T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • cubalibreee
    cubalibreee

    #121
    AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

    Mein Beileid! Aber wenigstens kannst die Rotorblätter schon mal von der Ersatzteilliste streichen...

    Hier gibts sehr sehr viel von SAB ist halt Wien...

    Modellsport Böhm

    Wenn er sie im Brief versendet bestell ich welche sonst lass ichs...

    Kommentar

    • neotask
      neotask

      #122
      AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

      Ein Muster

      Gruß Olli
      Angehängte Dateien

      Kommentar

      • cubalibreee
        cubalibreee

        #123
        AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

        So 8x Lipos sind leer!

        Fazit:

        T-Rex550: mit SAB alles Bestens!!! Sind beim Loopausgang nicht ganz so laut wie die Algin schimpfen aber schon auch noch mit mir...

        Protos: ei heute voll nach oben richtung RC Heli Gott, dann Stutzflug nach unten, dann müssen die SAB gesagt haben: "der Jung spinnt heut ich zieh mal die Notbremse." Bei vollem Speed ging der Hubi plötzlich nick wie ne Vollbremsung nach hinten. War nix dramtisches Heli war sofort wieder unter Kontrolle sah aber trotzdem unheimlich aus.

        Auf jeden Fall am Boden ein schönes Bild die SAB Blätter... Und fliegen tut alles guuuut.
        Die Holos sind schön dezent zu sehen gefällt mir gut!

        Kommentar

        • Grosser
          Member
          • 11.09.2008
          • 323
          • Lutz

          #124
          AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

          hab nun vier Wochen vergeblich gewartet . . .
          Die SAB Blätter sind nicht lieferbar . . .
          Werde jetzt das Geld zurück verlangen . . . .


          Gruß Lutz
          T-Rex450: YGE60,MicroBeast
          T-Rex550: ICE100,Brain
          T-Rex700: OS91HZ,MicroBeast

          Kommentar

          • Madness
            Senior Member
            • 17.08.2008
            • 2700
            • Frank

            #125
            AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

            Spar Dir die SAB ....

            Ich hab die Teile nach 5 Flügen wieder gegen die Edge getauscht. Ziehen mächtig Strom und sind nicht so agil auf Pitch.

            Wieder Blätter für die "Restekiste"
            Grü�e und immer eine Hand breit Luft unter den Kufen

            Kommentar

            • Grosser
              Member
              • 11.09.2008
              • 323
              • Lutz

              #126
              AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

              hab mich gestern Abend entschieden , die EDGE 523mm FBL als Ersatz zu nehmen.
              Dann war ja meine Entscheidung richtig!
              Mal sehn, ob mir der Händler noch mit dem Preis entgegen kommt . . . denn ich hab diese bei einem anderen Händler günstiger gesehen.
              Wollte eigentlich auch noch die SAB 690mm 3D für meinen 700er T-Rex.
              Hatte bis jetzt eigentlich fast nur SAB und war sehr zufireden.
              Sind die EDGE allgemein besser als SAB?
              Warum gibt es bei den EDGE den Unterschied Paddel und FBL?
              Mein 700er hat noch Paddel . . .

              Gruß Lutz
              T-Rex450: YGE60,MicroBeast
              T-Rex550: ICE100,Brain
              T-Rex700: OS91HZ,MicroBeast

              Kommentar

              • IceyJones
                Senior Member
                • 14.07.2011
                • 1624
                • Sascha
                • ...vor die Tür!

                #127
                AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

                Warum gibt es bei den EDGE den Unterschied Paddel und FBL?
                gibts nicht nur bei edge.
                die fbl-blätter haben weniger vorlauf, was bei fbl generell die servos entlastet. fliegt man FB-blätter auf einem FBL-heli, wird dieser zwar wendiger, aber die servos stehen unter dauerbeschuss, da der grosse vorlauf immer auskorrigiert werden muss.
                [FONT="Arial Narrow"]T-Rex 550@600, Kontronik-Setup, 6s5000_40C, charged by Naturstrom[/FONT]

                Kommentar

                • Grosser
                  Member
                  • 11.09.2008
                  • 323
                  • Lutz

                  #128
                  AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

                  und was passiert, wenn man FBL (wenig Vorlauf) auf FB Heli einsetzt?
                  Weil SAB Blätter sollen ja sehr wenig Vorlauf haben und somit für FB und FBL einsetzbar sein. Braucht man bei FB also Vorlauf oder nicht?

                  Gruß Lutz
                  T-Rex450: YGE60,MicroBeast
                  T-Rex550: ICE100,Brain
                  T-Rex700: OS91HZ,MicroBeast

                  Kommentar

                  • xDominosteinx
                    Senior Member
                    • 16.05.2010
                    • 1117
                    • Peter

                    #129
                    AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

                    Hallo

                    Ich habe auf meinem Fb Raptor 50 erst Helitec und dann Blattschmied Gtc Ultras montiert gehabt. Bei beiden Blättern hatte ich extremes unterschneiden im schnellen Vorwärtsflug. Mit den SAB Red Devil (in grün) ist dieses Verhalten komplett weg. die SAB sin für FBL optimiert.


                    Liebe Grüße
                    Logo 500SE mit Jive und Scorpion

                    Kommentar

                    • cubalibreee
                      cubalibreee

                      #130
                      AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

                      Ich find die SAB auch völlig OK (für halt meine Verhältnisse)!!!

                      Und die Holos kommen auch gut...

                      Was anderes:
                      blendet euch die T-REX Schrift auf der Haube auch manchmal brutalst?

                      Kommentar

                      • overle
                        Member
                        • 18.07.2012
                        • 293
                        • Matthias
                        • MSC Schöneck & wild

                        #131
                        AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

                        Ich hab heut die ersten beiden Probeflüge mit dem neu gewickelten 600MX, 556er Railblades und 92er Edge auf´m Heck hinter mich gebracht. Zusätzlich dazu hab ich noch die Heckübersetzung verändert (H60020A + H60121). Ansonsten ist der 550er unverändert V2.2.

                        Er geht mit den Blättern und dem Motor jetzt richtig flott - aber als ich nach einem halben Looping in den Rückenflug ging gab´s Blattkontakt . Nichts wildes aber hör und minimal sichtbar.

                        Aktuell hab ich dazu drei Vermutungen:

                        - Die Blätter sind einfach zu lang (kann ich fast nicht glauben)
                        - Ich habe die Blätter (Haupt & Heck) in einem ungünstigen Verhältniss zu einander montiert
                        - Oder ich hab beim am Kopf etwas falsch montiert weswegen zuviel Spielraum da ist

                        Ich hab ja hier schon gelesen, das viele 550er Blätter mit 92er auf´m Heck fliegen. Wo könnte da bei mir ein Fehler liegen bzw. wo würdet ihr anfangen zu suchen?

                        Kommentar

                        • florenz1
                          Member
                          • 23.01.2010
                          • 157
                          • Jürg
                          • Wildflieger / CH

                          #132
                          AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

                          Zitat von overle Beitrag anzeigen
                          Ich hab heut die ersten beiden Probeflüge mit dem neu gewickelten 600MX, 556er Railblades und 92er Edge auf´m Heck hinter mich gebracht. Zusätzlich dazu hab ich noch die Heckübersetzung verändert (H60020A + H60121). Ansonsten ist der 550er unverändert V2.2.

                          Er geht mit den Blättern und dem Motor jetzt richtig flott - aber als ich nach einem halben Looping in den Rückenflug ging gab´s Blattkontakt . Nichts wildes aber hör und minimal sichtbar.

                          Aktuell hab ich dazu drei Vermutungen:

                          - Die Blätter sind einfach zu lang (kann ich fast nicht glauben)
                          - Ich habe die Blätter (Haupt & Heck) in einem ungünstigen Verhältniss zu einander montiert
                          - Oder ich hab beim am Kopf etwas falsch montiert weswegen zuviel Spielraum da ist

                          Ich hab ja hier schon gelesen, das viele 550er Blätter mit 92er auf´m Heck fliegen. Wo könnte da bei mir ein Fehler liegen bzw. wo würdet ihr anfangen zu suchen?
                          Also 556 Blätter und 92 Heckblätter würde ich nicht benutzen. Du hast ja sowieso schon mit der alten Heckübersetzung mehr Drehzahl anliegen. Nimm 86 oder 85 Heckblätter und 550 Haupt Rotohrblätter. Ich fliege damit schon länger und hatte noch nie Probleme.

                          Gruss Jürg
                          450 Pro GR-18 Scorpion HK II 2221-8
                          550E GR-18 Pyro 600-12
                          7HV GR-18 Scorpion 4525

                          Kommentar

                          • IceyJones
                            Senior Member
                            • 14.07.2011
                            • 1624
                            • Sascha
                            • ...vor die Tür!

                            #133
                            AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

                            gerade bei langen hauptblättern braucht man wegen des grossen drehmomentes viel heckleistung. ich fliege 553 + 92mm. mit 86mm am heck hatte ich ständig in schnellen rückwärtspassagen ein umschlagendes heck.

                            nene...lass die 92er drauf und montier sie so, dass die blätter ineinander kämmen. bei der 4,5er heckübersetzung ist das kein thema. dann gibts auch keinen blattsalat mehr....
                            [FONT="Arial Narrow"]T-Rex 550@600, Kontronik-Setup, 6s5000_40C, charged by Naturstrom[/FONT]

                            Kommentar

                            • overle
                              Member
                              • 18.07.2012
                              • 293
                              • Matthias
                              • MSC Schöneck & wild

                              #134
                              AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

                              Alles klar . Ich hab mir zusätzlich mal für den Kopf andere Dämpfungsoptionen bestellt.
                              Beim drücken der Blätter hatte ich das Gefühl, das sich die orginalen Dämpfergummis mit den langen Latten zu sehr durch drücken lassen.

                              Kommentar

                              • olwola
                                olwola

                                #135
                                AW: T-Rex 550 V2 Upgrade/Umbau/Tuning

                                Hallole, auch mein Respekt, tolle Umbau. Ich bin gerade auch dabei meinen 550E V2 ein wenig zu "verbessern". Ich habe aber ein kleines Verständnisproblem bzgl. der HZR. Was ist in diesem Bereich mit Modul 1 oder Modul 0,7 etc. gemeint? Ich finde da keine Infos.

                                Kann mir jemand das kurz erklären?

                                Passen eigentlich alle Ritzel auf ein HZR mit 170 Zähnen?

                                Gruß
                                Oli

                                Kommentar

                                Lädt...
                                X