Hab grad meine ersten Piroflips in die andere Richtung gemacht. Ach ist das ein kranker Scheiss.
Bin schon gespannt wann ich die das erste Mal aufn Feld mach.
War gestern mal in leonding bei dem einen Spot den ich gepostet habe. Platz ist riesig, leider wird dort auch wirklich was angebaut.
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Ist doch wurscht wie Stephan schon gesagt hat. Bei mir siehts fast an jedem Platz so aus. Einfach nicht abstürzen und wenn doch halt melden. Dem Bauer in Kremsmünster wars sogar egal solang ich vorsichtig bin im jungen Mais. Mit Weizen etc ist das halt so ne Sache da man da kaum durchkommt ohne was niederzutreten(Traktorspuren sind dein Freund hier). Aber steht ja nicht mehr allzu lange. Wird grad recht werden sobald der Mais zu riesig wird um den Heli wieder zu finden(bei vielen Sorten zumindest).
greetz Dominik 450X Microbeast(R.I.P.); Logo 500 3D VStabi
Hat bestens hingehauen, danke der Nachfrage. Nach einer grundsätzlichen Einführung und den ersten Hüpfern hat uns Sepp rausgerissen, der ist ja ein bekennender 1er. Ein paar kleine Einstellklicks an der Fernsteuerung später war der Heli perfekt.
Ernst, der Neue, hats dann noch ein wenig probiert und ist immerhin schon auf Flugzeiten von 2-3 Sekunden gekommen. Nicht schlecht für die ersten 15min.
Jetzt muss er halt durch das lange, öde Jammertal des Schweben lernens, aber er ist recht motiviert und hat mit einem großen Lagerplatz vor der Haustüre auch die besten Voraussetzungen...
Heute die zweite unfreiwillige "Aussenlandung" (AURO - kein Schaden am Heli) durch abschaltenden Regler - Jive zeigte wie letzthin "8 Blinkzeichen" (Hardware ßberstromerkennung, sofortiges Abschalten, kein Abregeln möglich, kein Wiedereinschalten möglich. Extreme ßberlast, möglicherweise durch mechanisch blockierten Motor, ggf. Mechanik kontrollieren.)
Nachdem der Pyro soeben bei Kontronik auf ein Generalservice (neue Lager, Welle, Leistungstest) war ... ganz interessant.
Wichtiger Beisatz zur Lösung des Rätsels: Das Abschalten des Reglers passierte immer bei Tik-Toks NEGATIV PITCH - weiterer Testlauf am Gartentisch (festgezurrt mit Verladebänder) - alles ok, alles leichtgängig, ... - ZERMßRBBBBB!
... wer löst das Rätsel - ziemlich irre da dahinter zu kommen!
... noch der gleiche Motor (PYRO) nur eben generalüberholt von Kontronik ... wenn mich heute nicht die "jugendliche Neugierde" geballt mit einem "Schuss: da Chef hier bin I und ned da Heli" gepackt hätte, hätte ich ihn am liebsten am Feld liegen lassen! (das zweite Mal "abschalten" mit Blinkcode acht)
Bei dem Hobby muss man schon ein "zaaaaacher Hund" sein!
Nächster Vorschlag, wo würdest noch "ansetzen" um dem Spuk ein Ende zu machen! (Wichtiger Hinweis: immer nur bei "NEGATIV PITCH")
wenns nur bei negativ ist würd ich mal schauen ob du nicht zufällig unabsichtlich dein kollektiver pitch im negativen bereich zu groß ist. kann ja sein dass du unabsichtlich 18° negativ pitch hast und das einfach zu viel ist.
aber das sind nur laienhafte versuche das problem zu lösen
weiterer Testlauf am Gartentisch (festgezurrt mit Verladebänder)
!!!!!
Oh mein Gott! Niemals den Hubschrauber am Grund festschnallen! Es kann unter Umständen das äußerst hässliche Phenomän einer Bodenresonanz eintreten.
Wie man sieht, gibts diese Erscheinung auch bei den manntragenden Geräten. Dort wird dann großer Aufwand in Dämpfungssysteme gesteckt, die es bei unseren Helis bis auf die Blattlagerdämpfung ja überhaupt nicht gibt.
Ist der Heli hingenagelt, kann Schwingungsenergie nicht in Bewegung und (Boden-)Reibung umgesetzt und damit abgebaut werden. Die Energie bleibt also im System, eine Schwingung, die ins Landegestell läuft, wird von dort reflektiert, läuft zurück und wenn sich diese rücklaufende Schwingung nun ungünstig mit der Erregerschwingung überlagert, das ganze dann vielleicht noch bei der Eigenfrequenz des Hubschraubers, dann fliegen Dir innerhalb von Sekunden die Trümmer um die Ohren.
Bei obigem Video kann sich der Heli zwar scheinbar frei bewegen, aber durch das Aufstehen am Boden ist das Landegestell stark in seiner Schwingungsfähigkeit eingeschränkt und die Dämpfung zu gering. Betriebsnormale Vibrationen steckt die Zelle natürlich locker weg, aber bei einer außergewöhnlichen Schwingungsbelastung, die nicht abgebaut werden kann - bumm...
Also: Du kannst den Hubi schon festbinden, lass ihm aber genug Spiel, dass er sich zumindest ein bissl bewegen kann!!!
Markus kann Dir übrigens ein Lied davon singen. Er hatte eine komisches Heckpendeln - nur am Boden. Wir haben die Gummihülsen von den Kuven gezogen, somit konnte sich der Heli am Asphalt bewegen und die Schwingungen wurden von den Gummis nicht mehr reflektiert - Heckpendeln behoben...
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