Neu hier - und schon Fragen :-)

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  • raimcomputi
    Senior Member
    • 14.10.2012
    • 9209
    • Raimund
    • Tönisvorst

    #61
    AW: Neu hier - und schon Fragen :-)

    Zitat von Blade Pilot Beitrag anzeigen
    1. Los geht's mit Heli-X. Da sind standardmäßig 2 Flugzustände programmiert. Warum man zwei Zustände brauchen kann, hab' ich kapiert. Aber warum unterscheiden sich die beiden Zustände in Heli-X nur durch die Gaskurve ? Und dann auch noch derart wenig: In Zustand 1 durchgehend 70%, in 2 durchgehend 80%?
    Du kannst doch alles nach Belieben einstellen. Anpassbar sind Dualrate und Expo. Außerdem die Pitch und Gaskurven. Das was da drin steht, hat halt der Programmierer von Heli-X da reingeschrieben. irgend was muss da ja stehen. Und woher soll der wissen, mit welchen Werten du fliegen willst.

    In der Demo wird nur nichts gespeichert und du muss bei jedem Neustart die Werte neu einstellen.
    XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
    Walkera Devo10
    Sim:Clearview, Heli-X

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    • uboot
      Senior Member
      • 16.05.2013
      • 3487
      • Wolfgang
      • Luftraum um FFB

      #62
      AW: Neu hier - und schon Fragen :-)

      Zitat von Blade Pilot Beitrag anzeigen
      Teufel - schlecht recherchiert . Danke für die Erklärung, Torsten. Damit ist mir auch klar, warum ish die Zusammenhänge nicht kapiert habe. Das heißt aber auch, dass ich mir zumindest bei meinem Nano mit seinen winzigen bewegten "Massen" gar keine Gedanken über eine V-Kurve machen muss, sondern bei "Konstantgas" bleiben kann, richtig?



      Mit Frage 2 meinte ich: Im Stabi-Modus fliegt der Heli gemütliche Kreise - auf den Kopf stellen geht nicht. Im Stunt-Modus geht alles. Kann ich diesen doch gravierenden Unterschied in der Programmierung sehen, oder steckt die "im Verborgenen"?

      Ja, das siehst Du in der Programmierung; Du gehst das Menue durch und suchst throttle curve und pitch curve
      Da gibt es die Einstellungen norm (das ist blau) und stunt (das ist rot) Da sind schon mal die größten Unterschiede. Hold ist für throttle hold, also Motor stopp

      Die 60/30 werd ich mal probieren. Heute allerdings zu windig ... Bei Wind wirst Du wenig Freude am nano CPs haben, da müßte er wieder zackiger reagieren, was Du anfangs ja nicht brauchst.
      Am Sim hab' ich natürlich auch mal den Blade Nano MCPX ausprobiert - aber gleich wieder aufgegeben: Den verliert man ob seiner Winzigkeit im Bildschirm sofort aus den Augen. Im Sim ist der Bo 105 derzeit immer noch mein Favorit.

      Viele Grüße,
      Rainer
      Bei Betätigung der Schalter sieht man in den Menues wie sich die Werte ändern.
      Zuletzt geändert von uboot; 03.08.2017, 20:13.
      Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.

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