Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

[Hobbit]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

Respekt, schön durch den Wind geflogen!
Mein Können reicht da (leider) noch nicht ran...

[debian]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

Ich hatte noch was vergessen zu erwähnen:
Da ich im Westerwald zu Hause bin und fliege, und dort ja bekanntlich der Wind so kalt pfeift (oh wie wahr!) wäre wahrscheinlich ein FBL-Heli einem Paddel-Heli vorzuziehen,
oder was meint Ihr?

Edit: die einfachere Rotorkopfmechanik beim FBL-System würde mich auch reizen.

Moin,

ich wohne in Wilhelmshaven und wohne direkt an der Nordsee, und ich fliege nur Paddelköpfe, damit gab es noch nie Probleme, und wenn hier mal kein Wind ist fehlt mir direkt etwas beim fliegen.

Gruss

Uwe

[mountainfreak]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

Hi Hobbit,
hier im Forum gibt es einen großen Thread zum KDS 550.
In diesem werden auch immer wieder Fragen zum 600er und 700er behandelt.
Wie gesagt preislich schenken sich 550er und 600er bis auf 20 Euro Preisunterschied in der Kombo und die Strechvarianten 550er auf 600er und 600er auf 700er sowie 12s (2*6s) oder 6s nichts.

Anfangs gab es doch einige Probleme mit den KDS Helis, deshalb auch wieder eine Namensänderung von Innova auf die Nummernbezeichnung, später dann auf V2.

Die bei uns in der Wildfliegergruppe aufgetretenen Probleme sind nach Umbau auf die V2 alle beseitigt.

Sicher gibt es bessere Helis als die KDS Modelle, für mich persönlich war das Verhältnis von Preis und Qualität der Teile entscheidend.
Die Elektroteile der Kombo dürften den meisten Piloten genügen. Wers trotzdem ein bisschen schöner mag kann ja das FBl System tauschen und im laufe der Zeit Motor und Regler ersetzen und in der Bucht verschleudern... die Verluste dürften sich in Grenzen halten ;-)

Du wirst schon den richtigen Heli für dich finden ;-)
Und nicht vergessen: Posten welcher es denn nun geworden ist und warum ;-)

Gruss Jochen

[Hobbit]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

Im Moment geistern die Gedanken zwischen dem KDS 550 (V2) und dem Logo 500 (Schweighofer-Combo)...

[mountainfreak]

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Hi, hab gerade die Versandbestätigung für meinen
KDS 600 V2 bekommen

Was ist es bei dir nun geworden?

[logan6]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

voodoo 400, t-rex 550, logo 500, oder t-rex 600 esp(!)
mit denen machst du nicht falsch und für das was du fliegen möchtest absolut TOP!
den t-rex 600 esp gibts gebraucht hier & da für ca 550 euro incl ALLEM!
falls du einen gebrauchten kaufst, lass ihn dir auf jeden fall vorfliegen!

[GuidoM]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

Im Moment geistern die Gedanken zwischen dem KDS 550 (V2) und dem Logo 500 (Schweighofer-Combo)...

Ist im Prinzip der gleiche Heli - der eine das Original, der andere die Kopie. Dann kommt es nur noch auf die Ausstattung an. Wobei ich persönlich den Logo vorziehen würde, nicht nur, weil es das Original ist, sondern auch weil ich (mittlerweile) viel von den Logo-Kunststoffchassis halte. Die Materialeigenschaften des Kunststoffs sorgen für größere Laufruhe, dämpfen die Vibrationen. außerdem besteht es aus weniger Teilen und ist billig. Einziger Nachteil: Man hat relativ hohen Arbeitsaufwand, wenn man eine Hälfte tauschen muss.

-Guido

[Hobbit]

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Was ist es bei dir nun geworden?

ich habe noch keine Entscheidung getroffen, wird auch noch etwas dauern, erst mal möchte ich (mit eurer Hilfe) das passende Modell finden und dann mit der familiären Finanzministerin (meine Frau) die Sache klären :-)

[Hobbit]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

den t-rex 600 esp gibts gebraucht hier & da für ca 550 euro incl ALLEM!
falls du einen gebrauchten kaufst, lass ihn dir auf jeden fall vorfliegen!

Es wird doch eher ein Neuer werden. "RTF" hab ich schon und jetzt möchte ich mich auf das Aufbauen eines neuen Helis freuen.

[mountainfreak]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

Die Sache mit der hauseigenen Finanzministerin kenne ich ;-)

Wir haben uns dann geeinigt :

Trex 450 + 500 + der Jet musste weg

Egal Quadcopter + KDS 600 + mein Segler + neue Ladetechnik wurde genehmigt


Wer weiss was die Zeit so bringt... wenn meine Finanzministerin dann den Großen sieht fällt ihr ein winziger 450 vielleicht ja nicht mehr auf

[Hobbit]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

Naja, die Genehmigungsbereitschaft deiner Finanzministerin ist doch gar nicht so schlecht :-)

Es ist ja auch nicht so, dass ich nicht selbst über die Ausgaben für das Hobby entscheiden könnte, aber ich respektiere auch gewisse Einwände, wenn die Anschaffungen exorbitant werden, zumal ich nicht nur eine Frau, sondern auch eine Tochter habe, die für so manche Haushaltskosten sorgen...

[Dieter]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

Hallo!

Ich selbst würde zum Raptor tendieren - und zwar so, wie er aus der Schachtel kommt. Tuningteile brauchst du nicht, der Heli fliegt wunderbar.

Es gefällt mir auch deine Einstellung, das Modell aufbauen zu wollen. Ich selbst restauriere gerade einen Schlüter Mini Boy. Der Heli würde jetzt schon anstandslos fliegen, aber ich zerlege den Quirl und setze ihn wieder ordenlich zusammen. So lernt man gleich das System kennen.

Meiner Meinung ist auch ein FBL - Kopf unnötig, denn der Originalkopf hat wunderbare Flugeigenschaften ... und sooo schwer, wie manche hier schreiben ist das mechanische Setup auch wieder nicht.

LG,
Dieter

[heli-commander]

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Hallo Peter,

Im Moment geistern die Gedanken zwischen dem KDS 550 (V2) und dem Logo 500 (Schweighofer-Combo)...

Entscheidung ist bei mir gefallen ..... kam heute an


Gruß,
Werner

[Del Torres]

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Viel Spaß beim Aufbauen und fliegen!
Wirst Du sicher nicht bereuen - ich bereue es nicht mit einem Logo angefangen zu haben.

[heli-commander]

AW: Einstieg in die 550'er E-Heli Klasse

Hallo Hendrik,

Wirst Du sicher nicht bereuen - ich bereue es nicht mit einem Logo angefangen zu haben.

Das glaube ich auch nicht
Macht schon was her das Teil. Die Haube ist schon um einiges größer als bei meinen KDS 500.

Gruß,
Werner