Wie etwas weiter oben schon gesagt: Ich vermnute er wird, so wie es die Anderen geschrieben haben ein Kurve unter "Schwebepitch" haben die beim kopieren des Urmodels wie ein roter Faden durch die Modelle geht. Ist mir auch schon passiert. Und die physikalische Erklärung war die nedierung der Möglichkeit es könnte durch die aerodynamischen Einflüsse passieren.
Gruß
Olaf
Mehr wollte ich mit meinem Post auch nicht sagen... :
Egal ob der Heli schwebt oder steht, Motor aus es geht nach unten (Es sei den er steht, dann passiert nämlich nichts)...
Wodurch kommt es beim "Motor aus" im Schwebezustand, zum Hochschnellen (schätze mal 20-30 cm) des Helis?
Ich kann nur raten:
Plötzliches Ende des Drehmoments
-"- -"- des Drehmomentausgleichs
oder weil schlagartig keine Luft mehr von oben auf die Blätter drückt?
Bin sehr gespannt, wer mich da aufklären kann!
- Kann es sein, daß dein Hubi ein schrägverzahntes Antriebszahnrad hat ?
- Kann es sein, daß deine Hauptrotorwelle zuviel Axialspiel hat ?
Dadurch ändert sich ev. der Pitchwert, wenn die HRW unter Last dem Spiel entgegenwirkt. ( Durch Verschieben der HRW )
... andererseits dürfte das über den Freilauf entkoppelt sein- hmmm ?
( Gibt es beim 700er Rex überhaupt Schrägverzahnung ? )
AW: Bitte um technisch - physikalische Erläuterung
Zitat :
[QUOTE=Rapiflyer;1695308]
Im Stand macht die TS keinen Mux bei "MotorAus". Habe auch an den Gas und Pitch-Potis (FF10 2 Jahre alt, 10-12 Modelle programmiert) nicht gedreht, alles im Menü programmiert. Beim Nitro macht er mit Drehzahlregler genauso den Hopser wie mit Gaskurven.
QUOTE]
Im Stand macht die TS keinen Mux bei "MotorAus". Habe auch an den Gas und Pitch-Potis (FF10 2 Jahre alt, 10-12 Modelle programmiert) nicht gedreht, alles im Menü programmiert. Beim Nitro macht er mit Drehzahlregler genauso den Hopser wie mit Gaskurven.
- Kann es sein, daß dein Hubi ein schrägverzahntes Antriebszahnrad hat ?
- Kann es sein, daß deine Hauptrotorwelle zuviel Axialspiel hat ?
Dadurch ändert sich ev. der Pitchwert, wenn die HRW unter Last dem Spiel entgegenwirkt. ( Durch Verschieben der HRW )
... andererseits dürfte das über den Freilauf entkoppelt sein- hmmm ?
( Gibt es beim 700er Rex überhaupt Schrägverzahnung ? )
Nein Joschi, keine Schrägverzahnung, kein ax. Spiel.
Ich habe den Effekt ja auch beim Simulator mit einer ganz andern Funke.....das ist das, was mich völlig irritiert.
@Webapache, ich programmiere jedes neue Modell "frisch" in einen neuen Modellspeicher oder vorher gelöschten MS.
@Jürgen im Stand bewegt sich kein Servo, bei Motor aus (außer Gas natürlich)
Ich bin überzeugt, dass ich nicht der einzige bin, dem die Erscheinung auffällt. Es ist auch alles logisch, was hier gepostet wurde.
MOTOR AUS _ HELI RUNTER!! Da es bei mir eben den kurzen Auftrieb gibt, warum auch immer, entstand dieser Thread.
Wie oben schon einmal geschrieben, stört mich dieses minnimale "Leichtwerden" des Helis überhaupt nicht. Wollte einfach wissen warum.
Nein Joschi, keine Schrägverzahnung, kein ax. Spiel.
Ich habe den Effekt ja auch beim Simulator mit einer ganz andern Funke.....das ist das, was mich völlig irritiert.
@Webapache, ich programmiere jedes neue Modell "frisch" in einen neuen Modellspeicher oder vorher gelöschten MS.
@Jürgen im Stand bewegt sich kein Servo, bei Motor aus (außer Gas natürlich)
Ich bin überzeugt, dass ich nicht der einzige bin, dem die Erscheinung auffällt. Es ist auch alles logisch, was hier gepostet wurde.
MOTOR AUS _ HELI RUNTER!! Da es bei mir eben den kurzen Auftrieb gibt, warum auch immer, entstand dieser Thread.
Wie oben schon einmal geschrieben, stört mich dieses minnimale "Leichtwerden" des Helis überhaupt nicht. Wollte einfach wissen warum.
Johoho da fällt mir noch was ein.
Eventuell ein Fehlimpuls auf der Anlage. Wenn es auf allen Modellen inkl. dem Heli passiert ist es entweder eine Einstellung, oder der Schalter hat eine Macke. Hast Du die Funktion mal auf einen anderen Schalter gelegt? Hilft das alles nix, komm zu mir ins Geschäft und wir schauen sie uns gemeinsam an. Wenn das nicht geht, ab zu Robbe.
AW: Bitte um technisch - physikalische Erläuterung
Hallo,
Ich habe den Effekt ja auch beim Simulator mit einer ganz andern Funke.....das ist das, was mich völlig irritiert.
Ja das würde mich auch stutzig machen.
Lass uns doch mal alle in den Sim gehen und das testen. Also im Phönix startet der Heli nicht durch, wenn ich das Gas ausschalte...
AW: Bitte um technisch - physikalische Erläuterung
Ich benutze Heli_X 3.0.
Wenn ich am Boden stehe, Knüppelmitte habe und auf die Auro-Flugphase gehe, hebt der Heli ab.
Warum? - Weil bei der Auro Flugphase eine andere Pitchkurve programmiert ist als bei der "Lande" Flugphase.
Das ist mir auch schon in echt passiert.
Pitchkurve Auro: -4 bis +10 Grad
Pitchkurve Flug: -10 bis +10 Grad
Ist der Knüppel nun auf Mitte wird von 0 Grad Pitch halt auf +3 Grad (oder so) geschalten. Durch das Drehend es Rotors wird halt der Heli nochmal leicht und hebt kurz ab.
AW: Bitte um technisch - physikalische Erläuterung
Ich war neugierig und habe es heute mal real ausprobiert.
Einmal mit 0 Grad Pitch und einaml grad soviel das der Heli gerade noch so am Boden bleibt.
Keinmal hat der Heli versucht en Lüpfa zu machen.
Im Realflight G4.5 tritt das auch nicht auf.
Ich benutze Heli_X 3.0.
Wenn ich am Boden stehe, Knüppelmitte habe und auf die Auro-Flugphase gehe, hebt der Heli ab.
Warum? - Weil bei der Auro Flugphase eine andere Pitchkurve programmiert ist als bei der "Lande" Flugphase.
Das ist mir auch schon in echt passiert.
Pitchkurve Auro: -4 bis +10 Grad
Pitchkurve Flug: -10 bis +10 Grad
Ist der Knüppel nun auf Mitte wird von 0 Grad Pitch halt auf +3 Grad (oder so) geschalten. Durch das Drehend es Rotors wird halt der Heli nochmal leicht und hebt kurz ab.
Hi, ich möcht mich jetzt auch mal einmischen hier...
erstmal danke für das Chinooko Video weiter oben... da sieht man mal was "vibrationen" anrichten können... ziemlich abgefahren...
Wegen dem Problem jetzt... ich glaube da sind wir uns definitiv einig: Es ist sicherlich kein Pysikalischer Effekt des Motorabdrehens (verringerung der Motorleistung inkl. Drehzahl inkl. Drehmoment..) der dieses Phänomen hervorruft...
Ich tippe wie alle anderen auf irgendwelchen kauderwelsch in der Pitchkurve...
Fakt ist am SIM lässt sich das doch auch ganz leicht nachvollziehen ob es tatsächlich von der Funke gesteuert wird... einfach den "Knüppelmonitor" einschalten... dort wird sofort ersichtlich ob sich etwas tut obwohl man den Finger nur noch am AuroSchalter oder MOtor-Aus Schalter hat (bei mir im übrigen das selbe...)
Hubihotte:
Theoretisch ists natürlich legitim was du sagst... aber ich würde selbst wenn du ein Scaleflieger wärst und auf Knüppelmittelstellung schon +3/4° hättest alle Flugphasen gleich proggen...
Ebenso würde ich sagen es ist falsch den Pitch 0 Punkt zu verschieben wenn du unterschiedliche Pitchkurven hast... im normalfall sollte Pitch 0° bei Knüppelmittelstellung sein egal welche Pitchkurve du hast/schaltest... nur mal so meine Idee oder Tipp!
Dann kann genau das nämlich nicht passieren und ich weiß immer was ich mache und bin nicht jedes mal überrascht wenn er hoppst...
lg
Kosmik INI Generator gibts auf meiner Homepage w³.heliporn.at
Den Reflex, 4 Jahre alt, kein Update gemacht und hängt an einer FX18 welche auf 35Mhz senden würde.....
-also gleiche Programmierung versus FF10 absolut ausgeschlossen.
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