Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

[prof.]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

Also. Gut die Leistung ist schon brutal. Der T-Rex hält das aus. Problem gabt´s nur mit dem Antriebritzel. Habe daher auf Modul 1.0 umgestellt. Standart Ritzel vom 700 hielt auch nicht. Aber das von KDE. Glaubt mir der hält das mehr als ein flug aus.
Nochmal zu der Leistung. Jeder Flugstiel ist anders. Ich benötige Power. Ich meine richtig Power. Flugzeit beträgt bei 12 Zellen 3000mh ca. 3 Minuten. Das sind 3 Minuten Adrenalin pur und ein breites Grinsen.
Aber Ihr sollt eich keine Gedanken um den 600 mehr machen. Den will ich ja auch nicht mehr Leistung verpassen. Sondern den 700, bzw. meinen TDR. Beschäftige mich schon mit Wickeln, traue mich aber noch nicht ganz ran. Wird aber nicht mehr lange dauern. Genug INFO bekommt man ja im netz. Aber dann bin ich glaube ich im falchen Forum gelandet. Würde mich interessieren ob jemand den Neumotor 1917H/1Y-N42 S2 HP mit dem Scorpion vergliechen hat.

[Tim V]

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Willst du und verarschen*??

[prof.]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

ßH?? Wieso*

[Tim V]

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3000 am 600er,das muss den doch zerreißen?!
Was hast du für Blätter?

[prof.]

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Cabon Blattschmiede. Aber wenn das hier keiner Glaubt. MBC-Friesothe mal vorbeischauen.
Fliege ich gerne vor.

[Bladti]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

Mach doch einfach mal beim nächsten speedcup mit der muss ja eigentlich schneller sein als alle anderen

[Tim V]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

Hier von der I-net seite von Blattschmied.



Blattlänge
Drehzahl U/min

bis 350 mm
2.800

351 bis 430 mm
2.600

431 bis 620 mm
2.200

621 bis 720 mm
2.000

[Rossi 46]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

Jeder Hersteller muss drehzahl Angaben für die Blätter machen,in weit die zugelassen sind!
Das geht ja auch um die Sicherheit,das heisst aber nicht, das die nicht mehr drehzahlen aushalten!
Die Hersteller wollen sich nur absichern.

[prof.]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

Reifen die 250 km/ aushalten, halten auch 300. Blos bei meinem Heli sitz ich nicht drin.
Das sind Richtwerte zur absiecherung von Herrn Blatthorn. Glaubt mir die halten mehr aus.
Noch mal MBC-Friesoythe (mbc-friesoythe.de) Einfach mal vorbeischauen. Wie gesagt, fliege ich gerne vor.
Wär aber schön wenn jemand meine Fragen beantworten könnte. Vielen Dank. Vielleicht habe ich ein bischen zu viel geschrieben. Darauf wollte ich nicht drauf hinaus. Mir geht es um den 700 wobei der Scorpion Motor bis ca. 9600 Watt abgeben kann. Suche nur nach möglichkeiten das zu toppen. Wer aus mir hat hier denn einen 4525 und wer kennt einen stärkeren?? Der natürlich in einen 700 passt. bzw. wo bekommt man einen Bausatz für einen stärkeren Motor. Das würde mich dringen Interessieren. Deshalb bin ich auch hier gelandet. Weil ich nach Scoprion 4525 gesucht habe. 4535 gibt´s ja nicht zu kaufen. Sind ja Einzelstücke.
Neumotor 1917H/1Y-N42 S2 HP ist ne alternative. Hat aber nicht mehr Leistung meines wissen her. Liegt in der Spitze bei 8500 watt.

[Michelfrank]

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Egal, was der Motor leisten kann: das Limit setzen die Akkus.
bei 12S = 42V unter Vollast brauchst Du >200A!

im Motorenbereich findest du ein Log von einem Notmanöver mit dem 4530 beim Weltrekordflug; da fließen 256A Spitze bei 42V = 10,5kW. Im Speedflieger gabs sogar >300A für 10sek.

Schreib doch einfach den WWS2000 oder den Nexus mal an - so viele Motoren wie die wickeln, können die gar nicht selber fliegen.

Michelfrank

[prof.]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

Turnigy nano-tech 5000mah 12S 45~90C Lipo Pack


Spitz 5000 mh x 90C = 450 A
Kein Problem.
und bei 45 C habe ich dann schon Akkus die 200A aushalten.

[prof.]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

Sorry, aber wer ist WWS2000 oder Nexus.
Kenn die leider noch nicht. Wie gesagt ich bin hier neu. Aber schön das einer mal auf mich eingeht. Vielen Dank.

[seijoscha]

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OH es gibt 4530,4535, ich habe einen 4235 also da gibt es einige aber das sind keine aus
dem Laden alles Hand gewickelte !


@prof was meinst du wie viel Power dein 600er in Wärme verheizt ?
3000rpm bringt das überhaupt was ?

[prof.]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

Also Temperatur habe ich noch nicht gemessen. Motor kann man aber nach dem Flug noch gut anfassen. Auf jedenfall keine 200 Grad. Regler steckt das spielend weg. Wie gesagt ist ein Phönix ICE 160. (Handwarm)

[prof.]

AW: Scorpion HK-4525-520KV (Limited Edition)

Ach ja die Frage ob das was bringt! Ist ne gute Frage!

Ich brauch das!! Wirklich!!