JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

[be1974]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

ßberlege diesen Motor im Vibe einzusetzen. Was meint Ihr?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00Kv_/_770W#12

TGY AerodriveXp SK Series 35-48 900Kv

[hilmar1]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

Hallo,

ich suche ja auch noch einen Motor für meinen bestellten Heli

"HK-J500 CCPM 3D EP 500 size Helicopter Kit (JR Voyager)"

vielleicht wäre das auch was für mich.

Na ja bin noch am überlegen

Gruß

Hilmar

[maxx2504]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

Hi!

Gibt es auch in dem Thread was über den Heli zu berichten oder nur um Clone und Preispolitik ?

ES NERVT !!!


Gruss Micha

[marjot]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

ßberlege diesen Motor im Vibe einzusetzen. Was meint Ihr?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00Kv_/_770W#12

TGY AerodriveXp SK Series 35-48 900Kv

Ich denke für einen 500er sind 900KV zu wenig und behaupte mal es ist auch ein Flugzeugmotor.

Grüße,
Marius

[maxx2504]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

Ich denke für einen 500er sind 900KV zu wenig und behaupte mal es ist auch ein Flugzeugmotor.

Grüße,
Marius

Ist es auch. Viel zu wenig kV !

Eher der hier ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...28500_Class%29

[be1974]

AW: HK-T500 CCPM 3D Clone

Na der Heli hat ja auch nur 85 zähne am hauptzahnrad. Daher ein 900kv er. Sehe bei heli oder flugmotoren keinen unterschied (bis auf ein lüfterrad evtl)

[be1974]

AW: HK-T500 CCPM 3D Clone

Hi!

Gibt es auch in dem Thread was über den Heli zu berichten oder nur um Clone und Preispolitik ?

ES NERVT !!!


Gruss Micha

wenn er angekommen ist, werde ich berichten.

[hilmar1]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

hallo

habe in am 17.12. bestellt

mal schaun wenn er bei mir ankommt

halt euch auf iedem Fall auf dem laufenden

Gruß

[BlackBaron1971]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

Bin mal gespannt was du berichten kannst

Meine Motorempfehlung:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idproduct=9258
Und als Regler, wenn es günstig werden soll
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=10015

So und nun wie üblich, die nächsten 5 Seiten Steinigung wegen dem günstigen Ramsch aus China

[hilmar1]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

Hi,

jetzt fehlen mir nur noch die passenden Lipo Pack´s sowie die entsprechenden Servos

was meinst du

mach mal bitte einen Vorschlag.

Danke

Hilmar

[be1974]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

An die ts kommen die turnig metalgetriebeservos s3317, ALS kreisel nen kds 800 Mit dem graupner DES 677 bb.
Servos 7eur stueck, Kreisel 30, heckservo 28.-. Also deutlich unter 200,- ohne Akku und empfaenger.

[be1974]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

Der turnig Motor hat viel zu viel kV
bei 5 S hat der ne Leerlaufdrehzahl von 34000 min-1. Mit nem ritzel von 14 zaehnen und nem hauptzahnrad vom 85 zaehnen landest du bei einer kopfdrehzahl von grob 5500 min-1. Und das bei nem 500er*? Wohl nicht :-)

[helidude]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

Hallo ins Forum,
als Neuankömmling möchte ich doch auch gleich mal meinen Senf zum Thema JR Clone dazugeben.
In einer "Wahn-Aktion" habe ich mir gleich 2 von den Teilen bei Ebay gekauft. Dort sind die gleichen Clone nämlich bereits seit ca. 2 Monaten erhältlich.

Inzwischen habe ich sie auch schon von der Post abgeholt und einem kurzen Check unterzogen.
Das Design (war auch ausschlaggebend für den Kauf) gefällt mir sehr gut.
Es könne Standard Servos verbaut werden und damit ist ein Flybarless mit stabilen Servos möglich. Wird halt schwer aber was solls.
Der JR wirkt auf mich trotzdem irgendwie schnittiger als das des Trex 500. Aber das ist natürlich Geschmacksache.

Nun zur Technik und Qualität:
Leider sind dann doch einige modellbauerische Herausforderungen mit im Bausatz enthalten. Nichts was sich nicht lösen lässt, aber dann eben doch beim zügigen Aufbau aufhält.
Beginnen wir mal mit dem offensichtlichsten:
Bei einem Hubi war der Antirotation pin an der Taumelscheibe gebrochen. -> di bzw. e Qualität des Kunststoffs ist nicht berauschend bzw. die 3mm halten wohl auch das Gewackel beim Transport nicht aus. -> Nacharbeit: Ausbohren Gewinde rein, Stahl pin rein. Ob das allerdings lange hält, daran habe ich so meine Zweifel. Evtl. jedoch noch besser als die unversehrte TS.
Also wenn jemand einen Vorschalg für eine bezahlbare TS aus Metal mit 8mm Welle hat, nur her damit. Vielleicht passt eine vom Protos.


Ansonsten die anderen Enddeckungen

Lochabstand der Landekufen passt nicht - Langlöcher fräsen

Beim Hantieren ist mich leider der Rotorkopf auf die Bremsplatte gefallen und ab war sie - gut die Optik ist mir wuscht allerdings das 2.te Zeichen für weniger guten Kunststoff

Der Einbau des Heckauslegers ist etwas fummelig, da das Endstück nur bei starkem Druck einrastet und erst nach dem Einrasten die Riemenspannung vernünftig eingestellt werden kann.

tail boom too long so that the belt tension is much to high -> much friction would wear out the bearings soon and cause unbalance in the system

Die Heckrotorlagerung dreht sich im Endstück mit -> Muss geklebt werden

Die Heckrotorwelle hat nur 3mm und der Feilentest sagt nichts gutes - >Leider weich - Muss wohl erst noch ne gehärtete Welle her.

Die Heckrotorhalter wirken im Vergleich zu denen vom Trex 500 schon etwas klein. Und die Blätter passten erst nach dem sie dünner geschliffen wurden in die Halter -> Zumindest aufs Gramm genau habe ich die Blätter bekommen. Eine Feinwaage wäre besser gewesen.

Es sind keine Unterlegscheiben im Kit enthalten. D.h. will mann nicht, dass die Schraubenköpfe im Plastik versinken sollte man eigene herzaubern.

Für das anschruben der Adapterplatten für Micro Servos fehlen die kompletten Schrauben und Muttern. Auch hier müssen eigene Teile beigesteuert werden

Das Vordere Riemenrad hat einen leichten Axialschlag, wahrscheinlich nicht schlimm aber selbst beim langsamen Drehen siehts nicht schön aus.

Weiter bin ich mit dem Aufbau leider noch nicht, da die Teile immer so lange aus Fernost unterwegs sind.

Betreffend der Moterauswahl meine Gedanken.
Dem Bausatz liegt ein Ritzel mit 17 Zähnen bei M0,8. Das HZ hat 85.

will man also einen 6S Akku verwenden (bitte nicht steinigen wegen des Kunststoff rotorkopfs , ich werde wahrscheinlich eine Alu drauf fremeln)
Dan kommt man auf folgendes:

Spannung (V) 22,2 18,5 11,1 14,5
kv main gear pinion rpm head rpm head rpm head rpm head
1800 85 10 4701 3918 2351 3071
1600 85 10 10175 12210 20350 15578
900 85 17 3996 3330 1998 2610
650 85 17 2886 2405 1443 1885
650 85 19 3226 2688 1613 2107
500 85 21 2742 2285 1371 1791
Etwas verrutsch allerdings erkennt man, dass 1600 KV viel zu viel sind.
Ich hab mich für die 650 KV Variante entschieden. Ergibt max 2800 u/min und das ist noch sehr sportlich.

Leider fehlt mir momentan die Zeit am Projekt weiterzubasteln.

Ich bin natürlich nun sehr gespannt, was Ihr alles zu berichten habt.

[detlef]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

Hi,

ist zwar auch OT, was ich aber nicht verstehe ist der Punkt, das man für ca. 1/10
ein gleichwertiges Produkt erwerben kann. Das da ein gewisser Spielraum ist, will ich ja
nicht abstreiten, mich interessieren die Klones auch.
Das wäre etwa so als wie wenn ich mir nen neues Auto für 30000€ von XYZ kaufen
will und bekomme den Klon von ABC für 3000€.
Diese Differenz kann nicht nur Name, Marketing und ne günstigere Produktionsstätte
sein. Und zu verschenken hat der Hersteller auch nix, der will ja auch Gewinn machen
und nicht nur die Kosten decken.
In meinen Augen ist das alles reine Marktwirtschaft, die HK´s sind ja auch nicht blöde,
was nicht heissen soll, dass man einen vernünftigen Klone für 50% weniger als das
Orginal anbieten kann - aber 90% ??

Gruss
Detlef

[BlackBaron1971]

AW: JR Voyager-E Clone von HK 57,95$

Denke, dass ich der Käufer eines Clones bewusst ist das er Abstriche machen muss.