bei der mc24 ist im Helimodus Gas auf Ausgang 6 !!! Die Schieber sind deshalb auf andere Ausgänge geleitet. Ist aber alles wie oben schon erwähnt in Code 92 (Balkendiagramm der Ausgänge) ersichtlich. Also einfacher geht es doch wirklich nicht!
Ich hab derweil mal den "Dreck" aus der Titelzeile entfernt.
Mag sein, daß nicht jeder mit jeder Anlage frisch wird, es wird dir aber nicht erspart bleiben, dich da durchzubeissen.
Damit sollte man sich eben abfinden wenn man das System wechselt.
Im übrigen, wer damit nicht klar kommt sollte wissen, daß wir im Verein einen 82 Jährigen haben, der das perfekt hinbekommt. (im ßbrigen fliege ich selbst MPX)
Nebenbei, weil Multiplatsch (EVO) sooooo gut zu proggen ist gibt es z.B. auf RC-Network einige einträge wir man 4 Klappenflügel etc. richtig proggt.
Ist das dann auch "Dreck"? Welche Anlage willst Du denn dann nehmen?
Befass dich eben mit der von Dir gewählten Anlage solange, bis Du es kannst, das kann Dir hier keiner abnehmen.
Also falls sich jemand wegen dem "Dreck" aufden Schlips getreten fühlt möcht ich mich entschuldigen,wollte hier ja keine Anlagen beleidigen.Die Aussage "da kann dir keiner weiter Helfen" bringt mir echt nix,kann man also auch genauso gut lassen,ich hab hier ein paar nützliche Tips lesen können,dafür erst mal Danke,komme leider immer noch nicht weiter.
Wenn ich in 92 gehe und den Regler bewege tud sich auf keinem Kanal etwas,das ist das Problem und da kann ich drauf rum "Beissen" wie ich will,wenn mir keiner Sagt wie ich den Regler Legen muss das er Funktioniert komme ich auch nicht mit Lebensweisheiten weiter.
Ich habe heute mit der Fa. Graupner telefoniert,da habe ich die Antwort bekommen: Da kenn ich mich nicht aus)
Ich zieh mir sowas ja nicht aus der Nase,er war ja Nett aber kompetent wie ein Eimer Qualm.
Soviel zu Graupner-Service.
Ich werd jetzt mal die ernst gemeinten Tips ausprobieren und damit mein Glück versuchen.
Wenn ihr noch was wisst währeich euch sehr dankbar.
Klar kann man mit der MC-24 alles Programmieren!
Wenn ihr wüstet!
Ich glaube ich habe jetzt schon fast jeden Fall Programmiert.
Von einfachen Fläche und über F3B Segler Und Merklappen Modelle. Eigentlich
alles Mögliche an Flächen Modellen bis hin zum Turbinen Jet mit Sonderfunktionen.
Einschließlich meinem Steckenpferd Hubschrauber.
Also wen man sich da ein wenig eingearbeitet hat ist echt so ziemlich alles
möglich�
Leider kann ich über das Netz immer so schlecht Ratschläge geben�
Also währe ein Treffen sinnvoller aber das wird wohl nicht gehen�
Aber ich möchte doch noch eben was einwerfen.
Das was bei der Anleitung der MC-24 echt schlecht erklärt ist, ist (leider Gottes
genau) die Gaslimed Funktion.
Nicht das sie Falsch erklärt ist sie funktioniert nur anders als viele Benutzer es im
ersten Moment gewohnt sind. Und genau das kommt nicht rüber und sorgt zu
vielen falschen Programmierungen.
(Also jetzt mal meine Meinungâ?¦)
Genau das dürfte auch zu der merkwürdigen Addition Zwischen dem Pitch und
dem Gas Kanal führen den Rosenkönig beschreibt.
Also bringe ich jetzt mal meine ßbliche Erklärung die meistens schon mal weiter hilft:
Die Gasl. Funktion kann man bei der MC-24 Als Begrenzung des Servoweges in
Abhängigkeit der Stellung des Schiebers auf dem der Gasl. Liegt.
Die Gaskurve an sich sagt wo das Gasservo sich bei welcher Position des
Pitchknüppel-s befinden soll.
Das heißt der Pitch nimmt also das Gas Servo mit! Dieses kann er aber nur bis zu
dem Punkt wo der Gasl. Den Servoweg begrenzt.
Also:
Gasl. Auf Vollgas kann man über Pitch auch bis Vollgas hochfahren.
Gasl. Auf Halbgas kann man über Pitch auch nur bis Halbgas hochfahren.
Gasl. Auf Leerlauf wird das Gas durch den Pitch überhaupt nicht beeinflusst.
Möchte man jetzt also den Servoweg des Gasservos einstellen Voll Pitch geben
und dann kann man den Tatsächlichen Weg des Gasservos mit dem zugeordneten
Schieber sehen.
(Wichtig!: Nicht den Weg des Servos über den weg des Schiebers begrenzen
sondern über den Servoweg in dem dazugehörigen Menüpunkt!!!!
Wichtig zu beachten ist das bei der Gebereinstellung Eingang 6 (Gas) kein Geber
(Frei) zugeordnet ist. Und bei Eingang 12 (Gasl.) der Schieber zugeordnet wird
den man zum hochfahren der Drehzahl benutzen möchte.
Nur um Missverständnisse auszuräumen das ist jetzt ohne Beachtung eines
Drehzahlreglers beschrieben und soll erstmal nur zum besseren Verständnis der
Gasl. Funktion beitragen.
Da ich selber keinen Drehzahlregler verwende und es da verschiedene Systeme
gibt wie diese eingestellt werden wollen möchte ich da jetzt auch erstmal nichts zu
sagenâ?¦
Zumindest nicht bevor mir jemand geschrieben hat wie genau der in diesem Fall
vorliegende Drehzahlregler Programmiert werden möchte�
ich denke mal Du solltest mal einen neuen Speicher aufrufen und dort sehen welcher Regler auf welchen Ausgang wirkt. Ich denke mal Du hast jetzt schon so viel (durch herumspielen) verstellt, dass da nichts mehr passt. Ich weis jetzt nicht genau den Code (ich glaube 23) Geberzuordnung da solltest Du mal schauen ob bei Gaslimiter kein Geber oder Schalter zugeordnet ist! Es ist eben nicht einfach hier alles zu beschreiben. Aber bei einem bin ich mir ziemlich sicher, wenn Du erst mal das Prinzip der mc24 verstanden hast wirst Du keine andere mehr wollen! (Futababenützer werden jetzt natürich kontern! )
Dein Wort in Gottes Ohr,ich komm mit dem Ding einfach nicht klar.
Ich will doch nur Meine Systemdrehzahl mit nem Schieberegler bis zu nem bestimmten Punkt hoch fahren können und ab diesem Punkt soll dann die K1-Kurve wirken.
Das muß doch dieser blöde Kasten irgend wie können,keiner Sagt mir wie ?(
Wenn ich auf einen anderen leeren Speicher gehe pfeift mir das Ding wasvon Gas zuhoch obwohl alle hebel unten sind,der Schieber ist auch da nirgends bei 92 zu sehen,geht also auch da nicht,langsam glaube ich das das Ding im Eimer ist
Wenn ich auf einen anderen leeren Speicher gehe pfeift mir das Ding wasvon Gas zuhoch obwohl alle hebel unten sind,der Schieber ist auch da nirgends bei 92 zu sehen,geht also auch da nicht,langsam glaube ich das das Ding im Eimer ist
Dann schau doch mal welcher Mode aktiv ist und ob du Gas oben oder unten eingestellt hast
(Eingang) Gasl. 12 / Geber 6. (Ist der Mittlere Schieberâ?¦)
Und das ist schon alles!
Sämtliche weiteren Einstellungen erfolgen im Heli Mischer (Gaskurve)
In der Servoanzeige sollte sich jetzt der Balken bei Ausgang 12 Bewegen und wen
du voll Pitch gibst auch bei Ausgang 6.
Wen sich der Balken nicht bewegt Ortne mal in Gebereinstellungen den Geber 5
zu (ist der Linke Geber vermutlich auch bei dir drei Stufenschalter) um sicher zu
stellen das nicht eventuell einfach der Geber defekt istâ?¦
Hast du Pitch Minimum (Oder bei der Alten Software Pitch Max) in Programmpunkt 91 auch wirklich richtig eingestellt?
Das Pipen kommt weil du den Pitchknüppel nicht auf Minum stehen hast als Warnung den von der Grundeinstellung her hast du noch kein Gasl. Aktivirt�
Du könntest also so aus versehen den Heli mit Volgas anschmeißen�
Und an sonsten schau mal gleich bei deinen PN nach da hinterlasse ich mal meine Tel für alle fälle�
Wenn also noch weiter Problehme auftauchen sollten kannst mich mal anrufen.
jetzt schiebe ich den Limiter zurück bis Standgas -->Motor hat Standgas
Geht prima zu begrenzen!
Nun schiebe ich den Pitchknüppel auf Vollgas(Limiter bleibt wo er ist) und das Gasservo geht ein Stück mit und damit über Standgas. Motor dreht hoch. Soll er aber doch nicht! Der Motor geht aber auch nicht in Vollgas. Wieso nimmt der Knüppel das Gas ein Stück mit, obwohl der Limiter auf Standgas steht?
du hast mein volles mitleid, denn wenn gv1 oder sonstiges dazu kommt geht das ganze von vorne los. ;(
bin das ganze umgangen indem ich die geber für gas rausgehauen hab und einen neuen geber ohne querverbindungen definiert hab.
hab jetzt zwar kein gaslimiter mehr, aber der hubi fliegt :rolleyes: )
ps.: ich hab´s einfach nich gebacken bekommen, dat liegt nich an der anlage, eher an der sehr besch...enen anleitung mit querverweisen über mehrere kapitel X(
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