Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

[Landwarrier73]

Hi..

Gestern waere es fast so weit gewesen. War mit meinem blade 450 fliegen. My first crash ever.

ich hatte starken Gegenwind und musste die nase des helis voll nach vorn druecken. Zu dem habe ich noch vollpitch gegeben um in dieser kombi vorwaehrtsfahrt zu bekommen.

Als ich dann paralel an mir vorbei bin und ich ne rechtskurve einleiten wollte, ist er mir volles rohr rechts abgeschmiert. Realisiert habe ich das erst, als der heli blattgeraeusche verursachte, die sehr nach einem klaren absturz klangen.

Ich konnte ihn dann gerade noch rechtzeitig so ca. 3 m im messerflug in richtung erde abfangen. Der einschlag war soooo knapp.

ich habe null damit gerechnet, was da passiert ist und war in diesem mom. Voellig baff.

Wie fliegt ihr die kurven bei vollpitch und vollnick?
Ich will so ne situation nicht nochmal erleben :-(

[Uwe Caspart]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Wie wäre es mit Nick ziehen in der Kurve?
(ist das fortgeschrittenes Fliegen*)

[DiGiTaL]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Wie fliegt ihr die kurven bei vollpitch und vollnick?

Gar nicht!

Wenn es so windig ist, dass ich voraussichtlich vollpitch brauche um gegen den Wind an zu kommen, vermeide ich es, zu fliegen.


Grüße
Julian

[Iron Eagle]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

(ist das fortgeschrittenes Fliegen*)

na klar doch mit einem 450 blade
Gruss
Iron Eagle

[Landwarrier73]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Wie wäre es mit Nick ziehen in der Kurve?
(ist das fortgeschrittenes Fliegen*)

Ich haette vielleicht erwaehnen sollen, dass ich saemtliche soft 3d flugmanoever incl. Rueckenschweben, flips, turns, loops, rollen und natuerlich schnellen und langsamen rundflug beherrsche.
Und ich weiss auch, dass ich in der kurve den heli mit nick ziehen uber wasser halte. Dass haette in meinem geschilderten fall nichts gebracht, da er sich sonst durch den wind nicht mehr vorwaerts bewegt haette. Deshalb auch der vollpitch.

das ding war, dass er ploetzlich im messerflug war, ohne das ich das eigentlich wirklich so gesteuert habe. Deshalb war ich ja so ueberrascht, dass er am abschmieren war.

Hoffe ich habs jetzt erklaert. Und was wohin gehoert ob anfaenger, oder nicht, kann ich grad noch so beurteilen.

Gruss.

[Walter01]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Bei solch unangenehmen Winden flog ich schon mal meinen 450Pro. Beim Gegenwind muß die Nase schon ordentlich runter.

Wenn ich dann allerding ne Kurve einleite. Mach ich das so wie immer. Pitch raus, Nase etwas höher, Roll, Heck und Nick nach oben. Evtl. steigt der Heli dann doch etwas höher wie erwartet, weil er ordentlich Gegenwind hat, aber die Kurve bekommt er hin.

Denke zu hast zuviel Roll gegeben und zuwenig Nick.

mfg
Michael

[neutronenstern]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Wie fliegt ihr die kurven bei vollpitch und vollnick?

Wenn ich eine Kurve mit dem Protos 500 mit Vollpitch fliege, dann legen ich ihn zackig mit kurz und hart roll auf die Seite (70, 80, 90 Grad?) und dann sofort nick ziehen. Heck nur ganz leicht.

Wenn man mit Vollpitch im Geradeausflug ankommt, sind das eher harte und zackige Knüppeleingaben -bei mir jedenfalls. Lässt man die Knüppel so stehen hat man einfache Speedcircles.

Ich denke auch, dass Du vor allem zu wenig nick gezogen und dabei zuviel roll gegeben hast. Probier doch mal genau das am Simulator.

[ralfk.7162]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Ich denke auch, dass Du vor allem zu wenig nick gezogen und dabei zu viel roll gegeben hast.

das wird sicherlich der Grund gewesen sein, was andere würde garnicht in frage kommen.

Mfg R

[Landwarrier73]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Das ding war ja, dass ich ja gerade erst die kurve eingeleitet hatte, also erst am anfang war. Und ich nur uber roll einleite und dann mit seitenruder und nick ziehen durchgehe. Das prob war.aber dass er viel zu stark auf der seite lag und das habe ich so nicht gesteuert. Der wind kann es auch nicht gewesen sein der kam aus der richtung, in die ich gerollt habe.

Ich schecks nicht. Lag es am starken pitch und nick, dass er roll viel kraeftiger angenommen hat. Oder einfach nur daran, dass der blade 450 unter diesen bedingungen nicht einfach zu fliegen ist. Eigenleben fb heli?
Ein fbl heli haette das vielleicht nicht veranstaltet.

Gruss achim.

[NlCO66]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Sehr komisch, wenn ich voll Pitch gebe und dazu noch voll Nick im Vorwärtsflug lande ich auf dem Rücken.

[Landwarrier73]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Sehr komisch, wenn ich voll Pitch gebe und dazu noch voll Nick im Vorwärtsflug lande ich auf dem Rücken.

Wieso?
Du hast einen winkel von ca. 45° grad und schiebst ihn gegen den wind an. Warum sollte er auf dem rücken landen?

[Uwe Caspart]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Wegen voll Nick. Ist das ein Koax?

[Murdoc]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Hallo, auch wenn Du in Richtung Gegenwind rollst ,reicht ein kleiner Winkel, so dass die Rotorebene quasi unterschneidet, wenn dann noch harter böhiger Wind darauf trifft, kann ich mir schon vorstellen, dass er sehr schnell weiterrollt, ohne dass Du es gesteurt hast.


PS: Ich bewundere Alle ,die dem Sch...-wetter trotzen, und weiterfliegen !

(selber hab ich nach 5 Minuten kalte Finger, und keine Lust mehr...)

Gruss Murdoc

[NlCO66]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Ist das ein Koax?

Oder er hat nur 3 Grad zyklisch.

[Landwarrier73]

AW: Vollpitch vollnick und dann ne rechtskurve :-(

Wegen voll Nick. Ist das ein Koax?

Sag mal kann es sein, dass du dich hier fuer den heiligen gral der fliegerei haelst und regelmaessig einen zu grossen schluck aus der buechse von pandora nimmst, oder hast du die restlichen verloren gegangenen kristallschaedel gefunden, die dich dauern angrinsen und du deshalb so viel humor hier an den tag legst.

warum fuegst du hier so voellig sinnfreie kommentare mit an?