Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
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sneci1977
AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Vielen Dank, hab ich jetzt gefundenZitat von doomkill Beitrag anzeigen
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sneci1977
AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Wieviel Expo bzw. DR, auf welchen funktionen ist für das erste Anheben ratsam für einen Anfänger wie mich? Damit ich nicht zu sehr überrascht werde.
Ich möchte auf jeden Fall bei Knüppelmitte 0 Pitch und +- 12 Pitch beibehalten, damit ich mich später nicht umgewöhnen muss.
Ich möchte den Heli bei diesen Einstellungen so zahm wie möglich halten.
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sneci1977
AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
...und auf Gier und Pitch?Zitat von doomkill Beitrag anzeigenNick und Roll / kein D/L dafür 25% expo und dann langsam runter - ich flieg mittlerweile 8% Expo
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ESPler
AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Erstmal Danke für´s Beileid :-))Zitat von doomkill Beitrag anzeigenHallo Stefan
erstmal mein Beileid zum Absturzt ... hab gelesen das du am Heck auch die Edge Blätter fliegst.
Hab mittlerweile gute 60 Flüge auf meinem Sport - und mit den Egde hatte ich mehrmals das Problem mit den kleinen Kugellagern in den Blatthaltern - muss diese nach 5-15 Flüge auswechseln. 2 mal war ich zu spät und der Blatthalter hat sich verklemmt.... die Edge Blätter sind sehr steif und durch die grosse Abtriebsfläche übertragen diese zu viel kraft auf das Heck.
Du ich habe EZO-Lager am Heli verbaut, und habe keine Lagerprobleme, die Dinger sind zwar nicht ganz günstig, aber man merkt schon einen Unterschied zu Billig-Lagern.
Janick eigentlich sollte ich das schon wissen, hab schon mal einen Heli wegen Müdigkeit abgeschossen.....Zitat von eG.legacy. Beitrag anzeigenOh man Stefan, du machst Sachen^^ Nächstes Mal weißte Bescheid.. wenn man zu müde ist, lieber sein lassen, was?
Naja, war halt ganz wild daruf den kleinen zu Fliegen :-))
Ach übrigens er ist schon wieder Fertig :-)
Habe gestern Abend 5 Stunden an dem Kerle geschraubt und Repariert, muß nur noch mal alles vorsichtshalber kurz ßberprüfen, dann ist er Einsatzbereit!
Bilde mir aber irgendwie ein das er Vibs hat, wo ich ihn gestern hab am Boden laufen lassen... Bin mir da jetzt nicht ganz sicher, aber es scheint so.
Also der Kopf und alles was dazu gehört kann es schon mal nicht sein, das ist alles neu, muß mal sehen, vielleicht schaue ich heute nochmal, und tu mal den Motor vom HZR weg und lasse ihn mal Sausen.
Janick, 4S ist wirklich ne tolle Sache, bin froh das ich das gemacht habe....
Aber jetzt ist wieder was anderes im Kopf, Chassie ist schon bestellt, und leider beim Zoll hängen geblieben, das muß ich nächste Woche holen!
Wünsch euch was,
Gruß
Stefan
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sneci1977
AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Hi Dominik,Zitat von doomkill Beitrag anzeigenHallo
das wurde hier schon einmal besprochen ... und ja auch bei mir wäre es so wenn ich nicht das Servohorn abgezwickt hätte und mit 135% TS Limiter fliegen würde
ich habe jetzt den TS Limiter auf 100% gesetzt ohne das Horn abzuzwicken. Jetzt berührt das Horn das HZR nicht mehr bei Vollausschlag. Wie wirkt sich das auf das Fliegen aus? Gibt es einen Wert den man nicht unterschreiten sollte oder ist 100% noch ok?
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AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Also ich würd das Horn abzwicken und auf 130% gehen - ich bin bei 135% und Pitch hab ich auf -11,5 / 11,8
Aber solange du nicht 3D fliegst wirst du wohl nie voll Nick und Roll geben ...
Wie sich 100% auswirken .. ganz einfach du hast dann einfach nur 100% weg - wenn du also ins eck mit den Knüppel fährst geht der Heli weniger stark ins Nick & Roll als ohne TS Limiter.
Ich behaupte mal als Anfänger oder Rundflieger wirst du nie ein Unterschied feststellen!Compass CHRONOS 700, WARP360, Shape S8
MYLIPO / MTTEC / COMPASS / SHAPE-HELI
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sneci1977
AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Ich bin kurz vor dem Erstflug.
Habe aber noch ein bischen Schiss ob alles klappt.
Was mir noch nicht richtig klar ist ist die Gyroeinstellung.
Ich habe bei der MX20 die Empfindlichkeit auf den Drehgeber CTRL7 definiert.
In der der Mittelstellung des Gebers ist jetzt der Umschaltepunkt von Normal Mode und Heading Hold Mode. Welchen Wert muss ich hier einstellen fürs erste (GP790)?
Die Prozentwerte für den Drehgeber CTRL7 sehe ich nur im Servomonitor.
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AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Ich würde am Anfang etwas um die 30% - 35 % Heading Hold wählen. Wieviel genau du hinterher einstellen kannst, unterscheidet sich sehr von der Leichtgängigkeit deiner Mechanik und dem verwendeten Servo.
Dann gehst du solange langsam weiter hoch, bis das Heck anfängt zu ~schwänzeln~. Wenn du diesen Punkt erreicht hast wieder ~3% runter, dann bist du ungefähr bei dem Maximum an Empfindlichkeit, was du herausholen kannst.
LgForza 700 <-> Prôtos 380
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sneci1977
AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Danke Janick,Zitat von eG.legacy. Beitrag anzeigenIch würde am Anfang etwas um die 30% - 35 % Heading Hold wählen. Wieviel genau du hinterher einstellen kannst, unterscheidet sich sehr von der Leichtgängigkeit deiner Mechanik und dem verwendeten Servo.
Dann gehst du solange langsam weiter hoch, bis das Heck anfängt zu ~schwänzeln~. Wenn du diesen Punkt erreicht hast wieder ~3% runter, dann bist du ungefähr bei dem Maximum an Empfindlichkeit, was du herausholen kannst.
Lg
ist das richtig daß ich diesen Prozentwert nur im Servomonitor einstellen kann?
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AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Du kannst den Wert auch im Helimix unter "Gyro" fest vorgeben (übrigens darauf achten, dass du für alle deine Flugphasen einen Wert vorgibst!)Forza 700 <-> Prôtos 380
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AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Würde dir auch raten es fix über den Helimix über alle Phasen einzustellen - und keinen Drehgeber dazu verwenden! Am Drehgeber kommt man immer mal wieder hin und verstellt so die Werte ...
PS: ich hatte beim GP780 ca. 57 als Gyrowert - hab mich auch von 35 hochgetastet, das Heck sollte dann bei Pitchstössen stehen bleiben, wenn nicht dann rauf mit dem Wert!Compass CHRONOS 700, WARP360, Shape S8
MYLIPO / MTTEC / COMPASS / SHAPE-HELI
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AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Aber für die Einstellflüge ist der Drehgeber optimal. Danach den ermittelten Wert fest eingeben.Zitat von doomkill Beitrag anzeigenWürde dir auch raten es fix über den Helimix über alle Phasen einzustellen - und keinen Drehgeber dazu verwenden!
Gruß NorbertWer kämpft kann verlieren. Wer nicht kämpft hat schon verloren. (Berthold Brecht)
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sneci1977
AW: Aufbau- und Erfahrungsbericht 450 Sport v2
Ok, ich danke Euch Jungs.
Ich werde dann mal Heute Abend den Erstflug wagen. Bei uns hier am Plattensee ist es in den letzten Tagen ganz schön sommerlich geworden (über 30 Grad).
Ich berichte dann wie's gelaufen ist.
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