Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

[ro.heg]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Aber bei dem Wetter ist eine Turnhalle doch Sünde, oder? Ist doch toll windstill, da werden doch auch 130er draußen nicht verblasen.

da haste Recht!
Trotzdem hat es mich Mittags nach der Turnhalle mit nen 500er voll
erwischt. So ein Sch...
D.h. voll in die Büsche, die mir im Rücken standen.

Na ja, bin mit 79 Jahren glaube ich der älteste im Forum.
Da bekommen andere schon "Essen auf Rädern"!
Das Gehirn wird aber dadurch extrem trainiert.

Grüße

Rolf

[Ulli600]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

da haste Recht!
Trotzdem hat es mich Mittags nach der Turnhalle mit nen 500er voll
erwischt. So ein Sch...
D.h. voll in die Büsche, die mir im Rücken standen.

Na ja, bin mit 79 Jahren glaube ich der älteste im Forum.
Da bekommen andere schon "Essen auf Rädern"!
Das Gehirn wird aber dadurch extrem trainiert.

Grüße

Rolf

Schrotten können wir alle, das ist vom Alter unabhängig Ist viel Kaputt?

Die Einen bekommen Essen auf Rädern, wir haben später den Heli auf Rädern

[Wookie]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Die Büsche im Rücken? Dann hoffe ich, dass er weit genug an Dir vorbei geflogen ist. Hier auf der Wiese sind die Bäume hinter den Piloten auch extrem gierig nach Flugmodellen.

Wenn Du noch ein paar Jahre wartest, kommt "Essen auf Rädern" zu Modellbauern immer per Drohne.

[Hubschrau(bär)]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

In meinem T-Rex 450 machen die Dinger keine Probleme. Reinpresen und fertig. Und irgendwann vielleicht mal, wie andere Lager auch, austauschen.

Den Trouble habe ich mit meinem Protos 500, wo der Freilauf im Motor-Riemenrad steckt, damit ziemlich klein ist und in der Kombi "schlechte Qualität+Belastung" ständig versagt. Zum Glück bisher immer ohne Folgen, weil er in der Luft nicht vollends zusammengebrochen ist. Na, irgendwie werde ich's noch lösen. Ist so ziemlich der einzige Schwachpunkt am Protos.

Morgen geht's mit neuem Freilauf an den Start!

Hallo Wookie,

komme aus dem Hamburger Süden, Harburg.
bin hier per Zufall darüber gestolpert. Habe bisher
nur den Blade 200 SRX geflogen und diverse andere FP`s,
auch Eigenkonstrukte mit einem Kumpel zusammen.
Darum geht es mir nicht, seit gestern steht mein Protos 500
mechanisch fertig auf dem Tisch. Dein Kommentar zu dem
Freilauf-Antriebsritzel und damit eventuell verbundene
Problemchen interessieren mich. Habe den Paddelbausatz
mit Motor, Regler und SAB-Blättern.
Komme im Moment sowieso nicht weiter, habe den Motorwellen-
adapter zerschossen.
Dein Beitrag macht mich etwas unsicher, die Endeinstellung
samt BavarianDEMON 3-SX passieren sowieso in Verbindung
mit meinem Händler, nur hat der mit der Mechanik nichts
am Hut, macht nur in T-Rex und Thunder Tiger.
Wäre dankbar für ein kleines Feedback zur Zahnradproblematik.

Gruss Jörg

[ro.heg]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Hallo Jörg,
von den HC3 - SX habe ich einen im Goblin500 und einen im Logo500 im Einsatz.
Welchen Rettungs-Mod hast Du denn gewählt?
Bei mir schießen die Hubis in den Himmel, muß höllisch aufpassen.

Grüße

Rolf

[Hubschrau(bär)]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Moin Rolf,

danke für den Hinweis, das Teil kommt erst
die nächsten Tage rein, wie schon geschrieben,
stellt mein Händler ein, Anfänger-Kampfschwebetauglich.

Gruss Jörg

[ro.heg]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

mh....ich hoffe, das Du weißt, das der Hubi erst mal ohne Rettung eingeflogen
werden sollte.
Bekommst Du das Teil nicht selber in Griff?
Das erte Mal war es für mich auch eine Herausforderung, die Programm.
ohne Rettung zu realisieren.
Habe mir zu Papier viele Randnotizen gemacht, um nach 4 Wochen
zu wissen, was ich alles (besonders in der Diagnosekarte) eingestellt habe,
bzw. von welcher Karte ich es geändert oder ergänzt habe.
Wie gesagt, es ist schon eine Herausforderung, das Teil.

Grüße

Rolf

[Wookie]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Habe den Paddelbausatz mit Motor, Regler und SAB-Blättern.

Wenn Du ein HC3-SX einbaust, gehe ich mal schwer davon aus, dass Du die Paddel nicht benutzt und den FBL-Umbausatz verwendest, oder?

Das mit dem Freilauf ist recht einfach: Nach wenigen Flügen (ca. 20 oder so) gibt er auf. D.h., dass er erst blockiert und immer mitläuft. Wenn er im Flug durchdreht, merkt man das an einem kurzen (oder längeren ...) Drehzahleinbruch, bis er wieder greift. Spätestens jetzt ist der Zeitpunkt gekommen, in ein Ersatzteil zu investieren.
Dabei läuft auch gerne der Motorwellenadapter ein.

Zur Frage, ob und wie man den freilauf schmieren soll, gibt es hier im Forum viele Diskussionen. Ich neige eher zum Schmieren.

[Hubschrau(bär)]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Hi Wookie,

was Deine Frage betrifft, Paddelsystem, FBL-Umrüstsatz
liegt im Karton. Für mich war es aber auch wichtig den Heli
selbst aufzubauen. ßnderung auf FBL durchaus möglich.

Was das Freilaufzahnrad betrifft, ich gehe bei Dir aber auch
davon aus, dass Du den Protos anders scheuchst, wie ich
als Schwebeüber.

Schmieren oder nicht schmieren, ist glaube ich sowieso eine
Grundsatzdiskussion.

Einzig, was den Adapter betrifft, den könnte ein Kollege von
mir aus besserem Material replizieren.

Gruss Jörg

[Hubschrau(bär)]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

mh....ich hoffe, das Du weißt, das der Hubi erst mal ohne Rettung eingeflogen
werden sollte.
Bekommst Du das Teil nicht selber in Griff?
Das erte Mal war es für mich auch eine Herausforderung, die Programm.
ohne Rettung zu realisieren.
Habe mir zu Papier viele Randnotizen gemacht, um nach 4 Wochen
zu wissen, was ich alles (besonders in der Diagnosekarte) eingestellt habe,
bzw. von welcher Karte ich es geändert oder ergänzt habe.
Wie gesagt, es ist schon eine Herausforderung, das Teil.

Grüße

Rolf

Hi Rolf,

die Frage ist, wie viel ich überhaupt schon weiss.
Deswegen wird der Heli auch von meinem Händler in
meiner Gegenwart eingestellt, gehört zum Support.
Ich weiss, dass das eventuell nicht ehrenhaft ist,
aber ich häng dann schon mal lieber zwei Stunden
an der Trainer / Schülerbuchse.
Bezahlt ist die HC 3-SX schon, könnte aber noch auf
die Rigid V.2 wechseln.
Habe mich gerade einigermassen mit der Futaba T10J
angefreundet, war auch eine riesen Umstellung zur
Walkera 2801 Pro.
Was den Protos betrifft, ich werde vorsichtige Schritte
machen.
Ist aber über den Winter durchaus möglich, dass ich mir
noch einen 450er Pur aufbaue.
Vorteil beim selber bauen ist, wenns mal kracht, hatte ich jedes
Teil schon mal in der Hand und weiss wie die Reparatur von statten
geht.
Auf der mechanischen Seite habe ich keine Defizite, bei
der Elektronik hapert es.

Danke für Deine Unterstützung,

Gruss Jörg

[ro.heg]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Und mach Deine Schritte beim Abheben nicht zu vorsichtig.
Ein FBL-System will zügig vom Boden weg.

Wo fliegst Du denn?

Grüße

Rolf

[Hubschrau(bär)]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Moin Rolf,

meinen Garten in Hamburg, der reicht so recht und
schlecht für den Blade 200SRX.

Habe ein Wochenendhaus in der Lüneburger Heide.
Da ist ausreichend Platz, werde mich am WE auch
beim dort örtliche Sportverein mal schlau machen,
ob ich den Platz in den trainingsfreien Zeiten nutzen
kann, der ist vor allem weit draussen.
Fliege also grundsätzlich wild.

Gruss Jörg

[Ulli600]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Was das Freilaufzahnrad betrifft, ich gehe bei Dir aber auch
davon aus, dass Du den Protos anders scheuchst, wie ich
als Schwebeüber.
Gruss Jörg

Stimmt.
Wenn du einen kleinen Protos mit Blattgeräuschen wie ein Großer sehen willst, solltest du mal am WE zu unserer Wiese kommen

[Hubschrau(bär)]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Nächstes WE bin ich im Kurzurlaub,
aber sonst, warum nicht.
Niendorfer Flugsportclub e. V.?

Gruss Jörg

[funfex]

AW: Wo sind die Hamburger Heli Flieger?!?

Ich bin beruflich in Hamburg und würde zum Feierabend fliegen gerne irgendwo dazukommen.
Arbeitsort ist scheinbar östlich in Hamburg, wo wäre denn eine Möglichkeit ?