Ich stimme Dir zu, daß ein Verbot sicherlich eine der schlechtesten Lösungen ist, allerdings sehe ich das Hauptproblem in der Kontrollierbarkeit (siehe Vergleich Traktionskontrolle F1).
Vielleicht hat Ulrich ja eine Idee, wie man erfolgreich verhindern kann, daß das System klammheimlich zur Lagestabilisierung ausgebaut und mittels eines verdeckten Mischer oder Schalters im Sender aktiviert wird...
Ist ja alles leider schon vorgekommen - daher muß m.M.n. jeder "Betrug" ausgeschlossen werden können, dann würde ich auch für eine Freigabe plädieren.

, nur was dazwischen ist darum geht es. 

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