Vorteile TDR und Diabolo

[Mikewoofer]

Vorteile TDR und Diabolo

Ja.
Gerd hat neue Haubendesigns.
Heckrohre gibt es jetzt in verschiedenen Farben. Endlich konnte man mal den DiaboloS mal sehen. An dem wurde einiges geändert. Würde mal sagen um die 90%.

Am Diabolo konkret hat sich nichts geändert.

Achja. Und zum Thema das der Riemenantrieb so schlecht ist ... Der neue TDS hat auch einen Riemenantrieb

[zocker399]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Hallo zusammen,

bin zurück von der Rotor, und was soll ich sagen, der Diabolo hat´s mir angetan
Heute noch auspacken und inspizieren, morgen geht dann endlich der Aufbau los.
Kann nur sagen, Hr. Guzicki ist super freundlich, ebenso der Jack, der die Diabolos in Amerika vermarktet, habe über eine halbe Stunde mit ihm gefachsimpelt, obwohl mein Englisch, naja eher bescheiden ist

Am TDR-Stand war dermaßen die Hölle los, egal ob um 09:00 Uhr, oder zur Mittagszeit, genauso Abends.
Zum Vorstellungsvortrag war ich (Gottseidank) 30 Minuten zu früh dran, so voll sei sonst kein einziger Vortrag gewesen....

Egal, ich pack jetzt meinen neuen Heli aus und freu mich schon tierisch auf den Zusammenbau

[Bundesbulf]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Glückwunsch - alles richtig gemacht...!

[ArguZ]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Bis es einen neuen TDR gibt auf jeden Fall die richtige Entscheidung...das bessere ist immer der Feind des Guten , aber der Diabolo ist zur Zeit einfach perfekt.

[Till]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Gibts Fotos von den neuen Haubendesigns - die alten waren immer so ein Hinderungsgrund

[Ralph S.]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Ja.
Gerd hat neue Haubendesigns.
Heckrohre gibt es jetzt in verschiedenen Farben. Endlich konnte man mal den DiaboloS mal sehen. An dem wurde einiges geändert. Würde mal sagen um die 90%.

Am Diabolo konkret hat sich nichts geändert.

Achja. Und zum Thema das der Riemenantrieb so schlecht ist ... Der neue TDS hat auch einen Riemenantrieb

Gute Wahl den Diabolo zu nehmen!
Beim TDS und dem Riemenantrieb musste ich auch ein wenig schmunzeln...
Hast du Bilder vom neuen Haubendesign?

[Mikewoofer]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Nein leider nicht. Vergessen

Aber ich habe Gerd schon mal gesagt das ich so eine will und werde die Tage sicher noch Fotos bekommen.

Das Design ist sehr an de. s Diabolo angelehnt mit Nummer ....

Richtig Edel das Teil

[Till]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Ist es nur ein anderes Design oder auch eine neue Form ??

[Mikewoofer]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Nein nur anderes Design und fertig beklebte Heckrohre.

[zocker399]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Die neuen Hauben habe ich auch gesehen, die sehen wirklich edel aus!
So wie ich das als Diabolo Anfänger beurteilen konnte - nur genial lackiert
Habs vor lauter schlepperei (Diabolo, Servo, Motor, Rotorblätter,...) verplant Fotos zu machen geschweige denn danach zu fragen....

Ich konnts nicht lassen, habe eben das bauen angefangen

[Dark-Lord]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Na dann mal viel Spaß. Ein absoluter Traum-Heli. Hoffe ich kann so einen auch irgendwann mein Eigen nennen!

[zocker399]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Das ist mein erster "Made in Germany" Heli, die Qualität ist der Hammer!!!

Sortierung der Teile, Passgenauigkeit, Präzision und das beste: die vorgefertigten Teile (Riemenscheiben,...) sind schon alle mit Loctite gesichert.

Habs heute bis kurz vor den Einbau der Servos geschafft, der Diabolo macht jetzt schon mehr als nur Spaß

Jetzt heißt es leider wieder ne Woche ranklotzen und arbeiten (aber irgendwo muss das Geld für so einen Traumheli ja herkommen)

[Dark-Lord]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Wir wollen Bilder sehen

[Lama V4]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

na dann mal Glückwunsch zu deinem Traum-Heli. Ich hatte heute Erstflug mit meinem TDR (mein Wunsch-Heli) und bekomme das Dauergrinsen nicht mehr aus meinem Gesicht
hoffe... und es wird wohl so werden, dass es Dir beim Diabolo-Erstflug genauso ergeht

[zocker399]

AW: Vorteile TDR und Diabolo

Ich nochmal,

da ich heute früher Feierabend hatte , habe ich diverse ßberlegungen angestellt

Da jetzt demnächst die Servos eingebaut werden, bin ich am überlegen, wie und wo ich die restliche Elektronik unterbringe:

- Greencapsschaltung inkl. R-Platine 50F
- GR12/24 (Empfänger) evtl. über Summensignal*
- VStabi Silverline 5.3
- Jlog 2.6 (2x Temp.-Sensor + optischem Drehzahlsensor)
- Lüfter vom Jcooler (lt. Datenblatt 5,8 - 12,6 Volt möglich)

Wo und wie habt ihr die Komponenten platziert?
Wenn ich den Lüfter vom Jcooler per Y-Kabel an den Slaveanschluss von meinem Powerjive 120HV anschließe, habe ich nur 6V, entsprechend langsam dreht sich auch der Lüfter (getestet mit 4,8V Eneloop frisch geladen (also ca. 5,8V) und 3S Lipo (ca. 11V), der Unterschied ist gewaltig). Ist der JCooler überhaupt notwendig?
Ich habe ein LV-Servo Setup, daher entfällt für mich ein externes BEC (oder 2S-LiPo), da die Versorgung von Empfänger, Stabi und Servos über den Powerjive laufen soll.

Um vorab gleich alle Fragen zu beantworten, sind folgende Komponenten vorhanden und müssen teilweise nur noch eingebaut werden:

Pyro 750-50L
Powerjive 120HV
Futuba BLS 452
Futuba BLS 252
Jcooler 120
GR12/24 (Empfänger)
VStabi 5.3 SilverLine
Greencaps-Schaltung inkl. R-Platine 50F
JLog 2.6 (2x Temp.-Sensor + opt. Drehzahlsensor)

ßber Antworten mit Bildern würde ich mich riesig freuen.

Und von mir gibt's Bilder, wenn der Traum-Heli fertig ist, habe vor lauter Baueifer (in den ersten Baustufen vergessen welche zu machen .
Das werde ich natürlich morgen nachholen