das ist ein interessantes Thema, evtl einen neuen Folder dafür anlegen ?.
Alle meine Goblins 350/570/700 sind schräg aufgeklipst.
Helis haben alle viele Flüge über die Jahre hinter sich.
Und das stellt sich jetzt hier als nicht korrekt dar ?
Fotos zeigen 570/700 èr
mfg
Ja, unterlege wie oben beschrieben mit den 3 mm hohen ALuringen die an den Servo Armen der Taumelscheiben Servo Armen verbaut werden dann passt es . Die Ringe hat man wohl in der Bauanleitung für das Heck vergessen. Siehe Bilder oben, da wurden Sie montiert.
Ja, unterlege wie oben beschrieben mit den 3 mm hohen ALuringen die an den Servo Armen der Taumelscheiben Servo Armen verbaut werden dann passt es . Die Ringe hat man wohl in der Bauanleitung für das Heck vergessen. Siehe Bilder oben, da wurden Sie montiert.
Hallo Manfred,
ich weiß nicht warum, aber du rätst anderen zu Maßnahmen die mehr Nachteile als Vorteile bringen. Bei einem starren Heckrotor ist das ok; aber bei Rotorköpfen die eine Schlagbewegung ausführen können sollte das so gelassen werden, weil dadurch Kräften entgegen gewirkt werden kann, die durch Kreiselpäzession, am Heckrotor, auftreten. Dass sich der Heli bei links oder rechts Rollen, und bei links oder rechts Pirouetten nicht gleich, sondern anders verhält, hat viel damit zu tun.
Ich rate bei Heckrotorköpfen die eine Schlagbewegung ausführen können davon ab, weil sich das Flugverhalten verschlechtern kann, bei starren Heckrotorköpfen ändert sich am Flugverhalten nichts.
ich weiß nicht warum, aber du rätst anderen zu Maßnahmen die mehr Nachteile als Vorteile bringen. Bei einem starren Heckrotor ist das ok; aber bei Rotorköpfen die eine Schlagbewegung ausführen können sollte das so gelassen werden, weil dadurch Kräften entgegen gewirkt werden kann, die durch Kreiselpäzession, am Heckrotor, auftreten. Dass sich der Heli bei links oder rechts Rollen, und bei links oder rechts Pirouetten nicht gleich, sondern anders verhält, hat viel damit zu tun.
Ich rate bei Heckrotorköpfen die eine Schlagbewegung ausführen können davon ab, weil sich das Flugverhalten verschlechtern kann, bei starren Heckrotorköpfen ändert sich am Flugverhalten nichts.
Grüßle Thomas
Einfach anschauen auf den Bildern oben wie es aussehen soll und muss .
Das man das unterlegen sollte kam im übrigen nicht von mir .(siehe oben)
Das es so unterlegt besser ist , ist nicht nur meine Meinung. .aber es macht sinn.
Also ich habe jetzt bei mir auch mal geschaut. Ich habe das beschriebene Phänomen bei keinem meiner Goblins. Keine Ahnung was da bei euch los ist.
Ich habe auch mal Bilder gemacht.
Das Einzigste was mir aufgefallen ist, dass ich die Helis nach dem Winter mal putzen sollte. Da hängt teilweise noch Gras dran
Goblin 770
[ATTACH]283199[/ATTACH]
Goblin 570
[ATTACH]283200[/ATTACH]
Goblin 380
[ATTACH]283201[/ATTACH]
Hier siehst du die Bilder ... wie es sein sollte .. aber laut Beschreibung nicht soll ..
Das es so unterlegt besser ist , ist nicht nur meine Meinung. .aber es macht sinn.
warum das die Konstrukteure, nicht nur bei SAB, so machen hat wirklich einen Sinn !
Wenn du und andere das nicht begreifen wollen oder können, ändert das nichts an der Physik.
Haut euch nicht die Köpfe ein.
Ich hab die die Unterlegscheiben wohl intuitiv eingebaut, habe mir damals keine großen Gedanken gemacht.
Keine Ahnung ob die Helis sich mit oder ohne besser fliegen.
Zumindest habe ich bis jetzt nichts negatives an meinen Hecks bemerkt.
Weshalb ich es jetzt auch so lasse.
Kann ja jeder für sich entscheiden, oder wer will kann auch mal beides ausprobieren und dann hier ein Bericht dazu verfassen.
Ansonsten hoffe ich mal auf bald besseres Flugwetter, bevor hier die Stimmung noch kippt.
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