Tuning am Nano für Einsteiger

[NoobFlyer]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Wenn ich die folgenden Beiträge so lese, glaube ich, dass ihr etwas unterschiedliche finanzielle Voraussetzungen habt... Kann das sein?

Wenn's so ist, denkt man vielleicht auch über das Thema "Tuning" etwas anders...

Jo, bei mir hat es nur zu dem Hurri gereicht und einem Gaui X4 V2. Ein wenig TM 1000 (2 x ), DX 9, Dx6 und so anderen Schnickschnack.

Mir geht es um den Anfängergedanken.
Und ein Anfänger wird sich ärgern.
Und 500 Euro in Knallgasmücken investieren, wenn man nicht fliegen kann..
Toll, der sich das leisten kann.
Es bleibt dennoch sinnbefreit...

Aber genau darum geht es mir gar nicht...

Mir geht es um sinnvolle Anfängerhilfe.

Und auch Du scheinst nicht zu kapieren, was ich will und ich nicht ansatzweise auch nur irgendwas zu Gucki meinte. Der Beitrag hat mich nicht ne Sekunde gejuckt.

[Cha.oZ]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Wenn nun jemand nach sinnvollem Tuning fragt, dann bleiben im Wesentlichen:

- Alu Taumelscheibe
- Ordentlich Schmiermittel in die Kopfdämpfer
- Lockere Blattlagerwelle
- Lockere Hauptrotorblätter

Punkt 1 + 2 stimme ich zu.
Aber lockere Welle und Hauptrotorblätter?

[NoobFlyer]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Punkt 1 + 2 stimme ich zu.
Aber lockere Welle und Hauptrotorblätter?

Ja, das wollte ich auch nicht glauben.
Habe es gemacht und es hat funktioniert.

Jede Maßnahme macht aber eben nur Sinn, wenn man einen Fehler wegbekommen möchte.
Wenn der Nano aus der Box heraus fliegt, dann sehe ich zunächst mal überhaupt keinen Grund auch nur irgendetwas zu ändern.

Gruß

Maik

[Quax2012]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Und auch Du scheinst nicht zu kapieren, was ich will

Hallo NoobFlyer erstmal ,

ich glaub schon... Wenn ich's richtig verstanden habe, geht es Dir darum:

Mir geht es um den Anfängergedanken.
Und ein Anfänger wird sich ärgern.
Und 500 Euro in Knallgasmücken investieren, wenn man nicht fliegen kann..
Toll, der sich das leisten kann.
Es bleibt dennoch sinnbefreit...

Aber genau darum geht es mir gar nicht...

Mir geht es um sinnvolle Anfängerhilfe.

Lieg ich da richtig?

Ich seh's prinzipiell auch so für Anfänger:
Als Tuning zuerst mal gar nix, wenn die Taumelscheibe dann mal erledigt ist, durch eine Aluversion ersetzen... Aber zuerst mal würde ich gar nix tunen.

Wer tunen MßCHTE, darf's natürlich (Und der Gedanke ist in meinen Augen vielleicht schon vom finanziellen Hintergrund geprägt)... Ob's was bringt, ist was anderes.

Aber ich glaube, dass wir (Du, Gucky und ich) da doch eigentlich gar nicht so unterschiedlich liegen, wenn ich folgendes lese, oder?

Hallo
- Tuning für Einsteiger, die das Fliegen erst einmal lernen wollen - braucht man nicht, da man ja das Fliegen erlernen möchte.

Von dem her finde ich es irgendwie komisch, dass man sich deswegen in die Wolle kriegt...

Viele Grüße,
Achim

P.S.: Was hat die Anzahl meiner Beiträge zu sagen?

[Gucky]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Hallo
Es geht doch noch um den nano CPX für Einsteiger, oder?
Da ich mich noch zu den Anfängern zähle, kann ich eben nur aus meiner Sicht berichten.
Dazu zählen auch negative Erfahrungen, die ich gemacht habe.
Und ja, ich befinde mich finanziell in einer Lage, wo mir Fehlkäufe nicht weh tun, zumindest nicht in dieser Preislage.
Ich habe bei weitem nicht alles ausprobiert, was man alles machen kann, dazu habe ich viel zu wenig Zeit;-).
Die Aufzählung sollte keine Angeberei sein, sondern nur aufzeigen, was ich bereits ausprobiert habe.

- als Anfänger ist ein Tuning nicht nötig
- wenn der Hauptmotor defekt ist, dann sollte man auf einen BL aufrüsten
- wenn man seinen Heli in der Grundkonfiguration beherrscht, dann kann man auf diverse Alu Teile aufrüsten um ihn noch etwas direkter zu machen.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

Ps: Sollte in meinem vorher geschriebenen Posts ein falscher Eindruck entstanden sein, so bitte ich um Entschuldigung, es war nur zum Besten gemeint.

[Quax2012]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Zunächst mal:
Ich wollte niemand angreifen, nur etwas den Wind aus der Unterhaltung nehmen,
bevor es zu einem Sturm ausartet . Nix für ungut, falls das anders rübergekommen sein sollte...

Punkt 1 + 2 stimme ich zu.
Aber lockere Welle und Hauptrotorblätter?

Muß ich allerdings auch bestätigen. Wenn die Welle (eigentlich etwas zu) locker ist, fliegt meiner auch am Besten.

Hallo
- wenn der Hauptmotor defekt ist, dann sollte man auf einen BL aufrüsten

Den BL-Umbau seh ich für Anfänger etwas zwiespältig:
Auf der einen Seite ist der BL-Motor langlebiger und von Vorteil, auf der anderen Seite ist der Nano für einen Anfänger mit Stockmotor doch schon hippelig genug...

[Gucky]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Und da sind wir bei den wirklich sinnvoll(st)en Tuning angelangt.
Das Tuning in der Fernsteuerung.
Tuning muss nicht schneller bzw. aggressiver sein, sondern das sanftere, weniger aggressivere Flugverhalten optimieren ist ebenfalls ein Tuning.
Mit der richtigen Fernsteuerung kann man den Nano schön zähmen.
Dies (also das optimieren des Flugverhalten über die Fernsteuerung) sollte eigentlich eine der ersten Tuningmaßnahmen sein, die ein Anfänger tätigen sollte.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[Quax2012]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Und da sind wir bei den wirklich sinnvoll(st)en Tuning angelangt.
Das Tuning in der Fernsteuerung.
Tuning muss nicht schneller bzw. aggressiver sein, sondern das sanftere, weniger aggressivere Flugverhalten optimieren ist ebenfalls ein Tuning.
Mit der richtigen Fernsteuerung kann man den Nano schön zähmen.
Dies (also das optimieren des Flugverhalten über die Fernsteuerung) sollte eigentlich eine der ersten Tuningmaßnahmen sein, die ein Anfänger tätigen sollte.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

Meine Zustimmung.

Allerdings sollte das gleich dazu geschrieben werden,
wenn man einem Anfänger das BLH3325 empfiehlt.

Leider ist das Funkentuning zwar das kostengünstigste Tuning,
aber in meinen Augen für Anfänger auch das komplizierteste...

[Gucky]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Eben, erst wenn man seine Fernsteuerung beherrscht (ich selbst bin da noch weit weit entfernt), erst dann sollte man mit dem Hardwaretuning weitermachen.

Viele Merkwürdigkeiten im Flugverhalten beruhen auf falsche Einstellungen, und ich kann ein Lied davon singen.
Ich bin im Blumenladen um die Ecke schon Stammkunde, weil am Anfang mein nano zum Grashüpfer mutierte und sich immer in die Topfpflanzen, sehr zum Leidwesen meiner Frau, verkriechen wollte.
Irgendwann hatte ich ein paar funktionierende Einstellungen gefunden und bin erst einmal ein paar Wochen geflogen.
Letztens habe ich dann meine Fernsteuerung noch einmal vorgenommen und hab sie mir noch einmal neu programmiert.

Einmal Handzahm mit ansteigender Gaskurve
Einmal mit 70% Gasgerade
Einmal mit 100% Gasgerade
Expo 0 und D/R 100%

Mit diesen Einstellungen bin ich vorerst mit dem Nano gewappnet.

Das war für mich das eigentliche Tuning und nicht der Motor oder die Alu TS.
Man hat sich mit HSN Schweben immer weiterentwickelt, bis man es auch mit diesen Einstellungen problemlos beherrscht.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[raimcomputi]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Nicht böse sein, sollte ich nicht mehr antworten :-D.

Sicher ist da keiner böse, warum auch. Schließlich gibts hier auch so genug zu lachen.

Raimund

[Cha.oZ]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Muß ich allerdings auch bestätigen. Wenn die Welle (eigentlich etwas zu) locker ist, fliegt meiner auch am Besten.

Aus Interesse: Was passiert/verschlechtert sich, wenn beim Nano die Blattlagerwelle spielfrei ist. bzw. man die Blätter leicht fest anzieht?

[Gucky]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Was die BLW betrifft ist meine Spielfrei und er fliegt problemlos.
Andere Fälle sind in den Posts vorher beschrieben.
Wenn die Blätter zu fest angezogen sind, können sie durch die Fliehkraft nicht ausdrehen, sich nicht strecken, da die Blätter sehr leicht sind.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[YunjitzuRC]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

eine algemeine Regel für Blätter ist:

Man zieht Rotorblätter immer so fest an, das sie, wenn man den Heli auf die Seite kippt, gerade so nicht von aleine einklappen.

[Quax2012]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Aus Interesse: Was passiert/verschlechtert sich, wenn beim Nano die Blattlagerwelle spielfrei ist. bzw. man die Blätter leicht fest anzieht?

Wenn die bei mir gefühlsmäßig normal angezogen ist, hab ich TBE, so wie hier:
Probleme nach erstem gro?en Crash

Mach ich die ein bisschen lockerer (eigentlich gefühlsmäßig zu locker) fliegt er dagegen wie eine eins.

BLW ist aber ok, nicht verbogen.
Taumelscheibe ist aus Alu und neu.

Das lockern der BLW wird in solchen Fällen öfters mal empfohlen, z.B. :
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - [Nano CPX] Erfahrungen mit dem Nano CPX

[LosPackos]

AW: Tuning am Nano für Einsteiger

Mein Nano mag es auch eher locker. Die BLW darf ich auch nicht normal fest machen sonst hab ich auch TBE. Die muss bei mir richtig locker sitzen, genau wie die Blätter. Deswegen habe die BLW mit Loctite 222-niedrigfest gesichert.