AW: Erster "großer" Heli, welchen und welche Komponenten
Ich finde auch die Goblins mit die hässlichsten Helis überhaupt.
Ich fliege im Protos 6S 2650mah Lipos. Und ich fliege damit im Rundflug 15 Minuten. Das ist eben auch noch ein Vorteil, das man sehr kleine und damit auch günstige Akkus verwenden kann.
Hier im Forum wird bei solchen Threads doch selten das gekauft für das man sich entschieden hatte. Wenn es ans Bestellen geht reizt dann doch das Billigmodell
Hässlich ist relativ, kommt auf das Auge des Betrachters an,
wäre dann auch zu steigern, bei mir mit dem T-Rex 700 Landegestell.
Habe im übrigen schon 1986 mit Goblins gekämpft, "Ghost `n Goblins"
auf dem C 64.
Der Protos ist nicht billig, es passt einfach das Preis / Leistungsverhältnis.
Das Konzept ist gut, deswegen wurde ja auch in den letzten fast
10 Jahren nichts verändert, da schaut es bei anderen Herstellern schon wilder
aus.
Flugzeiten, viereckiger Rundflug mit 5S 4.000 mAh und 15er Standart-Ritzel
um 10 Minuten, bei um 2.800 mAh entnommen.
Das einzige was bei meinem Carbon-Kit nicht gepasst hat, war
die Paddelwippe, auch nach drei Nachbestellungen.
Ich gehe aber nicht davon aus, das sich Fabian einen Paddler
kaufen wird.
AW: Erster "großer" Heli, welchen und welche Komponenten
Ich hab mir das jetzt nochmal alles durch den Kopf gehen lassen und es wird der HD!
War einfach schon von anfang an mein Favorit und irgendwie finde ich bei den Anderen immer was, das mir nicht gefällt. Hatte halt immer bedenken wegen dem Gewicht, aber wird schon passen.
Also hier nochmal alles zusammen:
Cell 500 Kit mit Blättern
Savöx 1250MG
Savöx 1290MG
HW 100a V3
Spirit Pro mit 2 Sats
ULTRA-GUARD 430 Back Up Solution Combo
Scorpion 4025 890KV
Eine Frage stellt sich aber noch, und zwar welches Ritzel soll ich bei dem Motor nehmen? Werde anfangs nur ruhig fliegen, weil ich halt nicht mehr kann also 17er Ritzel?
Falls jemand noch Einwände/Tipps hat lieber schnell raus damit, ich denke ich bestelle morgen oder übermorgen.
Und vielen Dank an alle die geholfen und Tipps gegeben haben.
AW: Erster "großer" Heli, welchen und welche Komponenten
wo ich den Titel sehe, erster großer Heli
Bei Ebay hat vor 8 Tagen ein T-Rex700 den Besitzer gewechselt,
nur Empfänger fehlte noch, mit Kontronik Jive für 350 Euro.
Mein 700er mit Vstabi und Jive konnte ich für 580 Euro bei Ebay ersteigern ( nur Empfänger fehlte ). Gruß Norbert
Mit 2650 mah 15 min und 10 min bei 2800 entnommen? Warum? Macht eine andere Drehzahl so viel Unterschied?
Der Unterschied liegt in der Spannung der Akkus. Ich fliege mit 6S und habe deshalb natürlich geringere Ströme, als Hubschraubär mit seinen 4S Akkus. Und ja, die Drehzahl macht einen gewaltigenUnterschied. Die 15 Minuten fliege ich mit 1500 RPM. Gehe ich mit der Drehzahl hoch auf 2400 RPM, dann schaffe ich mit dem selben Akku nur 9 Minuten. Und einer, der den Heli mit 3000 RPM durch die Luft prügelt, macht den selben Akku in 4 Minuten leer.
Zuletzt geändert von raimcomputi; 29.09.2015, 00:06.
Na, dann versuch mal einen einfachen Pitch Pump und schau Dir das Heck an. Ist hier aber OT, da es nicht um den Talon geht.
Gut, dann halt OT: ich denke soll wohl um das rausdrehen des Hecks gehen? was hat ein Regler mit dem FBL zu tun, das dies Verhalten idealerweise aussteuert?
Gut, dann halt OT: ich denke soll wohl um das rausdrehen des Hecks gehen? was hat ein Regler mit dem FBL zu tun, das dies Verhalten idealerweise aussteuert?
Das tut es grade nicht. Jedenfalls nicht von alleine.
AW: Erster "großer" Heli, welchen und welche Komponenten
Hi Sebastian,
Nochmal OT:
Dieses Verhalten hab ich mir auch schon öfter durch den Kopf gehen lassen. Zum einen ist es ja so das ich durch das Heck eigentlich genau das Moment ausgleichen muss, was der Motor in die Mechanik einbringt. Jetzt kann ich bei stabiler Drehzahl eine Momentspitze haben, oder die gleiche Momentspitze bei einer Drehzahl die schon um 100 rpm eingebrochen ist. Natürlich ist dann weniger Energie auf dem Heck verfügbar, da die Drehzahl auf dem Heck ja auch geringer ist. Also mehr Servoweg für den gleichen Momentausgleich. Andererseits habe ich ja eigentlich keine wirklichen Spitzen. Ich habe extrem schnelle ansteigende Belastungen. Somit dreht das Heck bei z.B. Pitchpumps schon raus wenn die Taumelscheibe sich noch nach oben bewegt. Also mehr Zeit für die Heckregelung...
Letztendlich wäre also auch eine Drehzahl die fast nicht einbricht, dafür aber extrem schnell ansteigende Lastspitzen erzeugt eher schlecht für ein stabiles Heck?!?!
Wäre auch mal froh wenn mir das einer mit nem gewissen technischen Hintergrund erklären kann. Ich kann diese Diskussion mit Regler/Heck nämlich auch noch nicht ganz durchleuchten.
AW: Erster "großer" Heli, welchen und welche Komponenten
@ Proto: ... wenn man in den 3-Dimensionen denkt ( X Y Z) sollten die Sensoren die räumliche (Ver-)ßnderungen (in diesem Fall um die Hochachse) aka Drehmomentausgleich (?) erkennen und gegensteuern (nicht umsonst lerne ich ja das FBL in unterschiedlicher Ausprägung / Aufwand ein).
Aber vielleicht bin ich doch nur studierter Informatiker zweiter Klasse, der bei einfacher Programmierlogik geschlafen hat
Irgendwo ein Ing. ? ^^ ansonsten brauchen wir nen Physiker
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