Dass als aller erst die Funke angschaltet wird ist ja klar!
Die Frage war vieleicht zu wenig genau:
Zuerst Funke
dann Flugakku
und zuletzt Empfänger!
Funktioniert das?
Also, wenn ich auch mal meinen Senf dazugeben kann.
Ich habe nur einen Schalter (Kippschalter in besserer Ausführung) zwischen BEC und Empfänger geschaltet. Solange der Empfänger kein Saft hat, läuft der Motor auch nicht an.
Im Airwolf habe ich einen elektronischen Schalter (ACT : hatte ich günstig geschossen) zwischen BEC und Empfänger geschaltet.
Im Vorbereitungsraum /Tisch Akkus anstecken und Haube drauf. Da der Empfänger/Kreisel/FBL kein Saft hat können sie sich auch nicht Inizialisieren.
Auf dem Flugfeld Schalter umlegen/drücken, ini-Phase abwarten und spaß haben.
Gruß Lars
Jetzt gehe ich hinter einer Mauer in Deckung um nicht gesteinigt zu werden.
Ich bin lieber glücklich, als immer recht haben zu müssen
Ich habe nur einen Schalter (Kippschalter in besserer Ausführung) zwischen BEC und Empfänger geschaltet. Solange der Empfänger kein Saft hat, läuft der Motor auch nicht an.
So fliege ich schon seit einem Jahr ohne Probleme.
Rolf
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
Oder halt gleich ein gescheites Jeti Bec mit Schalter.
Ich liebe das Teil, und mein Gaui ESC läuft gar nicht erst an wenn das SK720 keinen Saft ausgibt.
Aber Funke immer zuerst an, Wenn ich's nicht verpeile
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