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Ich hab' noch keinen Bladestop versucht, mache ich erst nach meinem nächsten Lottogewinn.
MMn ist so ein Bladestop immer etwas Russisches Roulett, ich glaube, man kann die aerodynamischen Verhältnisse nicht wirklich vorhersagen, im Augenblick des Stops sowieso nicht steuern, - also bleibt da wohl immer etwas Lotto, ob's wieder andreht.
Somit denke ich, hat Bladestop nur relativ wenig mit Können zu tun, dafür umso mehr mit Allesaufeinekarte. Es ist ein Show-Element für die, die Shows zu ihrem "täglich Brot" zählen, da mag es gerechtfertigt sein, sich derart in Newtons Hand zu begeben. Für alle Anderen ist es ein Spaß, dessen evtl. negativer Ausgang es einem wert sein muss.
Insofern ist die ganze Wenn&Aber-Diskussion mMn fehl am Platze. Meik hatte Bock, und es ging leider in die Hose, was soll's.. Nun hat er sogar einen Antrieb zur Wiederholung, des Erfolgserlebnisses halber.
Bei meinem allerersten Looping habe ich einen Raptor in den Acker gesteckt..
Deswegen habe ich es trotzdem nochmals versucht - shit happens.
Eine meine ersten Rollen endete auch wiederum im Feld -> hätte ich weitere Versuche bleiben lassen sollen??
Wer nix riskiert entwickelt sich auch nur wenig fliegerisch weiter - dh. jetzt natürlich nicht, dass man absichtlich Material vernichten soll - aber wenn man schon so gut fliegt wie Meik, sind die "ßbungen" halt noch gefährlicher..
Also an alle "Moralapostel":
Grüße
Thomas
also ich flieg jetzt seit letztes jahr ohne crash hab meinen rex nur am anfang geschrottet(beim schweben und so 2 meter überm boden)
ich versuch auch immer was neues.....aber langsam step bei step dann braucht man halt ein paar monate länger.....
mache auch loopings . ..klar war da der eine oder andere "knapp"....
aber ein looping ist auch was schöööööööööönes wo jeder laie sagt ooooch war das schön!
beim blade stop..... hm was ist da schön*
ne gekonnte autorotation ist schön (vor allem wenn der lukas auf dem rücken daherkommt und ihn kurz vorm boden gekonnt dreht )
auf dem rücken das gras mähen .....schön
rücken funnels ......schön
aber blade stop.... ICH verstehe halt nicht wie man seinen "liebling" für so was riskieren kann*?
[SIZE="3"]aber nochmal das ist meine meinung und hat nichts mit moralapostel zu tun.....[/SIZE]
als Helipilot muss man Mut haben - und der Meik hat vieeel davon
Also, bloss nicht aufgeben - ich will doch Bladestop für Anfänger Part 2 sehen Jungz - ihr seit krass
Haha, noch 3-4mal und die Figur sitzt oder der Förster kommt
Wieso hast du denn den Motor ausgemacht? Selbst wenn die Blätter einfalten müsste der andrehende Kopf und die Fliehkraft sie wieder geraderichten oder net?
Haha, noch 3-4mal und die Figur sitzt oder der Förster kommt
Wieso hast du denn den Motor ausgemacht? Selbst wenn die Blätter einfalten müsste der andrehende Kopf und die Fliehkraft sie wieder geraderichten oder net?
Jabeim nächsten mal dan ! Habe schon unbeabsichtigt mal einen Bladestop gemacht und da waren nur die Kuffenbügel gebrochen , ich habe nicht mit so einem Ausgang gerechnet .
Geile Aktion Meik.
Die vom Goldboden habens halt drauf.
So wie ich das sehe hattest du einfach zu wenig Vorwärtsfahrt und deswegen hat er angefangen zu wobbeln. Ist mir am Freitag auch passiert, war zum Glück aber noch schnell genug am Motorschalter
Beim nächsten Treffen bring ich ihn dir bei
GruÃ? Daniel
Hier könnte Ihr Heli stehen...
Wildflieger Mannheim
Die Aktion war echt Cool solange man drüber lachen kann ist das doch im grünen Bereich.
Auch wenn es sicherlich nicht gewollt war .
No Risk no Fun !!
Meik, ich kann sicher fliegerisch was bei Dir lernen. Was Du aber bei mir lernen kannst, ist, wie man zünftig den Wald rodet. OK, ich hatte noch Drehzahl und der Heli war auf'm Kopp. Außerdem empfehle ich Dir für's nächste Mal Kiefernwald, das knackt einfach viel besser.
Hi Jungs,
ich find die Aktion von Mike cool. Ob gelungen oder nicht, den Mut musst auch erst mal haben!!!
Und das ganze hätte ja auch gut gehen können ;O)
Hier hab ich mal ein Video gefunden wo es gut gegangen ist.... und was soll man sagen, schaut echt geil aus wenn der 700er fällt wie ein Stein um dann doch unbeschadet zu landen
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