Ich würde zu einem Protos 500 greifen, einfach und günstig in der Wartung. Macht alles mit und ist von den Anschaffungskosten her sehr günstig.
Einer der besten Vorschläge, wie ich finde.
Ein weiterer großer Vorteil für Dich: Primär- und Heckantrieb über Riemen; sehr leise und keine angefressenen Zahnräder nach einer schlechten Landung.
Auch Ersatzteile sind kein Problem. (Nicht immer selbstverständlich!)
Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
Habe auch einen Protos 500 (Plastik) und bin auch zufrieden damit. Das Heck muss leichtgängig gemacht werden, dann ist das ein super Heli. Ersatzteilkosten wie bei einem 450er und alles verfügbar.
Mit etwas Glück gebraucht zu haben. Meinen habe ich für 200 € gekauft. Alleine der Scorpion Motor und YGE Regler kostet neu soviel. Ein Brain war auch drauf.
Die Produktion des Helis wird meiner Meinung nach bald mal eingestellt werden und was neues kommen. MSH hat aber einen super Ersatzteilsupport. Den Protos Mini gibts schon länger nicht mehr, Ersatzteile aber schon.
Beim Protos bekommst du zum Preis eines 380ers einen 425er auf den auch 480er Blätter passen. Das ist vom Flugverhalten eine ganz andere Klasse. Beim Crash kosten nur die Blätter mehr, die Ersatzteile sind günstig. Darüber hinaus steht der 500er mit 480er Blättern mit dem selben Gewicht da wie der kleine Goblin.
Einer der besten Vorschläge, wie ich finde.
Ein weiterer großer Vorteil für Dich: Primär- und Heckantrieb über Riemen; sehr leise und keine angefressenen Zahnräder nach einer schlechten Landung.
Auch Ersatzteile sind kein Problem. (Nicht immer selbstverständlich!)
Ich finde nicht, das es der beste Vorschlag ist!
Ein Hobby soll Spaß machen und dazu gehört bei einigen Leuten auch (zum Glück) die Optik. Was nützt ihm ein billiger Heli der ihm nicht gefällt, wenn beim fliegen keine richtige Freude aufkommt, weil man ständig nen Heli vor Augen hat, den man nicht leiden kann?
Wenn jemand schon äußert, das ihm ein Goblin am besten gefällt und ein REX 470 nicht so doll, dann ist der Vorschlag sich einen anderen Besenstielheli zu kaufen doch nicht der Beste Vorschlag, nur weil er billiger ist und die Crashkosten auch billiger sind. Hinweise zu den Kosten, Vor- und Nachteilen zu Starrantrieb vs Riemenantrieb sind doch schon genug gefallen. Eigentlich sollte doch der TS nun entscheiden können, ob niedrige Crashkosten, Anschaffungskosten oder Optik für Ihn wichtiger ist.
Optisch gefallen mir G380 und T-REX470. Nun stehe ich zwischen den Beiden
Oh man fish-head... Wenn man mal alle Argumente gesammelt hat, wird die Entscheidung nicht "besser" oder "richtiger". Sie wird nur schwieriger - und sie muss mal getroffen werden! Nano, Goblin, Rex, Logo. Hat alles Vor- und Nachteile - eine erschöpfende Liste (von uns "Fachmännern") wäre unendlich lang. Letztendlich ist nur folgendes zu berücksichtigen:
Eben, also nimm was dir gefällt, du dir leisten kannst und wo du freude dran hast, denn nichts ist schlimmer als demnächst Ersatzteile zu kaufen und vor allem den Heli zu reparieren, wenn du bereits beim Anblick des Helis kotzen könntest. [emoji6]
Ein Hobby soll Spaß machen und dazu gehört bei einigen Leuten auch (zum Glück) die Optik. Was nützt ihm ein billiger Heli der ihm nicht gefällt, wenn beim fliegen keine richtige Freude aufkommt, weil man ständig nen Heli vor Augen hat, den man nicht leiden kann?
Wenn jemand schon äußert, das ihm ein Goblin am besten gefällt und ein REX 470 nicht so doll, dann ist der Vorschlag sich einen anderen Besenstielheli zu kaufen doch nicht der Beste Vorschlag, nur weil er billiger ist und die Crashkosten auch billiger sind. Hinweise zu den Kosten, Vor- und Nachteilen zu Starrantrieb vs Riemenantrieb sind doch schon genug gefallen. Eigentlich sollte doch der TS nun entscheiden können, ob niedrige Crashkosten, Anschaffungskosten oder Optik für Ihn wichtiger ist.
Eigentlich wollte ich Deinen Kommentar stehen lassen, weil Du aus Deiner Sicht auch recht hast.
Aber der Spaß am Fliegen kommt nach dem Start nicht mehr von der Optik, sondern vom handling und nach dem Crash auch nicht von der Optik sondern von der ET-Versorgung und einem möglichst einfachen Aufbau.
War ja auch nur meine Meinung - eine von sehr vielen hier.
Wenn ich der Meinung wäre, daß fish sich seine eigene Meinung schon bilden würde, hätte ich die Klappe schon gehalten. :-)
Gruß
Wolfgang
Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
@ fish:
setz' Dich halt mal hin und nimm Dir einen großen Zettel.
Schreib' alle Helis auf die linke Seite und mach' 2 Spalten: Vorteile und Nachteile
Da schreibste bei jedem Vogel was Dir einfällt und was hier auch geschrieben wurde.
Den Heli mit den meisten Vorteilen merkste Dir.
Am nächsten Tag, wenn er das immer noch ist, wird bestellt.
Ich verspreche Dir, daß Du die Wahl nicht bereuhst, ganz einfach deßwegen, weil keiner der Vorschläge (außer meinem Letzten ;-) ) so grottenschlecht war, daß man ihn vergessen könnte.
Und dann erzählste, was es wurde, damit unsere Neugier auch gestillt ist.
Das, was dann auf Dich zukommt, machen wir dann wieder mit vereinten Kräften.
bist du nach #153 posts jetzt ganz sicher?
ð???ð???ð???ð???
spaß beiseite, wenn dir der goblin zusagt kauf ihn, am besten gleich, bevor die #200 geknackt werden.
War bei mir auch so.
Der Goblin hat mir richtig gut gefallen, die Combo war in rot/weiß aber gerade nicht lieferbar.
Dann lief mir der Soxos 550 als Combo über den Weg, ebenfalls nicht lieferbar.
Nr. 3 war der T Rex 550X mit Brain 2 zum super Preis als Combo. So lange drüber nachgedacht bis es diese nicht mehr zum super Preis gab.
Schlussendlich den Goblin sofort bestellt, als er lieferbar war.
Crashkosten sind eigentlich zweitrangig, da ich hoffentlich nicht monatlich abstürze.ð?¤?
Außerdem ist ein Hobby doch die Erzielung des minimalsten Erfolgs mit dem größtmöglichen Einsatz. ð???ð???
Um auf die #300 zu kommen. Sind die Logos nicht die überteuerten Plastikbomber? ð???ð???ð???ð???
Sind die Logos nicht die überteuerten Plastikbomber?
Korrekt erkannt, aber um mit den Mitbewerbern standhalten zu können, haben die es jetzt doch tatsächlich beim 700er geschafft, in die Gewichtsklasse vieler anderer Hersteller zu kommen.
Sie haben es sogar noch getoppt, indem der nun noch schwerer geworden ist, wie ein Goblin 700.
Korrekt erkannt, aber um mit den Mitbewerbern standhalten zu können, haben die es jetzt doch tatsächlich beim 700er geschafft, in die Gewichtsklasse vieler anderer Hersteller zu kommen.
Sie haben es sogar noch getoppt, indem der nun noch schwerer geworden ist, wie ein Goblin 700.
Aber BTT, es soll ja leider kein 700er werden
Dafür ist er in der wesentlich teureren Plastikspritzgussbauweisse hergestellt. Weil Karbon und Aluminium ist ja, wie mir die Mikadojungs erklärt haben, total billig.
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
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