Kaufberatung die 1000. - Sinn, Unsinn oder völliger Schwachsinn - 600er

[tasse]

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Wenn die Logos nur nicht so häßlich wären ... aber das ist natürlich Geschmackssache.

Das habe ich auch gedacht, als ich das erste mal einen sah. Ich muss zugeben: inzwischen finde ich die Optik der Logos topp - während der TDR immer noch häßlich geblieben ist in meinem Kopf. Wer weiß, vielleicht ändert sich das ja auch irgendwann mal.

Ob man einen Align 600EFL Pro oder einen Logo 600 3D kauft nimmt sich kaum was preislich.

Was? Ich würde mal sagen, dass 500,- EUR schon eine Hausnummer sind.

[Alex1975]

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So, hab mal ne ganz simple Kalk gemacht...

T-Rex 550E V2.2
Stk. Align T-REX 550E V2.2 3GX Combo 620,00 € 620,00 €
Stk. ZIPPY Flightmax 4500mAh 6S1P 45C (DE Warehouse) 55,00 € 110,00 €
Stk. Kleinteile, Goldies, Zubehör etc., Versandkosten etc. 50,00 € 50,00 €
Gesamtsumme Rex 550 730,00 €

T-Rex 600 EFL
Stk. T-Rex 600 EFL Pro Super Combo ICE2 675,00 € 675,00 €
Stk. Turnigy 2200mAh 2S 40C Lipo Pack (DE Warehouse) 13,00 € 13,00 €
Stk. Turnigy 4000mAh 6S 40C Lipo Pack (DE Warehouse) 58,00 € 232,00 €
Stk. Kleinteile, Goldies, Zubehör etc., Versandkosten etc. 50,00 € 50,00 €
Gesamtsumme Rex 600 920,00 €

Logo 500SE
Stk. Logo 500 SE Kit mit VStabi Rotorkopf + 1.140,00 € 1.140,00 €
Elektronik und Antriebsset Mikado+Rotorblätter
Stk. Kontronik ProgCard II 27,00 € 27,00 €
Stk. Savox Digital Servo SC 1257TG 53,00 € 159,00 €
Stk. Savox Digital Servo SH 1290MG (für Heckrotor) 53,00 € 53,00 €
Stk. ZIPPY Flightmax 5000mAh 6S1P 45C (DE Warehouse) 58,00 € 116,00 €
Stk. Kleinteile, Goldies, Zubehör etc., Versandkosten etc. 50,00 € 50,00 €
Gesamtsumme Logo 500SE 1.545,00 €

Logo 600SE
Stk. LOGO 600 SE mit VStabi Rotorkopf / VStabi-Elektronik 1.177,00 € 1.177,00 €
Scorpion-JIVE Motorset / Rotorblätter
Stk. Kontronik ProgCard II 27,00 € 27,00 €
Stk. Savox Digital Servo SC 1257TG 53,00 € 159,00 €
Stk. Savox Digital Servo SH 1290MG (für Heckrotor) 53,00 € 53,00 €
Stk. ZIPPY Flightmax 4500mAh 5S1P 45C (DE Warehouse) 43,00 € 172,00 €
Stk. Kleinteile, Goldies, Zubehör etc., Versandkosten etc. 50,00 € 50,00 €
Gesamtsumme Logo 600SE 1.638,00 €

Acrobat Voodoo 700
Stk. Voodoo 700 860,00 € 860,00 €
Stk. Kontronik Pyro 650-62 280,00 € 280,00 €
Stk. Kontronik - Jive 80 + HV 290,00 € 290,00 €
Stk. Kontronik ProgCard II 27,00 € 27,00 €
Stk. Savox Digital Servo SC 1257TG 53,00 € 159,00 €
Stk. Savox Digital Servo SH 1290MG (für Heckrotor) 53,00 € 53,00 €
Stk. ZIPPY Flightmax 4500mAh 5S1P 45C (DE Warehouse) 43,00 € 172,00 €
Stk. Mini VStabi "Blueline" 5.2 Express 279,00 € 279,00 €
Paar EDGE Flybarless Carbon-Rotorblatt, 693mm 109,00 € 109,00 €
Paar EDGE CFK-Heckrotorblätter 115mm 30,00 € 30,00 €
Stk. Kleinteile, Goldies, Zubehör etc., Versandkosten etc. 50,00 € 50,00 €
Gesamtsumme Voodoo 700 2.309,00 €


Compass 6HV
Stk. Compass 6HV - rcHeli-Store Set 1.299,00 € 1.299,00 €
Das Set besteht aus:
1x Compass Atom 6HV Flybarless - Kit inkl. Motor & Rotorblätter
1x Kontronik Jive 80+ HV
3x Savox Digital Servo SC-1257
1x Savox SH-1290MG Digital Servo
1x Mikado V-Stabi "Blueline" 5.0 Express
Stk. Turnigy 3000mAh 6S 40C Lipo Pack (DE Warehouse) 45,00 € 180,00 €
Stk. Kleinteile, Goldies, Zubehör etc., Versandkosten etc. 50,00 € 50,00 €
Gesamtsumme Compass 6HV 1.529,00 €

KDS 600 Innova
Stk. KDS Innova 600 Flybarless Komplettset & Microbeast BeastX 704,00 € 704,00 €
Stk. Turnigy 4000mAh 6S 40C Lipo Pack (DE Warehouse) 58,00 € 232,00 €
Stk. Kleinteile, Goldies, Zubehör etc., Versandkosten etc. 50,00 € 50,00 €
Gesamtsumme 600 Innova 986,00 €

Outrage Fusion 50 - 12S Konfig
Stk. Outrage Fusion 50 Flybarless Kit 475,00 € 475,00 €
Stk. Scorpion HK-4025 550KV 6mm Shaft 127,00 € 127,00 €
Stk. Kontronik - Jive 80 + HV 290,00 € 290,00 €
Stk. Kontronik ProgCard II 27,00 € 27,00 €
Stk. Savox Digital Servo SC 1257TG 53,00 € 159,00 €
Stk. Savox Digital Servo SH 1290MG (für Heckrotor) 53,00 € 53,00 €
Stk. Turnigy 3300mAh 6S 30C Lipo Pack (DE Warehouse) 44,00 € 176,00 €
Stk. Kleinteile, Goldies, Zubehör etc., Versandkosten etc. 50,00 € 50,00 €
Gesamtsumme Outrage Fusion 50 1.357,00 €

[Dachlatte]

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Wenn man einen Logo 600 3D mit einem 600EFL Pro vergleicht sollte man beim Align Heli auch die gleichen Komponenten nehmen, also nicht mit CC Regler und 3GX, sondern mit Jive Regler und V-Stabi. Dann kommen ganz ähnliche Preise bei raus.

[Pingu]

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Wenn man berücksichtigt, dass man den Heli sicher mindestens einmal komplett einbommt, dann fällt die Wahl sicher erstmal auf den 550iger.

Wenn Du dann noch bedenkst, dass der T-Rex500 zurzeit für komplett 400,- EUR in der Version 500E verkauft wird, dann würde ich an Deiner Stelle mit dem anfangen, ein Jahr damit ordentlich unbeschwert üben, und dann auf Deinen Traumheli umsteigen.

[tasse]

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Wenn man einen Logo 600 3D mit einem 600EFL Pro vergleicht sollte man beim Align Heli auch die gleichen Komponenten nehmen, also nicht mit CC Regler und 3GX, sondern mit Jive Regler und V-Stabi. Dann kommen ganz ähnliche Preise bei raus.

Aber absolut nicht. Warum sollte man das tun? Dan müsste ich ja auch hergehen und den Logo als CFK nehmen und dem Rex Edge-Blades verpassen. Warum sollte ich das tun? Der Rex fliegt auch mit ICE und 3GX perfekt - ebenso wie der Logo mit Jive und V-Stabi.

[Manfred]

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So, hab mal ne ganz simple Kalk gemacht...

Nun ja , die Procard II musst du nicht haben es sei denn du brauchst die 6 Volt aber bei den Servos reichen auch die 5,8 Volt, 50 .- für Kleinkram ? Braucht man auch nicht .

Ja Heli fliegen ist nicht preiswert und du hast noch keine Crashkosten und nicht das neueste an Servo, Leistung u.s.w.

So ähnlich sieht es bei mir aus , Heli Jive , Savox 2270, 2271 HV,
VStabi, 710 - 750 mm Blätter / 105 mm ( Radix oder ähnliche) . Externes BEC , Empfänger, Motor ca. 380.- , 12 S Lipo ja und dann fehlt nur noch der Heli . Da wäre ein Bausparvertrag in der Zuteilung nicht schlecht oder sponsering by Oma, da ist alles willkommen.

[Manfred]

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Wenn man einen Logo 600 3D mit einem 600EFL Pro vergleicht sollte man beim Align Heli auch die gleichen Komponenten nehmen, also nicht mit CC Regler und 3GX, sondern mit Jive Regler und V-Stabi. Dann kommen ganz ähnliche Preise bei raus.

Ja klar , das hatte ich aber schon angesprochen.
Aber ich will es ganz kurz machen mit 1000 ,- € für einen Heli in der Klasse 600 mit vernünftigen Komponenten ist schwer lösbar wenn die Komponenten neu sein sollen..

[Dachlatte]

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Aber absolut nicht. Warum sollte man das tun? Dan müsste ich ja auch hergehen und den Logo als CFK nehmen und dem Rex Edge-Blades verpassen. Warum sollte ich das tun? Der Rex fliegt auch mit ICE und 3GX perfekt - ebenso wie der Logo mit Jive und V-Stabi.

Warum man das tun sollte ? Weil man sonst ßpfel mit Birnen vergleicht. Wenn ich mir die Threads zum Thema 3GX Drift angucke und wie schlecht mein CC Regler regelt zweifle ich das der Align perfekt fliegt.

[Alex1975]

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Wenn man einen Logo 600 3D mit einem 600EFL Pro vergleicht sollte man beim Align Heli auch die gleichen Komponenten nehmen, also nicht mit CC Regler und 3GX, sondern mit Jive Regler und V-Stabi. Dann kommen ganz ähnliche Preise bei raus.

Mir ging es bei meiner Kalk nicht darum, identische Helis dar zu stellen, sondern darum, was man für verschiedene Helis investieren muss.
Ich kann mir nicht vorstellen, das eine Rex 600 Combo für einen Anfänger nicht fliegbar ist, bzw. bessere Komponenten wie Servos etc. von nöten sind.
Ebenso könnte ich mir den KDS in der Beastx- Combo gut vorstellen.



Wenn man aber einen Heli in der "gehobenen" Klasse fliegen will, muss man denke ich schon eher die 1.500 Euro ausgeben.

[Dachlatte]

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Mir ging es bei meiner Kalk nicht darum, identische Helis dar zu stellen, sondern darum, was man für verschiedene Helis investieren muss.
Ich kann mir nicht vorstellen, das eine Rex 600 Combo für einen Anfänger nicht fliegbar ist, bzw. bessere Komponenten wie Servos etc. von nöten sind.
Ebenso könnte ich mir den KDS in der Beastx- Combo gut vorstellen.

Klar is der 600EFL Pro Super Combo für einen Anfänger fliegbar. Aber später wenn man richtig Gas geben will stellt man fest das das Heck nicht richtig hält weil Align es nicht stark genug ausgelegt hat. Darum bauen viele die 700er Heckrotorblätter an oder ändern die Heckübersetzung auf 1:4,5. Manche haben Driftprobleme mit dem 3GX und ich habe Probleme mit dem CC Regler.
Mittlerweile habe ich runtergeritzelt damit die Regleröffnung hochgeht weil ich nicht mit Mörderdrehzahlen von 2300 rpm fliegen will, da verheize ich unnötige Energie die ich mit meinem Flugstil eh nicht nutze.
Der CC Regler braucht angeblich eine 90% Regleröffnung damit er gut regelt. Jetzt fliege ich meine Wunschdrehzahl von 1900 rpm, habe eine Regleröffnung von über 90% und der Regler regelt trotzdem schlecht.
Ich frage mich schon ob ich nicht doch 100€ mehr für die Jive Combo hätte ausgeben sollen, denn das runterritzeln hat auch schon 60€ gekostet.

[tasse]

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Wenn ich mir die Threads zum Thema 3GX Drift angucke und wie schlecht mein CC Regler regelt zweifle ich das der Align perfekt fliegt.

Klar is der 600EFL Pro Super Combo für einen Anfänger fliegbar. Aber später wenn man richtig Gas geben will stellt man fest das das Heck nicht richtig hält weil Align es nicht stark genug ausgelegt hat.

Ok. Mir genügt die Performance 600 EFL / 3GX / ICE 80 HV. Und Kenny auch. Aber sicher ist er noch Anfänger und du würdest ihn so richtig an die Grenzen bringen. Richtig bauen und richtig fliegen. So gings.
[YOUTUBE]6VhRuB5SGqw[/YOUTUBE]

[Shuttle ZXX]

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Der CC Regler braucht angeblich eine 90% Regleröffnung damit er gut regelt.

Aus welcher Gerüchteküche hast denn das aufgeschnappt? Also wer mit dem CC nicht klar kommt, sollte sich evtl. mal über sein Setup/einstellungen gedanken machen oder über seinen Flugstil. Bei mir und vielen anderen Piloten regelt der CC einwandfrei.
Bei über 90% kann mich mir aber gut vorstellen, dass er nichtmehr gut genug regeln kann

Bis man einen 600EFL so fliegen kann, dass die Komponenten (CC ICE 80, 600MX, Align Servos) an ihre Grenzen stossen, vergeht dann doch einiges an Zeit und bis dahin gibts dann auch schonwieder bessere Helis.

Ich verstehs echt nicht, warum mann angeblich nur mit dem besten und teuersten Material in die 600er Klasse einsteigen kann. Es gibt genügend Piloten, die mit ihrem CC regler und T-Rex Supercombo set absolut zufrieden sind. Nicht jeder braucht einen Jive etc.

Ergo: Ein 600EFL SuperCombo oder ein 550EFL SuperCombo mit YGE od. Roxxy sind problemlos fliegbar --> für einen Anfänger


P.S.: Der Kenny, der alte Kampfschweber und Rundflieger, mit 2450 Rpm unnötig energie verbraten

Gruß Jens

[tasse]

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Hier noch eins, in dem explizit auf die 95mm Tailblades verwiesen wird. 2200rpm, 3GX, ICE 80 HV:
[YOUTUBE]WqvhGiiC53c[/YOUTUBE]

[Manfred]

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Ok. Mir genügt die Performance 600 EFL / 3GX / ICE 80 HV. Und Kenny auch. Aber sicher ist er noch Anfänger und du würdest ihn so richtig an die Grenzen bringen. Richtig bauen und richtig fliegen. So gings.
[YOUTUBE]6VhRuB5SGqw[/YOUTUBE]

Ja genau so sehe ich das auch , deshalb ist das Geld vor die Säue geworfen. Der richtige Anfang ist und bleibt der T-Rex 450 Sport.
Kosten günstig Heli fliegen lernen und wenn das klappt ein Heli der Klasse 600 . Parallel zum T-Rex 450 Sport einen Sim.

Wenn es mit T-Rex 450 Sport klappt kann er jeden Heli fliegen den er möchte. Denn es ist alles eine Frage des Geldes und da hilft nur der Fleiss und kein Wunsch denken. Da für ist dann später noch genug Zeit .

[Shuttle ZXX]

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Der richtige Anfang ist und bleibt der T-Rex 450 Sport. Kosten günstig Heli fliegen lernen und wenn das klappt ein Heli der Klasse 600

er hat doch schon einen 450er zwar kein Rex aber der KDS ist für den Anfang auch nicht verkehrt.
Jetzt solls ja weitergehen --> nächste Klasse

Warum nenn 600er?

Weil mich mein KDS450S einfach nervt. Das Teil ist zu zappelig, zu windanfällig und einfach zu klein.

Was habe ich schon alles:
- Graupner MX-16 HoTT (noch in OVP)
- Phoenix v3
- SKYRC eFuel 30A 540W Netzteil
- Hyperion EOS 0720i Super DUO3 charger
- KDS 450 S (defekt)