auch die Madenschraube im Motorritzel gehöht gesichert
verbogene Torquetubes erzeugen heftigste Vibrationen, also lieber eine neue nehmen
alte torquetubes eigenen sich hervorragend als Kuven für das Landegestell
Align liefert auch mal 3x7x3mm Lager und sieht sie für den Einbau in der chassisseitigen Heckmechanik eines 450 Pro vor
aus einem 3x7x3mm Lager kann mit Schrumpfschlauch ein 3x8x3mm Lager gezaubert werden
Viel Schmierstoff bindet viel Dreck. Also schmieren und dann oberflächiog wieder das Lager von ßberschüssen befreien
Die Dx6i zeigt im Servomonitor nicht die Ausschläge des angeschlossenen Senders an, wenn Lehrer-Schüler-Modus aktiv ist
Das Halteband eines Senderpults muss immer gespannt sein bevor man abhebt. Ist es das nicht, dann kann es während des Fluges plötzklich herunterrutschen
Volkers Ooooooh klingt abartisch lustig
gegen Abend wird das Licht am 29.04.2012 super geil
der mQX kann super Rollen und Flips oder auch Flollen
Die Lipochecker von Graupner messen total unterschiedlich
Ein 12S 4Ah Akku kann einen Logo 600SE mindestens 12 Min. in der Luft halten
Schraubensicherung aus einem bekannten Baumarkt ist schlecht bei Nitrohelis -von wegen wenn's gut werden muss.
An mehr erinnere ich micht nicht.
Heute war ein klasse Flugtag. Ich hatte richtig Spaß mit euch und meinem Heli. Den Glücklichen Brückentaglern wünsche ich morgen gutes Wetter, wenig Wind und keine Schäden.
Danke fürs Hochladen... Mmh also etwas zu spät hab ich schon gezogen, aber ich so wie es scheint warens doch noch 2-3m über dem Boden oder? Ich hab quasi voll Nick gezogen, aber da kam ja nichts. Auf jeden Fall mein Fehler, aber trotzdem ist die ßberlegung da, auf stärkere Servos umzusteigen, damit man solche Sachen noch eher fliegen kann.
Danke fürs Hochladen... Mmh also etwas zu spät hab ich schon gezogen, aber ich so wie es scheint warens doch noch 2-3m über dem Boden oder? Ich hab quasi voll Nick gezogen, aber da kam ja nichts. Auf jeden Fall mein Fehler, aber trotzdem ist die ßberlegung da, auf stärkere Servos umzusteigen, damit man solche Sachen noch eher fliegen kann.
Was ist eure professionelle Meinung dazu?
Professionell kann ich dazu nix sagen. Es schien aber einfach geradeaus in den Boden zu schießen. Bisserl spät wars schon.
Ich kann auch nur noch mal sagen: das tut mir sehr leid.
Hoffentlich gibts Ihn bald wieder in Action.
Ich glaub du hast deine ßbersetzung nicht korrekt im JLOG hinterlegt. Denn irgendwie glaube ich nicht, dass du mit 13000RPM unterwegs warst
Hab' ich gar nicht hinterlegt. Das ist die Motordrehzahl. Daher habe ich ja dazu geschrieben, dass es 1350 RPM waren. Der Akku zeigt jetzt übrigens 41% Restkappa an (es war ein 4500 mAh-30C-Zippy). Es würde mich schon reizen, das mal mit Telemetrie bis an die 3V-Grenze zu treiben.... Hast Du gesehen, die Stromspitzen gehen gerade mal so an die 50A ran. Daher waren die Akkus auch so entspannt.
Dazu baue ich erst mal das Gerüst auf:
In der Nacht zum ersten Mai haben die Gesetzeshüter wieder viel zu tun und sind die ganze Zeit beschäftigt. Da dieses Jahr ein Schaltjahr ist und nach alter Tradition in einem solchen Jahr die Mädels dran sind, ihren Jungs einen Maibaum (Maiherz) zu stellen, haben die Jungens also alle frei
Da die normalen Jungens beschäftigt sein werden mit ... whatever ... können wir
diese Zeitspanne nutzen um ...
...am WWK einen Nitro-Nachtflugfestival mit großem Feuerwerk und Freibier zu veranstalten
Hier noch was für die Nitroflieger(ei) (falls ihr den Thread nicht verfolgt habt)
Failsafe für Nitros: Killswitch Nitro/Methanol (Akku (r)aus -> Motor aus )
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