Goblin Kraken

[Albert]

AW: Goblin Kraken

Das Getriebe hat noch einen anderen Vorteil: es ist verwindungssteifer und damit dürfte bei hohen zyklischen und kollektiven Lasten einen höheren Wirkugnsgrad haben. Diese hohen Kräfte verbiegen die Mechanik und verändern damit das saubere Ineinanderkämmen der Zahnräder. Beim Plaste-Hautpzahnrad wird das mittels der Ellastisizität des großen Zahnrades im wahrsten Sinne des Wortes "abgefedert"

[HeliHans]

AW: Goblin Kraken

Im RC-Car Bereich handelt es sich um dicke Silikonoele in den Differentialgetrieben, um den Grad der Blockierung frei einstellen zu koennen. Da geht es nicht um Schmierung! Oder reden wir aneinander vorbei?
Jedenfalls muss man die Diffs regelmaessig neu befuellen, und das ist eine ziemliche Schweinerei :-)

[Polten Sepp]

AW: Goblin Kraken

Ich glaube auch das dieses Art von Getrieben wartungsfrei gebaut werden können. Ich wechsle auch nie das Getriebeöl im Auto, und hatte nie Probleme damit.

[b-bird]

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Da stimme ich Sepp zu - man kann solche Getriebe auch wartungsfrei bauen bzw. mit sehr großen Wartungsintervallen. Was trotzdem bleibt ist die Frage wie stabil die Konstruktion bei einem Chrash ist bzw. wie/ob sie repariert werden kann.

[Thomas L.]

AW: Goblin Kraken

Da stimme ich Sepp zu - man kann solche Getriebe auch wartungsfrei bauen bzw. mit sehr großen Wartungsintervallen. Was trotzdem bleibt ist die Frage wie stabil die Konstruktion bei einem Chrash ist bzw. wie/ob sie repariert werden kann.

dass nach einem Chrash die Rotorwelle und auch beschädigte Kugellager getauscht werden können, ist doch eigentlich selbstverständlich! Im ßbrigen sind diese Getriebe aus Einzelteilen aufgebaut die man auswechseln kann, wenn es erforderlich sein sollte. - Ich verstehe die Zweifel überhaupt nicht !!!

Grüßle Thomas

[Trumpfi]

AW: Goblin Kraken

Auf Instagram gibt es ein weiteres Foto vom Getriebe und der Haube. Bekomme ich nicht eingefügt hier... :-(

[mauerheli]

AW: Goblin Kraken

Auf Facebook auch ein Video

[tisi]

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https://youtu.be/oH9iQ5IXMKE

Der Kurs wäre noch interessant...

[Polten Sepp]

AW: Goblin Kraken

Ok, ich bin nun vollends überzeugt. Den muss ich haben!
Nur eine innenliegende Heckanlenkung wie beim 570er fehlt noch zu absoluten Perfektion.

[Manfred]

AW: Goblin Kraken

Das Getriebe hat noch einen anderen Vorteil: es ist verwindungssteifer und damit dürfte bei hohen zyklischen und kollektiven Lasten einen höheren Wirkugnsgrad haben. Diese hohen Kräfte verbiegen die Mechanik und verändern damit das saubere Ineinanderkämmen der Zahnräder. Beim Plaste-Hautpzahnrad wird das mittels der Ellastisizität des großen Zahnrades im wahrsten Sinne des Wortes "abgefedert"

Macht SAB den Ausgleich nicht durch seinen breiten Riemen ?

Ich glaube nicht das sich mein Chassi am BT 650 verbiegen lässt , das bricht eher .


Sicher ist das eine Innovation ... wenn das Getriebe hält , nicht zu schwer wird und wenn es trocken bleibt . Ich sehe den Riemen immer noch als sehr Kundenfreundlich, Kostengünstig und Wartungsarm an. Auch bei einem Crash .

[Thomas L.]

AW: Goblin Kraken

zwei stehende und ein liegendes Taumelscheibenservo, warum ??? Kann das nicht fassen und verstehen !

Grüßle Thomas

[tc1975]

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More Kraken...

[Ulli600]

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Ich sehe den Riemen immer noch als sehr Kundenfreundlich, Kostengünstig und Wartungsarm an

Die Riemen bleiben doch

SAB Heli Division SRL on Instagram: -Easy shaft replacment... #sabheli #sabhelidivision #sabavio #sabfoil #moseshydrofoil #rcmodel #goblin #sabusa #officialsabusa #sab��

[Daniel Schmidt]

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Also mein erster Gedanke war: Puh, ultra häßlich....

Aber auf den 2. blick geht´s.

Erinnert mich so ein wenig an den Synergy 766 irgendwie....

[Multisaft]

AW: Goblin Kraken

Der sieht so geil aus.