Tipps beim Starten erfoderlich

[LordBernhard]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Wobei das mit der V-Kurve ja nicht passt, fliege ja im Governer Modus !

Und hier gehört ja eine liniare Gaskurve. Sollte ich demnach zwei verschiedene Pitchkurven bei der Dx6i einstellen ?

Also z.b -12/12 bzw -11/11 und einmal -5/12 sprich ist zweitere Variante bedeutend einfacher zum fliegen !? (oder nur gewöhnungsbedürftig)

Ja, im Governer Modus.
Immer Mitte 0°. So stellst Du auch den Motor an.
1. -5 oder -6°/0/+ 10°, fürs Schweben und Abheben.
2. -10°/0°/10° für Rundflug
3. -11°/0°/11° für wann es mal so weit ist.
Zyklisch für Anfänger so ~+7°.

Im Governer Modus hat man nicht so viele Möglichkeiten mit Gas-und Pitchkurve auf die Bedürfnisse vom Piloten und dem Flugverhalten vom Heli anzupassen. Weshalb ich keinen feste Drehzahl einstelle.
Da wird auch der Akku durchgehend entladen, und das ganze System zuviel belastet.
Ist aber Ansichtssache. Jeder wie er möchte.

Herzliche Grüße
Lord Bernhard

[Walter01]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Im Governer Modus hat man nicht so viele Möglichkeiten mit Gas-und Pitchkurve auf die Bedürfnisse vom Piloten und dem Flugverhalten vom Heli anzupassen. Weshalb ich keinen feste Drehzahl einstelle.
Da wird auch der Akku durchgehend entladen, und das ganze System zuviel belastet.
Ist aber Ansichtssache. Jeder wie er möchte.

Herzliche Grüße
Lord Bernhard

Den muß ich mir merken. Wir reden hier schon über Helifliegen und nicht über ferngesteuerte Elektroautos?

mfg

[parkplatzflieger]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Den muß ich mir merken. Wir reden hier schon über Helifliegen und nicht über ferngesteuerte Elektroautos?

Oder noch besser über Segelflieger .....

[Mohorc]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Im Governer Modus hat man nicht so viele Möglichkeiten mit Gas-und Pitchkurve auf die Bedürfnisse vom Piloten und dem Flugverhalten vom Heli anzupassen. Weshalb ich keinen feste Drehzahl einstelle.
Da wird auch der Akku durchgehend entladen, und das ganze System zuviel belastet.
Ist aber Ansichtssache. Jeder wie er möchte.

Herzliche Grüße
Lord Bernhard

Also den hab ich jetzt absolut nicht verstanden.
Wollen wir nicht das unser Rotor mit einer Konstanten Drehzahl fliegt und diese auch gehalten wird? Für was sonst hab ich mir denn jetzt den YGE gekauft um jetzt festzustellen das Govenor gar nicht state of the Art ist...
Weil wenn nicht könnte man doch auch eine Gasgerade von 0 bis 100 auf den Knüppel legen und den Pitch auf einen Schiebregler....

[PetJumper]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Weshalb ich keinen feste Drehzahl einstelle

Eh - hüstel - wie denn sonst? Muss ich umlernen?

Besten CP-Gruß
Peter

[holgers]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

ßhhm, ich fass nochmal kurz zusammen: Govenor Mode und ansteigende Gaskurve bei 0 beginnend ergibt keinen Sinn, oder? Das macht man nur, wenn man bei Knüppel unten den Motor aus haben will? Oder wozu stellt man 0,70,70,70,70 ein? Bei Gov immer Gasgerade ... dachte ich.

Ich hab immer -11/+11 auch wenn ich ncih kein 3D fliege. Habe mal verschidene Pitch-Kurven probiert. Komm ich voll durcheinander. Ich finde eine Pitch-Kurve für alles erstmal einfacher.

Gruß, Holger

[PetJumper]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Das macht man nur, wenn man bei Knüppel unten den Motor aus haben will? Oder wozu stellt man 0,70,70,70,70 ein? Bei Gov immer Gasgerade ... dachte ich.

Ich hab immer -11/+11 auch wenn ich ncih kein 3D fliege. Habe mal verschidene Pitch-Kurven probiert. Komm ich voll durcheinander. Ich finde eine Pitch-Kurve für alles erstmal einfacher.

Genau so sehe ich das auch ...

Grüße
Peter

[LordBernhard]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Ist aber Ansichtssache. Jeder wie er möchte.

Herzliche Grüße
Lord Bernhard

Nein, umlernen muss keiner.
Ist halt so, dass mir besser gefällt die Einstellungen von Motor und Pitch zu variieren.
Ist doch in jeder Funke vorgesehen.
Bei fester Drehzahl kann ich auch nicht mehr, wenn der Akku schwächelt durch zurücknehmen vom Gas "neu laden", um wieder Druck vom Akku zu bekommen.
Ist so ein wenig an die Zeit der Verbrenner angelehnt.

Herzliche Grüße
Lord Bernhard

[ArguZ]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

ßhhm, ich fass nochmal kurz zusammen: Govenor Mode und ansteigende Gaskurve bei 0 beginnend ergibt keinen Sinn, oder? Das macht man nur, wenn man bei Knüppel unten den Motor aus haben will? Oder wozu stellt man 0,70,70,70,70 ein? Bei Gov immer Gasgerade ... dachte ich.

Ich hab immer -11/+11 auch wenn ich ncih kein 3D fliege. Habe mal verschidene Pitch-Kurven probiert. Komm ich voll durcheinander. Ich finde eine Pitch-Kurve für alles erstmal einfacher.

Gruß, Holger

Weil der Governor, zumindest meiner, gerne die steps von 0-40 sieht, dann anlauft, bei 60 hoch schaltet und bei 100 nochmal.
Ich hab drei feste Drehzahlbereiche 40 , 60 und 100 % .. 0-40 sind zum Absetzen und hochlaufen.
Also ist meine Kurve 0-40-40-40-40 und die anderen beiden 60 und 100.
Ausserem ist es eine zweite Sicherheit eine Nullstellung zu haben ich hab schon jemanden die Funke abstellen sehen und throttle hold halt sich geloest...

[parkplatzflieger]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Oder wozu stellt man 0,70,70,70,70 ein?

Das mache ich nur in Flugphase 0. Damit fliege ich nicht wirklich bzw.
nur beim schweben und landen. Es hat die Eigenschaft, dass in dieser Flugphase
Knüppel unten tatsächlich auch "Gas aus" ist. Unabhängig von "Thottle hold".
Bevor der Motor tatsächlich aus geht, steht der Heli eh schon auf dem Boden.
Aber wie gesagt: In dieser Flugphase sind meine Helis fast nur am Vorbereitungstisch mit Knüppel unten und "Throttle hold". Ich schalte schon in
Flugphase 1, wenn der Heli beim Start noch auf dem Boden steht und dann geht
die Gasgerade von rechts nach links durch.

[Taumel S.]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Bei fester Drehzahl kann ich auch nicht mehr, wenn der Akku schwächelt durch zurücknehmen vom Gas "neu laden", um wieder Druck vom Akku zu bekommen.

Das hab ich jetzt nicht verstanden. Du lässt den Akku verschnaufen, wenn er leer ist, und startest dann nochmals?

[Blutiger-Anfänger]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Oh, ein Glaubenskrieg! Ich liebe das! Kann auch mitspielen.

Aus Sicherheitsgründen habe ich Normal auf durchgehend Null. Idle1 und Idle 2 auf 60% und 75%. Langsam hochlaufen tut bei mir der Regler. Und ich sehe nicht ein, warum ich mit dem Pitchknüppel auf Null starten soll. Mein Landegestell und meine Lager danken es mir, wenn ich den Motor bei etwa Null Grad anlaufen lasse. Und ich fliege auch keine unterschiedlichen Pitchkurven, sondern -11/11. Eine exakte Kurve ist auch so schon ein schwieriges Thema (ich meine eine wirklich exakte Kurve), da möchte ich mich nicht auch noch an unterschiedliche Pitchwerte gewöhnen müssen. Und landen geht besonders schonend durch das Abschalten des Motors einen Meter über dem Boden (oder auch 100 Meter über dem Boden, wer es kann) .

-5/10 oder ähnliche Werte helfen nur am Anfang. Da sich dann ein kleinerer Pitchbereich über den gleichen Hebelweg verteilt, dass heißt man kann grobmotorischer zu Werke gehen. Aber bei einer echten norddeutschen Windböe und großen Blättern können einen -5 Grad auch schon mal ganz schön ins Schwitzen bringen.

Gaskurven mit Null hatte ich am MCPX. Klar, Pitch auf Null und fallen lassen. Hatte mir das so angwöhnt, dass ich es auch einmal bei einem T-Rex 450 gemacht habe, als mich eine Radfahrerin erschreckt hat. Sehr dumme Angewohnheit und schwer abzugewöhnen. Bei Pitch 100 liegt die Rettung!

Warum also mit etwas anderem üben, als man später fliegt? Und die meisten fliegen wohl mit Goverment und einer symmetrischen Pitschkurve. Egal, was die Funke kann.

[easter43]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Warum beginnen bei Euch die Gasgeraden teilweise mit "0"?

Das bedeutet, wenn ich in der Luft aus irgend einem Grund ( z.B. Notkorrektur) vollen negativen Pitch geben will, geht der Motor aus !!
Sollte die "0" dem gewollten Abschalten beim Landen dienen, würde ich vor warnen. Zum Abschalten "Throttle hold"-Schalter benutzen.

Die Gasgeraden sollten durchgehende gleiche Werte haben (Gov.). Hier gibt der Regler bei max. und min. Pitch wegen des höheren Luftwiderstandes automatisch "mehr Gas".
Habe ich einen Regler ohne Gov.modus, dann hebe ich die Endwerte etwas an, damit die Drehzahl an den Endpunkten nicht einbricht (z.B. 80 - 75 - 70 - 75 - 80).

Eine Gasgerade mit 100% würde ich nicht empfehlen, da der Regler dann keine Reserven für die Kurvenendpunkte hat.

Hendrik

[PetJumper]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

Warum beginnen bei Euch die Gasgeraden teilweise mit "0"?

Hi Hendrik,

lediglich für die Schwebeflugphase, die ich für Start und Landung benutze, ist das der Fall. Dort habe ich auch nur -2° Pitch eingestellt. Damit kann ich den Motor blitzschnell abschalten ohne den Heli in den Boden zu rammen, und habe eine zusätzliche Sicherheit für "Motor aus" am Boden.

Sobald ich in der Luft bin, schalte ich auf eine andere Flugphase mit Gasgerade und NormalPitch.

Aber wenn wir schon mal dabei sind: welchen negativ Pitch habt ihr für die AuRo-Phase eingestellt? Meine Erfahrung ist, dass ich mit ca. -6 bis -8° die besten Ergebnisse am Rotor erziele. Macht es da nicht Sinn, den Wert darauf zu begrenzen - sozusagen als Panik-Schutz?

Viele Grüße
Peter

[easter43]

AW: Tipps beim Starten erfoderlich

@ Peter: das ist auch o.k.

ich fliege SemiScale, da ist mir der automatische Soft-Anlauf immer noch zu schnell. Ich fahre den Heli per Hand im Normalmodus hoch.
Die Pitchkurve ist bei mir in allen Modi eine Gerade von 0 bis 100 (entspricht ca. -9 bis + 11 Grad)
Die Gaskurve im Normalmodus ist bei mir 0 - 25 - 50 - 50 - 50, die Idle-Up 1 durchgehend 60 und die Idle-Up 2 durchgehend 75.

Per Hand fahre ich im Normalmodus bis zur Neutralstellung des Pitch-Sticks hoch, dann habe ich ca. 1700 U/min bei neutralem Pitch (0 Grad).
In dieser Stellung schalte ich auf Idle-Up 1 und erhöhe damit nur die Drehzahl auf ca. 1850U/min. Mit dem Pitchhebel gehe ich dabei ganz wenig zurück, um den Heli etwas auf den Boden zu drücken (max. 2 - 3 Grad neg. Pitch).
Dann schalte ich auf Idle-Up 2 und erhöhe damit die Drehzahl auf ca. 2000 U/min (Flugdrehzahl).
... dann wird sauber gestartet.

Die Gaskurven mit der "0" am Anfang haben ArguZ und Holger gepostet, Du warst nicht gemeint

Hendrik