AW: Testflug T-Rex 500 Stretch auf 473 mm Blätter/Edge
@Dieter: Ich hab das Alu heckgehäuse, da braucht man die Bohrung am Heckrohr ende nicht mehr, wird einfach nur geklemmt. Aber auch mim Plaste Heck sollte das gut machbar sein wenn mans 1zu 1 vom alten Rohr überträgt, bisi Luft is da ja eh bei den beiden Punkten.
Umbau hat soweit geklappt, und fliegt jetzt seit Anfang der Woche auch. Ich hab in dem Zuge nach dem Crash gleich noch mehr umgebaut.
Mb raus-> V-stabi 5.2 rein
Roxxy Gov off-> Vstabi Gov on
430er Blades raus-> 473mm Edges rein.
Und der Heli fliegt echt sehr sehr geil.
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Habe jetz den Riemen aus der E-bay Auktion genommen, 1mm Alurohr was leider sauschwerr ist(vorher 28g jetzt 65g Rohr, Schwerrpunkt!!), meine Edge 72mm haben nach dem Umbau absolut nicht mehr gehalten, also 84,5 Kbdd rein (heck perfekt!), Anlenkstange verlängert , Abstrebungen ebenfalls verlängert.
Drtehzahl konnte ich um einiges runter nehmen bei gleicher Leistung, habe sogar ein Zahn runter geritzelt am 1600 scorp.(von 14 auf 13er) und hab gefühlt immernoch die gleiche Leistung. Dadurch ist auch die Flugzeit im Grunde gleich geblieben, evt. sogar etwas mehr als vorher.
Aktuell habe ich noch das Problem das der Schwerrpunkt durch den langen Außleger und das schwerre Alurohr usw.. absolut nicht passt. Müsste um 100g nach vorne bringen, im Flug merke ich davon aber bis jetzt Null. Und die Heckfinne müsste ich eigentlich noch ein cm verlängern, da die 84mm Heckblätter sonst bei ner schlechten Landung den Boden leicht berühren könnten.
All in All; ne menge Bastelarbeit fand ich, aber die Kiste macht mir grad richtig Spass.
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Wo habt ihr das passende 16mm heckrohr nochmal geordert?
wollte meine HK der die tage kommt mit paar align und rjx teilen die vom eco royal über sind auch stretchen, die variante von meinem kollegen mit dem 18mm heckrohr und plöchinger heck könnte ich zwar auch machen,aber leider hats gestern mein plöchinger heck zerlegt.
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genau das rohr hatte ich auch über die google suche gefunden, nur warum ist es soviel schwerer wenn die abmessungen identisch sind wem man es auf gleiche länge bringen würde.
aber egal bei 8.95€ kann ich mal zum testen ne stange holen, dann noch lange abstützungen bauen, denke die original vom 500er sind zu kurz. vll vom 550er oder so besorgen.
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Ist ein 1mm Alu Rohr, das originale ist nur 0,5mm stark.
Warum die gleiche länge?, dachte du wolltest stretchen? Ist dann ein unterschied von ca.46,3cm auf 54cm. (längen nur grob ausem kopf)
bin anfangs auch die originalen Heckstreben geflogen, später dann verlängert. Mit den längeren ist das heck ruhiger, stabiler.
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nein mit gleicher länge meinte ich ob es nur schwerer ist wegen der länge, Ich will schon stretchen. hab mir nur falsch ausgedrückt.
Aber dank deinem hinweis wegen 0,5 und 1mm erklärt alles.
also mal ordern so ein rohr, kollege meint zwar ich sollte lieber ein 18mm nehmen und vorne die klemmung umarbeiten weil ich noch nen lecker Plöchinger Heck vom Eco8 liegen habe, was sicherlich besser ist als das HK Heck.
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Ich habe bei meinem 500er ESP den Starrantrieb recht einfach verlängert.
Einfach den Torque Tube nach ca. 10cm durchsägen, passende Aluhülse(je ca 3cm ßberlappung) drüber und mit Endfest verkleben.
Durch das zusätzliche Gewicht geht die Eigenfrequenz runter, das wird durch ein zusätzliches Lager abgefangen.
Funktioniert seit ca. 30 Flügen super.
Mit den langen Blättern fliegt das gute Stück noch viel besser!
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Gibt es hier eigentlich News?
Ich spiele auch mit dem Gedanken das Heck zu verlängern. Nur einen original "Stretchkit" gibts ja nicht. Oder doch? :dknow:
Und mit der TDR Haube wirkt das normale Heck des 500ers, naja ein wenig stummelig. Deshalb der Versuch. Und da ich eh am basteln bin, wär es mir das wert...
Klar. Momentan nur rasche Iphone Aufnahmen, aber bessere folgen im Bilderthread. Ist zwar etwas OT, aber in Anbetracht des Heckverlängerns und im Zuge dessen, geht es vielleicht durch
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