Rotorblätter zu fest oder zu lose

[Mr H]

Hallo,

wie fliegt der Heli wenn die Blätter zu fest oder zu lose
angezogen sind??

Gruss und Danke
Heiko

[aerisch]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Beim Fliegen wird es wahrscheinlich nicht so unterschiedlich sein.

Aber beim Hochlsufen und Runterdrehen ... Bei zu losen Blättern schlägt der Heli -um sich�, was auch schon mal teuer und gefährlich sein kann ...

Also am Besten die Blätter so fest anziehen, dass man sie mit deutlichem Kraftaufwand, aber nicht mit Gewalt, in den Rotorgriffen bewegen kann.

ßrisch

[Brainpurge]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Wenn sie zu fest sind, dann schaukelt der Heli beim hochlaufen, ja nachdem wie ausrichtet die Blätter sind, ein wenig bis stark. Ich habe es immer im mittleren Feld, zu lose mag ich nicht. [emoji2]

[b-bird]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Ich mach es immer so: Wenn man den Heli am Heckrohr hält (Nase nach unten ) und die Blätter waagrecht stellt sollten sie ein wenig einklappen wenn man einen Ruck am Heckrohr macht. Damit haben sie noch genug Bewegungsmöglichkeit sich auszurichten aber sind beim Anlaufen oder Hochschalten fest genug um nicht einzuklappen.

[andre77]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Hi,

zu fest kann sogar im Flug zu Vibs führen, nicht viel, aber schon erlebt. Ganz schlecht ist auch unterschiedlich fest, kann bis zum Umkipper beim auslaufen kommen...
Zu lose gibt fast nicht, wäre das nicht das Problem beim Hochlaufen (blätter klappen ein).

Guter Richtwert, wie b-bird auch schreibt, die Blätter so feste anziehen das sie wenn man den Heli auf die Seite (oder ähnlich) hält nicht von selbst einklappen, aber wenn man sanft schüttel sollten sie dann einklappen.
Aber wie gesagt, es ist wichtiger das beide gleich sind, als jetzt ein halbes Newton mehr oder weniger im Gesamten.

Viele Grüsse

Andre

[Polten Sepp]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Ich hab sie früher auch immer so fest angezogen, das wenn ich den Heli seitlich gehalten habe, und ich einen Ruck gegeben habe, das sie einklappen.

Nun ziehe ich sie aber fester an, so das man sie nur mehr mit ganz festen schütteln des Helis, zum einklappen bewegen kann.

Wenn man z. B. AuRos übt, und da kann einmal ein Umfaller passieren, dann spart das extrem an Kosten, weil, wenn die Blätter recht locker sind, und sie einklappen, dann geht das ganz schön auf Gestänge, Servos, Blätter, Heckrohre und Wellen.

[Mr H]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Super,

vielen Dank für eure Antworten

[tribort]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Zu lose kann dazu führen das Bei Pitch die Blätter einklappen, gerade bei LowRPM.
Ich ziehe die Blätter immer so fest das sie sich satt bewegen lassen und ohne Probleme beim hochlaufen ausgerichtet werden.
Zu lose nervt dann auch beim Transport usw.

[Ulli600]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Zu lose kann dazu führen das Bei Pitch die Blätter einklappen, gerade bei LowRPM.

Das ist wohl die gängige Ansicht. Passiert das aber tatsächlich?
Müsste dafür der Luftwiderstand nicht höher sein als die Fliehkraft und der Auftrieb? Der drückt die Blätter doch hoch, beim einklappen würden die sich aber nach unten bewegen. Und kann diese Ein-Punkt-Verschraubung bei dem langen Hebelarm wirklich nennenswert Kräfte aufnehmen? ich habe da so meine Zweifel.

[Gast]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Ich würde eher sagen, dass bei zu losen Blättern irgendwann einfach die Schrauben abreißen.
Schrauben mögen keine Scherbeanspruchung, sondern dienen lediglich dazu genug Klemmkraft bzw. Reibung zu erzeugen um die Bauteile zusammen zu halten.

[Polten Sepp]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Ich würde eher sagen, dass bei zu losen Blättern irgendwann einfach die Schrauben abreißen.
Schrauben mögen keine Scherbeanspruchung, sondern dienen lediglich dazu genug Klemmkraft bzw. Reibung zu erzeugen um die Bauteile zusammen zu halten.

Nein, die Blätter halten sicher nicht durch Reibung oder Klemmkraft in den Blatthaltern.
Die Bolzen sind ausreichend dimensioniert um die Scherkräfte auf zu nehmen.

[Gast]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Hast Du mal eben nachgerechnet, oder vermutest Du? ð??

[Polten Sepp]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Hast Du mal eben nachgerechnet, oder vermutest Du? ð??

Ich muss zugeben, das ich das so einschätze. Beim 700er haben Wir so 300Kg Zugkraft an den Blattwurzeln.
Manche F3C Piloten wie Ito fliegen mit vollkommen losen Blättern, und müssen deswegen den Spoolup anfangs händisch bewerkstelligen.

[Ulli600]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Nein, die Blätter halten sicher nicht durch Reibung oder Klemmkraft in den Blatthaltern.
Die Bolzen sind ausreichend dimensioniert um die Scherkräfte auf zu nehmen.

Grundsätzlich stimmt das schon, dass mit der Reibung. Bei Blatthaltern aber eher nicht, zumal die oft keine plane Fläche, sondern eine Hohlkehle habe, damit die Lager durchgeschoben werden können.

[Gast]

AW: Rotorblätter zu fest oder zu lose

Sieht aber an den äußeren Flanken schon sehr plan aus um die notwendige Kraft aufzubringen.
Wenn die Fläche ausreicht, kann man sie auch in der Mitte aussparen.