piroflip Problem

[FlapFlap007]

AW: piroflip Problem

Ich dreh manchmal um, wenn ich in einer Fluglage zu schief komme

Ist bei mir genauso, geht meist schneller mit einem PiroFlip in die andere Fluglage zu wechseln als ihn wieder waagerecht auszurichten und sieht besser aus.

Gruß,
Roman.

[Kaffeetante]

AW: piroflip Problem

... mir fiel grad auf dass bei meiner Methode dem Heli ne halbe Pirouette fehlt, sprich ich starte ja wenn das Heck nach links schaut und am Ende des Manövers steht das Heck auch wieder links, es sollten doch eingentlich 1,5 Umdrehungen sein??

[Helambo]

AW: piroflip Problem

Selftest: Bin ich ein Steurer oder Rührer?

Mir ist klar was gemeint ist, aber
kann man schnelle Piroflips wirklich "bewusst" steuern?
Das kommt doch "aus den Fingern" und entweder der Takt passt oder nicht (dann verzieht er eben im positiven Fall, im negativen gibt's Heli-Salat auf der Wiese).

[FlapFlap007]

AW: piroflip Problem

@kaffeetante
Falls du Phoenix hast könnten wir ne Sim Session machen um mal zu vergleichen.

Ich habs grade nochmal ausprobiert, der Heli macht auch 1,5 Umdrehungen um die Hochachse, von Normallage Heck zum Piloten bis Rückenlage Heck zum Piloten.

Ist halt schwierig zu beschreiben, wenn man es drauf hat aber eigentlich relativ gut zu steueren, gerade in Mode 2.

Gruß,
Roman

[tasse]

AW: piroflip Problem

Das kommt doch "aus den Fingern"

Das schon. Das Muskelgedächtnis spielt eine Rolle.

und entweder der Takt passt oder nicht

Das eher nicht. Man korrigiert nicht den Takt (also das "Tempo-Verhältnis"), sondern den Ausschlag. Wenn ich also nicht sauber liege, korrigiere ich die Fluglage durchaus bewußt durch mehr oder weniger Ausschlag über Nick oder Roll. Schneller oder langsamer "rühren" bringt wirklich Helisalat wenn man nicht weiß wie man die Fluglage korrigiert.

[Mike1503]

AW: piroflip Problem

Mach mal unterschiedliche Drehraten,dann weisst du wie bewusst du steuerst in Mode 2 ;-)


Gruss Mike

[Kaffeetante]

AW: piroflip Problem

Hallo Roman, hab leider keinen Phönix. Also ich werde die Sache nochmals überdenken... GGRRRRR

[Kaffeetante]

AW: piroflip Problem

PS du sagtest du beginnst und endest mit dem Heck zum Piloten, das ist halt nur eine Umdrehung und keine 1,5 :-) Genau das ist meine Frage....

[FlapFlap007]

AW: piroflip Problem

Schneller oder langsamer "rühren" bringt wirklich Helisalat wenn man nicht weiß wie man die Fluglage korrigiert.

Die Drehgeschwindigkeit um die Hochachse und die Drehung des Nick/Roll Hebels müssen synchron sein. Der jeweilige Ausschlag an den verschiedenen Stellen bestimmt den Character des Piroflips, z.b. kann man durch geringe Ausschläge und dazu passende Pitch Eingaben einen Piro Loop draus machen.

Man kann auch durch entsprechend kräftige Ausschläge den Heli innerhalb des ersten Teils der Drehung den Heli schon in die waagerechte Lage bringen, oder durch entsprechend kleine das ganze auf mehrere Umdrehungen verteilen.

@Mike1503:
Guter Einwand, wenn die Heckdrehrate variiert wird sieht man schnell ob man rührt oder ob das Synchronisieren funktioniert!

Gruß,
Roman.

[FlapFlap007]

AW: piroflip Problem

@kaffeetante
Wenn Du genau guckst sind es 1,5 Umdrehungen, das ist durch den ßberschlag bedingt.

Du kannst es dir gut vorstellen wenn man den Flip und Drehung sich nacheinander vorstellt.
1.) Heli in Normallage Heck zu dir.
2.) Du flippst ohne Drehung nach vorne in die Rückenlage
3.) Du machst 1,5 Umdrehungen um die Hochachse
voila => der Heli zeigt in Rückenlage mit dem Heck zu Dir

Beim Piroflip werden beide Bewegungen überlagert gesteuert.

Gruß,
Roman.

[tasse]

AW: piroflip Problem

Mach mal unterschiedliche Drehraten,dann weisst du wie bewusst du steuerst in Mode 2 ;-)

Natürlich. Darum geht es ja. Sonst wäre es ja wirklich eine "Taktfrage".

Die Drehgeschwindigkeit um die Hochachse und die Drehung des Nick /Roll Hebels müssen synchron sein. Der jeweilige Ausschlag an den verschiedenen Stellen bestimmt den Character des Piroflips, z.b. kann man durch geringe Ausschläge und dazu passende Pitch Eingaben einen Piro Loop draus machen.

Jein. Du musst den Rotorkreis einfach entsprechend ausrichten. Ständig und immer wieder.

Im Prinzip geht es darum, den Heli zunächst sauber zu flippen und dann die Pirouetten auszusteuern.

[Florian Grohmann]

AW: piroflip Problem

Ab einem gewissen Punkt ( Pyroflip, Pyrokreis und Pyroloop aktiv + sicher steuerbar ) ist es auch sinnvoll nurnoch die "disc" zu steuern, also nurnoch die sich drehende Rotorscheibe im Auge und Fokus zu haben und diese dann aktiv zu steuern mit unterschiedlichsten Drehraten und Ausschlägen rechts und links rum.

Man orientiert sich durch den drehenden "Körper" unter der Scheibe, ist dann aber frei von jeglichen Positionen die das Heck oder die Nase mal irgendwann haben sollen, da man einfach die Disc aktiv steuert.

Wenn das mal sitzt kann man viel dummes Zeug anstellen merke ich gerade, macht richtig laune

Also Stichwort: "flying the disc!"

[FlapFlap007]

AW: piroflip Problem

Wenn beim echten Fliegen die Sonne die Rotorscheibe sichtbar macht, sieht man ein leichtes "Eiern" der Rotorscheibe in Bezug zum Rumpf wenn Heckdrehung und Knüppeldrehung nicht exakt synchron sind!

Es könnte auch der Hinweis auf ein schlecht arbeitendes FBL System sein

Gruß,
Roman.

[morningstreet]

AW: piroflip Problem

Ab einem gewissen Punkt ( Pyroflip, Pyrokreis und Pyroloop aktiv + sicher steuerbar ) ist es auch sinnvoll nurnoch die "disc" zu steuern

PIRO, Flo. Piro!

[Florian Grohmann]

AW: piroflip Problem

Im Englischen ist es aber "Pyro" Chris...und ich sprech gerne denglish