T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

[Morcy]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Ich denke das ist wie beim Regeln, Du benötigst beide Richtungen um Fliegen zu können. Gesetzt dem Fall Du müsstest schnell die Höhe ändern bist Du mit 0° Pitch bisschen auf verlorenem Posten.
Aber ich hab jetzt schon zuviel Halbwissen verbreitet. Bin ja selber noch am Lernen.

[flehrsen]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Aha,
das heißt bei Pitch 0° und gleichbleibender Drehzahl sinkt der Heli nicht zu Boden?
Ich dachte der sinkt schon bei ausreichend niedrigem positivem Pitch.

Gruß, Alex

Hallo,

natürlich sinkt der Heli auch bei 0-2° Pitch. Wenn du aber mal ne Böhe bekommst oder bei etwas Wind fliegst, kann es sein dass dich dieser ordentlich nach oben drückt. Da sind dann ein paar Grad neg. Pitch ganz vorteilhaft.

[joe_roemer]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Natürlich sinkt der Heli auch bei 0-2° Pitch. Wenn du aber mal ne Böhe bekommst oder bei etwas Wind fliegst, kann es sein dass dich dieser ordentlich nach oben drückt. Da sind dann ein paar Grad neg. Pitch ganz vorteilhaft.

Jetzt wird mir einiges klar, beim msr, wo ich das nur über Drehzahl regeln kann, habe ich da auch immer Probleme, wenn Wind kommt.

Was bin ich froh, daß ich im Moment mit der T8FG nur am Phoenix rumteste.
Hätte ich jetzt schon nen CP-Heli, den hätte ich schon dreimal aus Ungeduld und Unwissenheit geschrottet.
Aber so bin ich erstmal gezwungen mich NUR mit der Funke und deren Einstellungen rumzuschlagen.
Vor allem ist es echt eine Umstellung im Kopf von fixed Pitch auf CP.
Ich denke zu sehr drehzahlgesteuert.

Gruß, Alex

[Morcy]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Ich denke Du solltest, wie Ich, Hilfe bei einem erfahrenen Piloten holen.
Das hat bei mir einen Schalter umgelegt.
Such doch in der Mitgliederkarte oder eine Modellflugschule in Deiner Nähe.
Ein Flugschullehrer hat mir in ein paar Minuten mehr erklährt als ich in Monaten im Netz zusammengetragen habe. Bin ein Praxisorientierter Typ.

[higginsd]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Vor allem ist es echt eine Umstellung im Kopf von fixed Pitch auf CP.
Ich denke zu sehr drehzahlgesteuert.

Ach das kommt mit der Zeit! Richtig gefährlich ist die Fixed-Pitch-Angewohnheit, den Gas-/Pitchhebel nach unten zu reißen, wenn man "notlandet" oder "Motor-Aus" geben will. Bei einem CP - mit ordentlich Negativ-Pitch in der Pitchkurve und einem V als Gaskurve - schrottet man damit im besten Fall nur das Landegestell...

Gruß
Dirk

[pelo_fly]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Hallo, habe mir die T8FG auch zugelegt. Wollte den TREX 450 programmieren. Pitsch-Kurve, Gas-Kurve in allen Gaszuständen 1-3, aber der Motor möchte nicht laufen. Habe nochmal auf die T6EX umgestellt und alles funktioniert. Also Hardwaremässig ist bem Heli alles ok.
Kann mir jemand ein Konfigurationsfile von einem 450er TREX zukommen lassen?
danke

[Reiner Fuchs]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Hallo, habe mir die T8FG auch zugelegt. Wollte den TREX 450 programmieren. Pitsch-Kurve, Gas-Kurve in allen Gaszuständen 1-3, aber der Motor möchte nicht laufen. Habe nochmal auf die T6EX umgestellt und alles funktioniert. Also Hardwaremässig ist bem Heli alles ok.
Kann mir jemand ein Konfigurationsfile von einem 450er TREX zukommen lassen?
danke

hast du den Gaskanal Reverst? das musst du bei Futaba
und welchen Emfänger benutzt du?
wenn du den r617 benutzt musst du den Sender noch auf 7 Kanal umstellen
und nätürlich binden

- nomal ( gas 0 - 0 - 0 )

ich mach es so das ich alle
FZS benutze
d.h.
im Steller
- nomal ( gas 70 - 60 - 70 )
-gasvowahl1 ( gas 80 - 70 - 80 )
-gasvowahl2 ( gas 90 - 80 - 90 )
-gasvowahl3 ( gas 100 - 90 - 100 )

im Gov.
- nomal ( gas 60 - 60 - 60 )
-gasvowahl1 ( gas 70 - 70 - 70)
-gasvowahl2 ( gas 80 - 80 - 80 )
-gasvowahl3 ( gas 85 - 85 - 85 )

und Autorotation um den Motor auszuschalten,
als sicherheitsoption mach ich im Punkt MOTOR AUS
auf ACT und stelle zusätzlich POS auf 0%

dann Startet der Motor nur wenn man den Autorot Schalter umlegt und einmal kurz ganz voll-neg Pitch gibt

Gruß

[pelo_fly]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Danke für die rasche Antwort.
Habe den GAS Kanal auf REV und NORM ausprobiert. Zur Zeit liegt der GAS Kanal auf J3 - ist das richtig? Geschalten wird mit dem Schalter SE (Normal, 1 und 2) und mit SF (3), wie schon vorgegeben
Dann habe ich den R617 Empfänger - in der Funke ist auf Kanal 7 gestellt. Und gebunden hab ich ihn natürlich auch, die Servos mit Pitch etc. reagieren wie programmiert.
Wenn ich den Empfänger mit der T6EX binde, dann funktioniert alles wieder wie gewünscht. Also kein Hardwarefehler beim Heli.
Kannst Du mir das Konfigurationsfile deines 450ers zukommen lassen, um damit zu testen?

[Taumel S.]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Pelo_fly, geht dein Gasservoweg auch tatsächlich auf -100 (oder besser noch etwas weniger), wenn du deinen Drehzahlsteller starten möchtest? Du siehst das ja gut im Servomonitor. Womit schaltest du überhaupt auf -100?

Außerdem solltest du unter Umständen deinen Drehzahlsteller auf den Servoweg der T8 neu einlernen, ich würde nicht unbedingt davon ausgehen, dass die T8 exakt den gleichen Weg hat wie die T6. Kann z.B. sein, dass deine T8 statt -100 nur -97 erreicht, dann springt der Regler natürlich nicht an.

[JMalberg]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

@Pelo: Für RC-Helis ist der "Gas"-Kanal nie direkt an einem Knüppel; er ist immer indirekt "angeschlossen" via Gaskurve.
Für fast alle Regler muss der Gas-Kanal an Futabas invertiert werden.

[pelo_fly]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Die GAS Kurve liegt wie erwähnt auf dem SE für Normal, 1 und 2, sowie auf SF für die 3. - ist nicht "direkt" auf dem Gasknüppel.
Habe aber auch die -100 wenn im "Normal" Zustand.
Ist es nicht möglich, ein funktionierendes Konfigurationsfile eines Rex 450 von jemandem zu bekommen, damit ich alle Parameter vergleichen kann?

Konfigurationsfile: Modellmenü - MOdellwahl - Copy - dann auf CARD (für SD-Card) dann im PC das Modell exportieren und mir zusenden.

Wäre euch sehr dankbar.

[Taumel S.]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Für RC-Helis ist der "Gas"-Kanal nie direkt an einem Knüppel

Bei der T8FG aber schon. Wenn zum Beispiel J2 der Pitch/Gasknüppel ist, muss man im Menü FUNKTION der GAS-Funktion auch J2 zuweisen (und natürlich die Gaskurve geeignet einstellen).

Pelo_fly, das mit dem COPY geht schon, aber selber nachdenken ist fruchtbarer!

[JMalberg]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Oh, Taumel.... Klar geht das, aber Sinn macht es keinen! Du kannst dir auch den Finger in den Po stöpseln; ob das Sinn macht, weißt nur du

@Pelo: Sicher kannst du ein File nutzen, aber es ist wirklich sinniger es zu verstehen, denn sonst sitzt du noch Stunden davor und versuchst zu ergründen warum irgendein Parameter der Vorlage nicht ganz genau so ist, wie für deinen Heli

[Taumel S.]

AW: T8FG Einsteiger, Frage zu Flugzuständen

Klar geht das, aber Sinn macht es keinen!

Doch, denn wenn du im Menü FUNKTION der Funktion GAS keinen Knüppel zuweist, kannst du im Menü GAS KURVE die Stützpunkte grafisch nicht abfahren, und auch beim Fliegen kannst du dann nur mit fixen Gaswerten operieren (was nur im Governor-Modus Sinn macht).

Außerdem ist bei Neuanlage eines Helis dem GAS schon, wie ich es beschrieben habe, ein Knüppel zugeteilt seitens der Software.

[pelo_fly]

Bild vom Sender vergessen:



das mit dem COPY geht schon, aber selber nachdenken ist fruchtbarer!

Danke für die "Möglichkeit", das File zu bekommen. Ich denke jetzt schon seit Donnerstag abend nach und finde keine Lösung. Heute ist wunderbares Flugwetter, und ich sitz hier und "denke" - ob es fruchtbar ist, wird sich noch herausstellen.