T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

[heinzegg]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hi!

Bin mit meinem 450L nach wie vor zufrieden und mache Fortschritte.

Bin gerade dabei das Rückwärtsfliegen zu erlernen - klappt soweit gut und die Geschwindigkeit im Manöver wird immer höher.

Hier ist jetzt auch ein erster Fehler aufgetraucht: beim Rückwärsfliegen (also Heck voraus und Kreise fliegen) ist der 450L zweimal stark ausgebrochen - also spontane Rotation um die Höhenachse (also durch Heck verursacht) um ca. 90-140°. Habe es versucht zu reprodizieren und das gelang mir ausschließlich im Rückwärtsflug - nicht bei schnellem Vorwärtsflug, Pitchpumps hält das Heck, .....

Kann es die Heck Empfindlichkeit sein? Mechanische Leichtgängigkeit usw. habe ich geprüft und konnte nix entdecken. Vll eine andere Einstellung im Gpro? Haltekraft des Heckservos?

Fliege ihn mit Gpro, alles Stock.

Würde mich über Anregungen freue, habe heute etwas Repsekt bekommen als der 450L nicht das machte was ich von ihm wollte...

Danke!

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Nein, das ist nicht die Empfindlichkeit, die Heckleistung reicht nicht. Drehzahl erhöhen wenn du noch kannst oder evtl andere Heckblätter nehmen mit besserer Leistung.

[heinzegg]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ok danke, Drehzahl kann ich noch erhöhen, fliege mit 75% Regleröffnung, wundert mich aber schon bisschen, dass die Stock-Auslegung da schon an ihre Grenzen kommt?

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ist selbst bei meinem 550L Dominator so. Das Heck bricht bei niedriger Drehzahl weg wenn ich z.b. inverted Rückwärtsloopings mache, schalte dann lieber auf 80%

Hätte ich den 450L Dominator nicht gerade verkauft, waren als nächstes mal anders Heckblätter draufgekommen. Ich denke das die Plastikgurken auch nicht gerade effizient sind.

[heinzegg]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Oki, danke!

Gibt es vll noch Empfehlung bzgl. der Heckblätter? Größere bzw. längere würde ich nur ungern verbauen zwecks Vermeidung von Bodenkontakt - fliege ab und zu auf Wiese.

Danke!
Heinz

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ich hätte die 68er Zeal Blades versucht. Kann mir vorstellen das die bei gleicher Drehzahl mehr Leistung haben.
Wenn es nichts bringt sind die ja trotzdem eine optische Aufwertung :-)

[amigo229]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

wo wir gerade beim Heck sind.

Kann mir einer sagen ob es eine andere ßbersetzung zum Heck vom 450L gibt?
Mit einer höheren Drehzahl müsste das Heck doch automatisch stabiler werden oder?

Viele Grüße

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ja er wird stabiler wenn es eine andere ßbersetzung gibt, aber nur solange bis die Rotorblätter nen Abflug machen, dann wird er wieder sehr instabil. ;-)

Ich weiß nicht wieviel Drehzahl die aushalten können.

[amigo229]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

ich möchte mich mal kurz zu dem Thema Heck einstellung äußern!
Da ich wirklich große Probleme hatte das Heck meines 450L ruhig zu bekommen
und viele verschiedene Meinungen dazu gelesen habe möchte ich euch mal meine
Lösung mitteilen und gleich fragen ob das normal ist.

Ich fliege eine 6s Combo mit Align Regler und Gpro.

Mein Problem war es das dass Heck immer nach dem Gieren im Uhrzeigersinn
etwas zurück pendelte (gegen den UZS).
Ich habe es am Anfang ohne Vorlauf versucht da es ja heißt das ein FLB keinen braucht!
Und auch verschiedene Profis in Youtube Videos keinen Vorlauf einstellen.

Das war aber nix!!!

Dann nach Anleitung den Vorlauf mit diesen angegebenen 10mm eingestellt!!!

Auch dies war fürn A......!!!

Jetzt hab ich soviel Vorlauf das die Schiebehülse noch maximal 3-4mm Weg macht.
also steht extrem einseitig.
Das aber, funktioniert!!!! Ist das Normal?????

Ich habe alles versucht Parameter verstellt Drehzahl erhöht, zisch mal das Heck demontiert um auch jeden Fehler in der Mechanik ausschliessen zu können.

Aber das ist meine Lösung!!!

Wie habt ihr es gemacht das würde mich sehr interessieren

[Manfred]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ja, das passt schon... so sieht es bei mir aus Drehzahl etwas mehr wie 3000 U/min. , Heck ca.3 - 4 mm aus der Mitte in Flugrichtung links . Empfindlichkeit 19 % im Sender eingestellt. FBL System Microbeast, Align Regler im Steller Mode . Das Heck funktioniert einwandfrei. Es dreht nicht weg und es schwingt nicht. Weder beim 3 Fach Turn noch beim Rückwärts Flug mit Pyros. Mir war das Heck mit mehr als 19 % Empfindlichkeit einfach zu laut beim Funnel . Die Heck Blätter sind richtig montiert ? Nicht lachen, ich habe schon alles gesehen.

Ob man das muss mit dem Vorlauf des Hecks ? Ich habe es so gelernt , es entlastet den Gyro und das Heck Servo . Das sieht aber wie immer jeder anders.

[Helitrex]

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Also ich hatte das 3GX und jetzt das Microbeast+ ich habe das Heck schon zu Anfang mechanisch im Normal Modus eingeflogen, das war wohl die richtige Wahl mein Heck dreht, steht und stoppt von Anfang an Super. Auch bei Funnels gegen die Heckrotorrichtung ist kaum ein Jaulen zu hören.

[heinzegg]

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Hi!

Bin mit meinem 450L nach wie vor zufrieden und mache Fortschritte.

Bin gerade dabei das Rückwärtsfliegen zu erlernen - klappt soweit gut und die Geschwindigkeit im Manöver wird immer höher.

Hier ist jetzt auch ein erster Fehler aufgetraucht: beim Rückwärsfliegen (also Heck voraus und Kreise fliegen) ist der 450L zweimal stark ausgebrochen - also spontane Rotation um die Höhenachse (also durch Heck verursacht) um ca. 90-140°. Habe es versucht zu reprodizieren und das gelang mir ausschließlich im Rückwärtsflug - nicht bei schnellem Vorwärtsflug, Pitchpumps hält das Heck, .....

Kann es die Heck Empfindlichkeit sein? Mechanische Leichtgängigkeit usw. habe ich geprüft und konnte nix entdecken. Vll eine andere Einstellung im Gpro? Haltekraft des Heckservos?

Fliege ihn mit Gpro, alles Stock.

Würde mich über Anregungen freue, habe heute etwas Repsekt bekommen als der 450L nicht das machte was ich von ihm wollte...

Danke!

So, war gerade nochmal und habe folgendes nach Tipps getan:
- mit höherer Drehzahl geflogen (80% Regleröffnung)
- Gyro-Gain neu erflogen, vorher im Gpro auf 100% (80/70/65 nach Flight Mode)

Konnte den Fehler so nicht reproduzieren, ist also deutlich besser geworden!

Danke an alle für die Tipps!

[fabfour]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Moin,

Ich wollt mal fragen ob wer die Compass CM 301 an der TS verbaut hat. Passen die? Mache mir etwas sorgen wegen dem Kabelausgang oben.

Danke euch

[heinzegg]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Ich habe mich doch zu früh gefreut - bei schnellem Rückwärtsflug hat das Heck heute wieder mehrfach ausgeschlagen trotz hoher Drehzahl....

Werde es mal mit anderen Heckblättern versuchen, ansonsten bin ich ratlos...

[buell47]

AW: T-Rex 450L Laber und Erfahrungs Thread

Hast du alles original oder Speed Fuselage drauf?