Christoph 46 das war knapp

[munke]

AW: Christoph 46 das war knapp

Kann da nichts erkennen, aber was ist das für ein Geräuch bei 57Sek.?

[Graf Zahl]

AW: Christoph 46 das war knapp

Oft sind es die einfachsten Dinge, die ganz praktisch sind.

Da bin ich bei dir, aber ich stelle mir ein Rutsch-Stop beim Heli eben schwierig vor. Die cable cutter bedeuten kaum Mehrgewicht, stören die Strömung kaum und sind sehr einfach aufgebaut. Nur sind die für eine nicht geplante Kollision gedacht.

Bei einer Landung im Schnee auf abschüssigem Gelände müssten die Krallen aber oft ausgefahren werden. Es muss sichergestellt werden, dass die Krallen Kontakt zu festem Boden haben, das heisst, eine ausreichende Krallenlänge muss gegeben sein. Das bedeutet aber auch, das zum Beispiel bei Kontakt mit festem Boden auf einer Seite und sehr tiefem Schnee auf der anderer Seite die Gefahr einer Schräglage entsteht.

Eine mögliche Schräglage und ein Wegdrehen bei ungleichmäßigem Bodenkontakt muss also sicher ausgeschlossen sein.

Deswegen glaube ich in der Hinsicht nicht an eine einfache Lösung.

[Harald 365]

AW: Christoph 46 das war knapp

Was anderes: Ist euch aufgefallen, dass die dort echten Schnee haben (nicht nur Kunstschnee)? Wo ist das?

Am Skihang Wiesenthal

[Taumel S.]

AW: Christoph 46 das war knapp

Deswegen glaube ich in der Hinsicht nicht an eine einfache Lösung.

Also ich behaupte mal, dass schon gerippte Kufen oder so Antirutschmatten wie bei den Bergauf-Skigehern ein Wegrutschen verhindert hätten.
Normale Kufen wirken wie Eislaufschuhe, gerippte Kufen wie ein griffiger Halbschuh.

[klaeger]

AW: Christoph 46 das war knapp

Oder eben wie schon gesagt Quer zum Hang landen - so wie hier:

Selber Ort, aber um 90 Grad gedreht

[YouTube]KT0WYHpzZgE[/YouTube]

[Graf Zahl]

AW: Christoph 46 das war knapp

Also ich behaupte mal, dass schon gerippte Kufen oder so Antirutschmatten wie bei den Bergauf-Skigehern ein Wegrutschen verhindert hätten.
Normale Kufen wirken wie Eislaufschuhe, gerippte Kufen wie ein griffiger Halbschuh.

Gerippt für ihr Vergnügen? Oder doch genoppt?

Behauptungen sind so eine Sache. Ich behaupte das Gegenteil

[Michael62]

AW: Christoph 46 das war knapp

Da bekommt der Begriff Helikopter Skiing eine ganz neue Bedeutung.

[Nitrofan]

AW: Christoph 46 das war knapp

Das Blatt ging kaputt weil der in dem Moment wo er anfing zu rutschen voll die Rotorbremse reingehauen hat, hört man auch im video. Die Kraft ging über die Blattwurzel nach außen und hats zerlegt.

[Klaus O.]

AW: Christoph 46 das war knapp

Was für ein Glück, das er einen Fenestron als Heckrotor hatte.

[fred99]

AW: Christoph 46 das war knapp

Oder eben wie schon gesagt Quer zum Hang landen - so wie hier:

Selber Ort, aber um 90 Grad gedreht

...dann darf man wohl von einem Pilotenfehler sprechen?

[Inder-Nett]

AW: Christoph 46 das war knapp

Das Blatt ging kaputt weil der in dem Moment wo er anfing zu rutschen voll die Rotorbremse reingehauen hat, hört man auch im video. Die Kraft ging über die Blattwurzel nach außen und hats zerlegt.

Nein, angeblich soll der Rotor ein Schild berührt haben. Zumindest steht es so in der Mitteilung der Polizei und in verschiedenen Pressemitteilungen.

[Tommy601]

AW: Christoph 46 das war knapp

Hallo,

was Ich mich frage, man hat doch gemerkt das es da rutschig ist, darum hat der Pilot den Heli ja extra nochmal gedreht. Warum zum Teufel hat er da nicht einfach den Motor laufen lassen und den Heli gewichtslos gehalten? Hab mal Bilder vom Militär gesehen, da haben die Ein und Aussteigen geübt mit nur einer Kufe auf einem Felsen und die andere in der Luft, und das hat reibungslos funktioniert.

Alternativ sollten aber Winterkufen doch problemlos machbar sein. Da brauch ja nix ein oder ausfahrbar sein, einfach nur von Unten irgendwie gezackt oder geriffelt.

Nette Grüße,
Thomas.

[Andrè Bochmann]

AW: Christoph 46 das war knapp

Hallo,

was Ich mich frage, man hat doch gemerkt das es da rutschig ist, darum hat der Pilot den Heli ja extra nochmal gedreht. Warum zum Teufel hat er da nicht einfach den Motor laufen lassen und den Heli gewichtslos gehalten? Hab mal Bilder vom Militär gesehen, da haben die Ein und Aussteigen geübt mit nur einer Kufe auf einem Felsen und die andere in der Luft, und das hat reibungslos funktioniert.

Alternativ sollten aber Winterkufen doch problemlos machbar sein. Da brauch ja nix ein oder ausfahrbar sein, einfach nur von Unten irgendwie gezackt oder geriffelt.

Nette Grüße,
Thomas.

Weil auch mal schnell 30 Minuten vergangen sind bis der Patient verladen worden ist

Ist eben auch die Frage wie oft der Rettungshelikopter auf festen / rutschigen Oberflächen (wie hier auf dem Schneehang) landet, dass sich die Entwicklung in diese Richtung lohnt.

[Rapti]

AW: Christoph 46 das war knapp

Im Nachhinein sind immer alle klüger

[Klaus O.]

AW: Christoph 46 das war knapp

Im Nachhinein sind immer alle klüger

Vor allem diejenigen, die gar nicht dabei waren.