GX?
Könnt ihr mir eure einstellungen am PC und an der Funke geben?
-wäre super nett

Ich habe Probleme mit meinem Heck.
Wenn ich beispielsweise den Heli um 45° drehen will, dreht er beim Loslassen des Knüppels so ca. 10-20° wieder zurück. Als wolle er gegensteuern.
Bei mir hab ich das Heck Gain im PC auf 60 und in der Funke (Graupner MX12) auf 45. Bin schon schrittweise hoch und runter, aber hilft nichts. Mechanisch alles auf Grundstellung und leichtgängig
... bin 3GX Anfänger.

Sufu hab ich genutzt, leider aber nichts passendes gefunden...

Grüße an euch

[HeliChris1993]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hast du den governor vom regler aktiviert?

[kingfish]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hast du den governor vom regler aktiviert?

Nein bin im Stellermode

[HeliChris1993]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ok meine flog mit dem. 3gx super mit Standart werten.
Hatte nur Probleme mit dem gov. Versuch mal den lock höher zu setzen.
Gruß

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

[kingfish]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Versuch mal den lock höher zu setzen.

Lock?

[HeliChris1993]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ja den Wert damit er damit daa heck besser einrastet komm. Tail lock ....
Wenn ich mich nicht irre

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

[ScorpionTDL]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ich habe Probleme mit meinem Heck.
Wenn ich beispielsweise den Heli um 45° drehen will, dreht er beim Loslassen des Knüppels so ca. 10-20° wieder zurück. Als wolle er gegensteuern.
Bei mir hab ich das Heck Gain im PC auf 60 und in der Funke (Graupner MX12) auf 45. Bin schon schrittweise hoch und runter, aber hilft nichts. Mechanisch alles auf Grundstellung und leichtgängig

Ich habe bei meinem im Moment das gleiche Problem. Bei plötzlichen Stops von Drehungen pendelt das Heck deutlich nach, bei Linksdrehungen etwas stärker als bei Rechtsdrehungen.
Bei Wind ist es stärker als bei Windstille. Besonders bei Böigem Seitenwind pendelt das Heck dann auch gerne mal beim Schweben leicht, ich vermute die Ursache ist da die gleiche.

Ich habe es gefühlt etwas verbessern können indem ich das Heck im Normalmodus sauber eingestellt habe, so das er da nicht wegdreht. Kann aber sein das das nur einbildung war. Ganz zu anfang hatte ich das gefühl das Heck sei Super (war halt nen mCP X BL gewohnt lol) mittlerweile nervts irgendwie.

ich habe schon mal mit den Rudder Locking Gain Adjustement Werten in verbindung mit Unterschiedlichen Gyrogain werten gespielt aber keine verbesserung erziehen können.
Rudder Locking Gain Adjustement habe ich jetzt wieder auf den Standard 70.

Gyro Gain habe ich auch 45% bei 70% Gaskanal (etwa 2900 - 3000 RPM) und auf 40% bei 80% Gaskanal (etwa 3200 - 3300 RPM) (Gas immer als V Kurve mit 10% mehr an max und min)
Das ganze mit einer Graupner MX16.

Hier noch screenshots meiner 3GX Settings:

[kingfish]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

wo ist denn der Unterschied zwischen dem Rudder Locking Gain im rudder parameters und dem Rudder Gain im setting display

[ScorpionTDL]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

im settings Display ist es der Wert der als Gain von der Funke übermittelt wird.


ich habe das windstille Wetter mal etwas ausgenutzt und mich noch mal etwas an der sache rumgedreht.
100% weg habe ich's nachpendeln nicht aber es ist deutlich besser geworden.
Rudder Locking Gain Adjustement habe ich ganz runter auf 30 gesetzt (bei 100 war das Nachpendeln ganz extrem bei 30 schon deutlich weniger)
und dann noch das Rudder Delay Command auch auf 30 gesetzt. Je hör ich das gesetzt habe um so besser wurde das nachschwingen aber er regiert auch deutlich träger auf Ruder eingaben was sich dann schnell ziemlich schwammig anfühlt, die 30 waren für mich erst mal der beste kompromiss. Mal gucken ob ich auf lange sicht damit glücklich werde.
Im endeffeckt sorgt das Delay scheinbar dafür das die Ruder Kommandos etwas sanfter umgesetzt werden, der Stop wird also nicht mehr ganz so hart, dafür schwingt es weniger.

Werde jetzt erst mal damit so fliegen und schauen wie ich zurecht komme. Irgendwie spiele ich aber immernoch mit dem gedanken das 3GX einfach durch ein V-Stabi oder Brain zu ersetzten, mal gucken was der Geldbeutel Ende des Monats dazu sagt.

[glange]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Bevor ihr euch evtl. elektronisch verrennt...

Welches Servo verwendet ihr?
Welches Servohorn und welche Bohung?
Ist bei Abbau der Anlenkstange die Heckschiebehülse wirklich super leichgängig?
Kein Witz!: Könnt ihr sie durch "anpusten" bewegen?

[Thermikflieger007]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

das Problem bei der Heckschiebehülse ist doch auch, dass da zwei Plastikhebel verwendet werden. Wenn diese nur minimal mit der Schraube angezogen werden, geht die Schiebehülse schon einiges schwerer .... War zumindest bei mir so.

Jetzt geh ich erstmal 3gx programmieren

Gruß,
Lukas

[glange]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

as Problem bei der Heckschiebehülse ist doch auch, dass da zwei Plastikhebel verwendet werden

Und genau das ist höchstwahrscheinlich die Fehlerursache!

Die Schrauben müssen nicht festgezogen werden. Gerade so, das sie die Leichtgängigkeit nicht oder nur minimal beeinflussen. Lieber die Schrauben mit CA-sichern wer sich besser damit fühlt
Rausdrehen tun sich die Teile nicht mal eben so in 10 Flügen.

Wer ein schwergängiges Heck hat, wird niemals mit einer Anpassung im FBL allein zum Erfolg kommen. Ist leider so - gerade bei den noch recht schwachen Servos in der 450er-Klasse.