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super Bericht!
Kannst du mit bitte mal bei Gelegenheit die Auflagefläche der Kufen (nicht Abstand der Löcher, sondern die Auflagefläche komplett) messen?
Ich möchte mich an dieser Stelle auch noch mal ganz herzlich für deinen tollen Bericht bedanken.
Die Aurora steht schon eine ganze eile auf meiner [MUST HAVE] Liste, wobei mich deine
saubere Bauausführung nochmal bekräftigt hat. Leider will erst ein Roxxter fertig werden,
bis dahin muss ich mich eben noch mit den teollen Bildern begnügen.
Freue mich schon auf erste Flugbilder, bei angemessenem Wetter.
LG
... jaaaahh, scheint Ihr recht gut gefallen zu haben ...
... und ich fands auch recht passabel ...
Hat auf Anhieb recht gut geklappt, ein ganz klein wenig Spurlauf, das war aber auch alles was ich korrigieren mußte.
Bin drei Tanks geflogen, beim dritten hab ich sie schon recht ordentlich rangenommen
Bei der Aurora ist das Flugverhalten in Folge der vielen Rotorkopfeinstellmöglichkeiten natürlich sehr vom jeweiligen Kopfsetup abhängig.
Neben fünf "Default basic head settings", die von ultrastable, stable, normal, active bis nach superactive reichen und sicherlich für die meisten das passende Setup bieten, kann man auch so noch mit vielen Setup - Einstellkombinationen rumexperimentieren, bin bei meinem Setup jetzt auf eine Einstellung gegangen, die zwischen active und superactive liegt.
Vom Flugverhalten in etwa bei identischer Ausstattung mit meinem TRex 700 vergleichbar, was ich auch erwartet habe, nur infolge des Setups noch eine Idee wendiger.
Was mir sehr gut gefällt, ist das Heck und dessen Ansteuerung.
Weder Heckrotor- Blatthalter noch die ganze Heck- Anlenkung weisen auch nur das geringste Spiel auf, etwas, das man nur sehr selten findet.
Das ganze Heck ist zwar gewichtsmäßig alles andere als ein Leichtgewicht, aber sehr stabil und, wie gesagt, mit nicht dem geringsten Spiel behaftet.
Das find ich echt klasse.
Flugbild: Ein Traum !
Morgen geh ich dann auf volle Leistung, bis dann,
LG Nickmick
Zuletzt geändert von Nickmick; 18.04.2009, 19:12.
ich war am vergangenen Wochenende mit der Aurora wieder mal an der frischen Luft. Das ganze Vergnügen dauerte sage und schreibe 2 Tanks dann war wieder mal Schluss mit lustig. Diesmal hat sich hat sich der Freilauf in der Kupplung verabschiedet und einen weiteren Startvorgang nicht mehr ermöglicht. ( Freilauf dreht sich nun butterweich in beide Richtungen )
Schön langsam bringt mich dieser Heli zur Weissglut! Ich kann mit ruhigem Gewissen behaupten, dass alle Mängel die so im Runryder-Forum über diesen Heli stehen, auch bei meinem Edelheli vorhanden sind.
meine bisherigen Problemchen:
- festgefressene Taumelscheibe auf der HWR!
- von Anfang an bekannte Raptorgeräsche vom Kupplungsfreilauf, kein Wunder bei dieser Dimensionierung des Hülsenfreilaufs (6x10x12mm)
- Fettaustritt vom Autorotationsfreilauf ( Ist zwar noch nicht hin, wird aber mit Sicherheit nicht mehr lange dauern
In der Kupplung werde ich jetzt mein Glück mit einen INA-Freilauf versuchen und den Atorotationsfreilauf werde ich gegen einen Tsubaki-Emerson Freilauf tauschen. (Genaue Bezeichnung TSUBAKI BB15-1K) Sollten diese Massnahmen nicht greifen könnte es leicht passieren das dieser Heli, ohne eine Störung zwischen den Ohren, einen Totalschaden erleidet!
Anbei alle Bilder meiner Aurora wo sich der Hauptrotor dreht!
........ja das sind leider alle!
Das ist ja wirklich mies...ich hatte immer gedacht die Aurora ist einer der besten 90er 3D-Helis. Scheinbar wohl doch nicht. Ich kannte nur damals mal die Probleme mit der Heckeinheit.
Oh Mann, Du hast ja wirklich die Seuche mit der Aurora anhängen. Bei mir macht sich bisher nur der Freilauf der Kupplung bemerkbar.
Im übrigen kannste da auch den Freilauf vom 450er Rex probieren, bei manchen soll der ja tatsächlich halten...
Im übrigen kannste da auch den Freilauf vom 450er Rex probieren, bei manchen soll der ja tatsächlich halten...
ja, davon hab ich schon gehört aber........ eigentlich meine ich das der Freilauf in der Kupplung mit 6x10x12mm für einen 90er ganz einfach grob unterdimensioniert ist!
Gruß, Michael
Ich kann micht nicht erinnern, dass ich mal was vergessen hätte,
also wenn ich das alles so lese, bleibt mir, nachdem ich mit der Aurora eigentlich geliebäugelt habe, nur eine Möglichkeit übrig:
Ich kaufe mir die Haube der Avant Aurora und schraube diese auf meine Hirobo oder Vision
Nee mal im Ernst: die geschilderten Schwierigkeiten und die doch nicht gerade reichliche Ersatzteilverfügbarkeit stimmen mich echt nachdenklich hier....
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