ab heute erhältst Du den Forumtitel "dott. mecc. Werner von Leonding" (dottore meccanico - Doktor Maschinenbau)

Nachdem der Pyro neue Lager/Welle/... erhalten hat, sollte die mechanische Blockade (8 Blinkzeichen Jive) woanders zu finden sein, doch alles war absolut leichtgängig, Hauptzahnrad/Ritzel, Rotordrehung, ... - auch der "Labortest" (Leistungstest am Gartentisch) verlief problemlos.
Des Rätsels Lösung: Der "Hund steckt im Detail" - das obere Hauptrotorwellenlager (im Lagerbock) lief ohne Axialbelastung rund/ruhig und einwandfrei, kam jedoch Axiallast darauf, fing es an zu haken und steckte fest.
Was haben wir gelernt ... alle Lager auch unter Lasteinwirkung zu testen!


(so "Zicken" die dauernd ein "Weh-wehchen" haben werden weit draussen am Rübenacker geparkt
)
meinte, sie braucht mehr "Aufmerksamkeit" (Programmierung nach jedem zweiten Flug) ... naja - 3x haben wir ihr sorgfältigst die Modi in Hoffnung auf eine "Versöhnung" programmiert (sie war da auch dann sehr "handzahm") ... dann wurde es aber Zeit, sie in die Weiten des Rübenackers zu jagen ... dort kann sie jetzt zicken und weiter ihre Allüren zum Besten geben!
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