T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

[cubalibreee]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Mein Beileid! Aber wenigstens kannst die Rotorblätter schon mal von der Ersatzteilliste streichen...

Hier gibts sehr sehr viel von SAB ist halt Wien...

Modellsport Böhm

Wenn er sie im Brief versendet bestell ich welche sonst lass ichs...

[neotask]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Ein Muster

Gruß Olli

[cubalibreee]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

So 8x Lipos sind leer!

Fazit:

T-Rex550: mit SAB alles Bestens!!! Sind beim Loopausgang nicht ganz so laut wie die Algin schimpfen aber schon auch noch mit mir...

Protos: ei heute voll nach oben richtung RC Heli Gott, dann Stutzflug nach unten, dann müssen die SAB gesagt haben: "der Jung spinnt heut ich zieh mal die Notbremse." Bei vollem Speed ging der Hubi plötzlich nick wie ne Vollbremsung nach hinten. War nix dramtisches Heli war sofort wieder unter Kontrolle sah aber trotzdem unheimlich aus.

Auf jeden Fall am Boden ein schönes Bild die SAB Blätter... Und fliegen tut alles guuuut.
Die Holos sind schön dezent zu sehen gefällt mir gut!

[Grosser]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

hab nun vier Wochen vergeblich gewartet . . .
Die SAB Blätter sind nicht lieferbar . . .
Werde jetzt das Geld zurück verlangen . . . .


Gruß Lutz

[Madness]

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Spar Dir die SAB ....

Ich hab die Teile nach 5 Flügen wieder gegen die Edge getauscht. Ziehen mächtig Strom und sind nicht so agil auf Pitch.

Wieder Blätter für die "Restekiste"

[Grosser]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

hab mich gestern Abend entschieden , die EDGE 523mm FBL als Ersatz zu nehmen.
Dann war ja meine Entscheidung richtig!
Mal sehn, ob mir der Händler noch mit dem Preis entgegen kommt . . . denn ich hab diese bei einem anderen Händler günstiger gesehen.
Wollte eigentlich auch noch die SAB 690mm 3D für meinen 700er T-Rex.
Hatte bis jetzt eigentlich fast nur SAB und war sehr zufireden.
Sind die EDGE allgemein besser als SAB?
Warum gibt es bei den EDGE den Unterschied Paddel und FBL?
Mein 700er hat noch Paddel . . .

Gruß Lutz

[IceyJones]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Warum gibt es bei den EDGE den Unterschied Paddel und FBL?

gibts nicht nur bei edge.
die fbl-blätter haben weniger vorlauf, was bei fbl generell die servos entlastet. fliegt man FB-blätter auf einem FBL-heli, wird dieser zwar wendiger, aber die servos stehen unter dauerbeschuss, da der grosse vorlauf immer auskorrigiert werden muss.

[Grosser]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

und was passiert, wenn man FBL (wenig Vorlauf) auf FB Heli einsetzt?
Weil SAB Blätter sollen ja sehr wenig Vorlauf haben und somit für FB und FBL einsetzbar sein. Braucht man bei FB also Vorlauf oder nicht?

Gruß Lutz

[xDominosteinx]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Hallo

Ich habe auf meinem Fb Raptor 50 erst Helitec und dann Blattschmied Gtc Ultras montiert gehabt. Bei beiden Blättern hatte ich extremes unterschneiden im schnellen Vorwärtsflug. Mit den SAB Red Devil (in grün) ist dieses Verhalten komplett weg. die SAB sin für FBL optimiert.


Liebe Grüße

[cubalibreee]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Ich find die SAB auch völlig OK (für halt meine Verhältnisse)!!!

Und die Holos kommen auch gut...

Was anderes:
blendet euch die T-REX Schrift auf der Haube auch manchmal brutalst?

[overle]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Ich hab heut die ersten beiden Probeflüge mit dem neu gewickelten 600MX, 556er Railblades und 92er Edge auf´m Heck hinter mich gebracht. Zusätzlich dazu hab ich noch die Heckübersetzung verändert (H60020A + H60121). Ansonsten ist der 550er unverändert V2.2.

Er geht mit den Blättern und dem Motor jetzt richtig flott - aber als ich nach einem halben Looping in den Rückenflug ging gab´s Blattkontakt . Nichts wildes aber hör und minimal sichtbar.

Aktuell hab ich dazu drei Vermutungen:

- Die Blätter sind einfach zu lang (kann ich fast nicht glauben)
- Ich habe die Blätter (Haupt & Heck) in einem ungünstigen Verhältniss zu einander montiert
- Oder ich hab beim am Kopf etwas falsch montiert weswegen zuviel Spielraum da ist

Ich hab ja hier schon gelesen, das viele 550er Blätter mit 92er auf´m Heck fliegen. Wo könnte da bei mir ein Fehler liegen bzw. wo würdet ihr anfangen zu suchen?

[florenz1]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Ich hab heut die ersten beiden Probeflüge mit dem neu gewickelten 600MX, 556er Railblades und 92er Edge auf´m Heck hinter mich gebracht. Zusätzlich dazu hab ich noch die Heckübersetzung verändert (H60020A + H60121). Ansonsten ist der 550er unverändert V2.2.

Er geht mit den Blättern und dem Motor jetzt richtig flott - aber als ich nach einem halben Looping in den Rückenflug ging gab´s Blattkontakt . Nichts wildes aber hör und minimal sichtbar.

Aktuell hab ich dazu drei Vermutungen:

- Die Blätter sind einfach zu lang (kann ich fast nicht glauben)
- Ich habe die Blätter (Haupt & Heck) in einem ungünstigen Verhältniss zu einander montiert
- Oder ich hab beim am Kopf etwas falsch montiert weswegen zuviel Spielraum da ist

Ich hab ja hier schon gelesen, das viele 550er Blätter mit 92er auf´m Heck fliegen. Wo könnte da bei mir ein Fehler liegen bzw. wo würdet ihr anfangen zu suchen?

Also 556 Blätter und 92 Heckblätter würde ich nicht benutzen. Du hast ja sowieso schon mit der alten Heckübersetzung mehr Drehzahl anliegen. Nimm 86 oder 85 Heckblätter und 550 Haupt Rotohrblätter. Ich fliege damit schon länger und hatte noch nie Probleme.

Gruss Jürg

[IceyJones]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

gerade bei langen hauptblättern braucht man wegen des grossen drehmomentes viel heckleistung. ich fliege 553 + 92mm. mit 86mm am heck hatte ich ständig in schnellen rückwärtspassagen ein umschlagendes heck.

nene...lass die 92er drauf und montier sie so, dass die blätter ineinander kämmen. bei der 4,5er heckübersetzung ist das kein thema. dann gibts auch keinen blattsalat mehr....

[overle]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Alles klar . Ich hab mir zusätzlich mal für den Kopf andere Dämpfungsoptionen bestellt.
Beim drücken der Blätter hatte ich das Gefühl, das sich die orginalen Dämpfergummis mit den langen Latten zu sehr durch drücken lassen.

[olwola]

AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Hallole, auch mein Respekt, tolle Umbau. Ich bin gerade auch dabei meinen 550E V2 ein wenig zu "verbessern". Ich habe aber ein kleines Verständnisproblem bzgl. der HZR. Was ist in diesem Bereich mit Modul 1 oder Modul 0,7 etc. gemeint? Ich finde da keine Infos.

Kann mir jemand das kurz erklären?

Passen eigentlich alle Ritzel auf ein HZR mit 170 Zähnen?

Gruß
Oli