Ein neuer in Hessen

[ThomasC]

AW: Ein neuer in Hessen

üb doch erstmal schweben mit dem "Bus" - im Ernst, ich kenn solche Systeme nicht aus eigener Erfahrung, aber wenn ich schon lese "Taumelscheibenknüppel loslassen und das System fängt den Heli automatisch ab" - frage ich mich, ob das zum lernen so gut ist, wenn der Heli ständig selbst nachsteuert...das Helicommand legst Du AFAIK auf einen separaten Taster/Schalter, das aktiviert sich also nur auf Befehl, rein vom Gefühl her würde ich, wenn überhaupt, dann zu solch einer Lösung tendieren. Aber mal gespannt was die anderen dazu meinen, vielleicht kennt ja jemand das gezeigte Stabilizersystem...

[andre77]

AW: Ein neuer in Hessen

Hi,

ich halte von so Systemen wenig.
1. Denke ich nicht das die jemals 100%tig funktionieren
2. Hat man eine zusätzliche Fehlerquelle eingebaut, nachher macht der Heli was komisches und keiner weis warum...
3. Lernt man nicht 'richtig' fliegen.

Ich hatte bisher ein Crash wegen verknüppeln (erster versuch eines Kreises) und einen wegen technischen Defekt (Servo stirbt und zieht zu viel Strom).
Das ist billiger als so ein System und ich weis wenigstens was der Heli warum macht, wobei man das bei FBL schon nicht mehr genau sagen kann. Daher fliege ich auch lieber Paddel, mit Programmieren hab ich im Beruf genug zu tun

Wenn Du Dir unsicher bist würd ich das Geld lieber in ne Flugstunde investieren, da bekommst Du auch gleich Fachliche Rückmeldung.

Viele Grüsse
Andre

PS: Mal schaun obs diese Woche mal wieder auf der Wiese klappt, war bis vor kurzem im Urlaub. Im Moment sieht das Wetter aber wenig einladend aus und Windböhen bis 7Bft laden auch nicht zum fliegen ein... Dafür ist selbst der Gaui noch zu klein

[Daywalker0340]

AW: Ein neuer in Hessen

naja ich hab das Ding angeboten bekommen. nun weiß ich nicht ob ichs nehmen soll oder nicht...

[Daywalker0340]

AW: Ein neuer in Hessen

STABILIZER 3D |

- Und jetzt kommt die nächste ßberraschung:
Nachdem wir mit der ersten Helistabilisation dem Hubschrauber beigebracht haben, wie er auch ohne oder trotz des Piloten fliegen soll und nicht abstürzen kann, haben wir jetzt die nächste Entwicklung in Gang - wir lehren dem Heli auch am Rücken zu fliegen. Ein Großteil der Tests wurden mit zwei Profipiloten durchgeführt.
Weiters haben wir einige Einsteiger auch absichtlich involviert, damit das System auf Einsteigerniveau auch geprüft wird. Die Ergebnisse waren überraschend - es ging soweit, daß wir ein gut ausgetrimmtes Modell vor uns in 2-3m Höhe gebracht, den Sender auf den Boden gelegt und einfach nur zugesehen haben, wie der Heli schwebt.

EIGENSCHAFTEN |

- Stabilisiert Normalflug (Stabilizer), bzw. Normal- und Rückenflug (Stabilizer 3D)

- Für Hubschrauber mit und ohne Stabilisatorstange, für Foto- und Video-helikopter, als Lernhilfe für Anfänger, als Unterstützung für Fortgeschrittene und als Abfangnetz für Spezialisten geeignet.

- Kompatibel mit allen PPM-Empfängern, mit allen Futaba PCM-Empfängern und allen JR/Graupner SPCM-Empfängern.

- Kompatibel mit Analog- und Digitalservos.

- Resolution von 8.192 Schritten.

- Sensibilität über den Sender oder die Steuerungseinheit einstellbar, automatisches Erkennen der Sense-Einstellung vom Sender.

- Kompatibel mit 2-Servos - 90° und 3-Servos-120° Anlenkung mit automatischer Erkennung des Anlenkungstyps, steuert zwei oder drei Servos. Eine 90° -Anlenkung mit drei oder vier Servos wird nicht unterstützt und darf nicht probiert werden, da es unweigerlich zu mechanischen oder elektronischen Schäden kommen wird.
(Eine H4 90° 4-Servos-Version ist seit Sommer 2005 lieferbar.)

- Ausschließlich für den Betrieb im Freien geeignet.

- Kompakte Abmessungen und geringes Gewicht.
- Steuerungseinheit 22 x 25 x 8mm, 11g
- Sensoreinheit 28 x 34 x 9mm, 20g

- Stromaufnahme max. 20 mA, Eingangsspannung von 4V bis 10V.
Futaba T14MZ PCM 3te Generation (2048 Schritte G3 PCM) - der Stabilizer und Stabilizer 3D kann verwendet werden mit dem G3 PCM der neuen Futaba T14MZ Anlagen, wie folgt:
für 90° Taumelscheiben - Roll auf Kanal 4, Nick auf 5, Sense auf Kanal 7 oder 8;
für 120° Taumelscheiben - Roll auf Kanal 4, Nick auf 5, Sense auf Kanal 7 oder 8 oder 9; Roll2 mit Kanal 7 oder 8 oder 9 verbinden

[pragmatiker]

AW: Ein neuer in Hessen

Motor läuft rund, wenn's noch mal abflaut wird er im Feld getestet

[Daywalker0340]

AW: Ein neuer in Hessen

@pragmatiker

Bist du zu Hause ? Würde mal eben vorbei kommen wegen dem Kabel.

[Daywalker0340]

AW: Ein neuer in Hessen

Na das Wetter heute läd zum fliegen ein. Wann habt ihr zeit und Lust ?

[andre77]

AW: Ein neuer in Hessen

Hi,
Du musst nen anderen Wetterbericht haben als ich
Alle Online Dienste die ich kenne sagen Regen voraus und Wind mit 2-3 und Böhen bis 5...
Und das schlimme ist, es sieht nicht so aus als ob es die nächsten Tage mal besser werden würde

Gruss
Andre

[Daywalker0340]

AW: Ein neuer in Hessen

Ich hab die windfinder App.

[ThomasC]

AW: Ein neuer in Hessen

hmm, mit Böen bis zu 45km/h Wind - gehst Du tatsächlich auf's Flugfeld bei den Aussichten? Ob ich bei dem Wind selber aufsteige ist eher ungewiß, immerhin wiegt mein Vögelchen nur 750 Gramm...

[Daywalker0340]

AW: Ein neuer in Hessen

Lipos hängen schon wieder zum entladen...

[Daywalker0340]

AW: Ein neuer in Hessen

Mal hoffen das der Tim heute noch hunger bekommt damit ich mich mit ihm bei BK treffen kann wegen dem Sim Kabel.

[andre77]

AW: Ein neuer in Hessen

Lipos hängen schon wieder zum entladen...

Hi,

Du entlädst die Akkus wegen ein paar Tagen?
Da bin ich zu faul zu, klar vorm Urlaub (2 Wochen) hab ich sie leer geflogen und nur auf Lagerspannung geladen, aber ansonsten sind die immer voll... Vorgestern hab ich zB ne Lücke im Regen erwischt... wenn ich da vorher noch laden müsste käm ich gar nicht mehr zum fliegen

Viele Grüsse

Andre

[Daywalker0340]

AW: Ein neuer in Hessen

wie lange kann ich die Lipos voll liegen lassen *

[pragmatiker]

AW: Ein neuer in Hessen

mit Böen bis zu 45km/h Wind - gehst Du tatsächlich auf's Flugfeld

Das geht, ich bin die letzten Tage ständig geflogen, sogar mit dem ausgelutschen Motor ohne anständige Kopfdrehzahl.