Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

[holgers]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Ich steck fest ... Seit mein ßbungsgerät Blade 450 im Trockendock liegt habe ich mit dem Rex nur billiges Zeug geflogen. Liegende Achten, Kurven weg von mir. Vollkreise und Kurven zu mir wollen einfach nicht vernünftig gelingen. Vllt. noch den Crash vom Blade im Kopf. Komme aber auch nur max. 10 Akkus die Woche zum Fliegen...

Und jetzt kommt der Herbst, Winter, Dunkelheit ... im Frühling fang ich wieder bei Null an...

Gruß, Holger

[PatrickS3]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Ich stecke auch fest. Mit der Elektrik. Kostet mich mehr Nerven als die winzigen Schrauben zu sichern.
Gestern mehrere Stunden ohne irgend ein Ergebnis damit verbracht.

[eG.legacy.]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Wie genau sieht denn dein Problem mit der Elektronik aus?

@ Holger:
ja, an manchen Stellen gehts echt schleppend. Da fehlt so der Knack, denke ich immer.
Entweder du lässt dir einfach Zeit damit, oder du musst dir das für einen Flug einfach fest vornehmen. Direkt nachem Starten losfliegen und einfach machen..
so hats bei mir mit Rundflug und Loops funktioniert

[PatrickS3]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Ich habe zum einen einen riesigen Empfänger (Graupner GR-16) und zum anderen noch eine Telemetriemodul SM-Modellbau, das UniSens-E.

Aber jetzt, nach ungefähr 4 Stunden Fummelei habe ich es jetzt so weit fertig. Ich mache demnächst mal Bilder, heute habe ich ehrlich gesagt keine Lust mehr.

Gruß Patrick

[PatrickS3]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hier mal die Bilder, hoffe das ist in Ordnung?

Kabel laufen innen am Chassis entlang:




Werden hier gebündelt und laufen dann nach unten zum Empfänger. Das muss ich auch nochmals genau anschauen, auf dem Bild schaut es aus, als sei das recht nahe am Riemenantrieb. Aber ich meine im Modell sei da genug Platz. Schaue ich nochmals an.


Der Regler:


Das UniSens-E:


Einmal von links:


Und von Rechts. Auf dem Bild sehe ich grade, der Regler ist am falschen Kanal am Empfänger angeschlossen - oder täuscht das? Aber zum Glück war da noch kein Strom drauf:


Hinten am Empfänger schaut das nicht so besonders gut aus, aber besser bekomme ich es nicht hin.


Kann man das alles so lassen?


Gruß Patrick

[eG.legacy.]

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irgendwie bekomme ich hier keine Bilder mehr angezeigt- hatte die heute Mittag noch gesehen und wollte dir nun eigentlich antworten

[PatrickS3]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Sorry.
Ich habe gestern "schnell" etwas mit Wordpress rumgespielt, das hat mir dann die Verzeichnisstruktur geändert. Jetzt sind sie wieder da.

Ich bin mir völlig unsicher ob die Kabelverlegung direkt am Chassis gefährlich sein könnte, von wegen Kurzschlussgefahr.

Patrick

[eG.legacy.]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hey Patrick,

von dem, wa sich über die Bilder sagen kann, sieht das völlig okay aus. Klar- schön ist anders.. aber der 450er ist ja nicht gerade der Geräumigste und du musst echt ne menge Zeug unterbringen.. daher voll okay.

Beim Anschluss an den Empfänger war es meine ich so, dass die obere Steckplatzbank vom Gr-16 seitenverkehrt zu der des GR-12 ist..
Der Regler müsste beim GR-16 (auf die Anschlüsse guckend) ganz rechts sein.

Lg,
Janick

[PatrickS3]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hallo Janick,
ja der Regler ist ganz rechts, ich meinte oben auf dem Bild ich hätte mit dem Regler Steckplatz 5 statt 6 erwischt, aber das hast getäuscht.

Ich habe jetzt gestern nochmals neu verkabelt und die Servokabel außen verlegt und mit Gewebeschlauch geschützt, sowie den Empfänger um 1cm weiter ins Chassis hinein versetzt.

Ich hatte auch mal den Plan, den Gyro nicht hängend, sondern oben auf der Plattform zu montieren, dann wäre darunter massig Platz für den Empfänger. Aber dann kommt man nicht mehr an den Knopf am Gyro.

So, jetzt heißt es nochmals alle Einstellungen kontrollieren, Pitch nochmals prüfen etc. und dann kann wohl bald der Erstflug stattfinden.

Gruss Patrick

[eG.legacy.]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Dann ist ja gut

Dann hoffe ich mal, dass nun die Wetterbedingungen wieder schnell erstflugtauglich werden!

Rest per PN

Janick

[PatrickS3]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Ja, hoffen wir mal dass das Wetter noch eine Weile hält.

[PatrickS3]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

@Janick:
du fliegst ja auch Graupner MX.

Welche Gasgerade sollte ich in der Fernsteuerung (ich habe die MX-16 Hott) einstellen?
Bei Spektrum habe ich irgendwo 50% gelesen, aber Spektrum geht ja von 0-100, Graupner von -100 bis +100.


Gruß Patrick

[ThomasA1000]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

0-0-0-0-0
Scheint mir aber etwas wenig zu sein. 75% dürften es schon sein, also 50-50-50-50-50.
Habe keine Ahnung wovon ich rede die Umrechnung stimmt falls alles linear zugeht...

[Julian E.]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Hallo,

Welche Gasgerade sollte ich in der Fernsteuerung (ich habe die MX-16 Hott) einstellen?
Bei Spektrum habe ich irgendwo 50% gelesen, aber Spektrum geht ja von 0-100, Graupner von -100 bis +100.

von der Verwendung des Governors im Align-Regler wird ja immer abgeraten, ich hatte es nicht mal probiert. Bei mir waren in der Anleitung des T-Rex 450 Sport Gaskurven als Anhaltspunkt gegeben.
Wenn Du eine aktuelle Software auf dem Graupner-Sender hast, dann geht die Gaskurve auch von 0 bis 100.

Gruß,
Julian

[PatrickS3]

AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2

Ich habe den Regler - übrigens ein Roxxy 940-6 - auf Governor eingestellt. Also bräuchte ich eine Gasgerade.