kein Failsafe

[ramaa]

AW: kein Failsafe

wenn ich das richtig verstehe ist in deinem setup bei der fehlerbeschreibung auch kein motor aus schalter mehr in funktion? das wäre für mich undenkbar bei helis

kann ich dir nur Recht geben
wobei das nichts mit meinem setup zu tun hat, sonder damit dass man beim HC3SX kein Failsafe bei S-Bus Programieren kann.

[Robert Englmaier]

AW: kein Failsafe

kann ich dir nur Recht geben
wobei das nichts mit meinem setup zu tun hat, sonder damit dass man beim HC3SX kein Failsafe bei S-Bus Programieren kann.

Dann muss man halt das FBL konventionell ansteuern und FS im RX setzen!

Ohne FS bzw. Motor aus im Notfall zu fliegen ist ein No go!

[ramaa]

AW: kein Failsafe

Dann muss man halt das FBL konventionell ansteuern und FS im RX setzen!

Hi,
und wie würdest du es machen wenn du nen Jeti Empänger oder mit Satelitten Fliegen würdest.
Denn bei diesen Systemen MUSST du den Regler direkt am HC3SX anschließen.
Gruß

[michaelczaja]

AW: kein Failsafe

Hi,
und wie würdest du es machen .....
Gruß

hab ich, durch mangelnde erfahrung, keine lösung drauf. auf jeden fall würde ich so nicht fliegen. wobei sich hier wieder die frage stellt,

OT an:
was sagt denn deine versicherung dazu?
OT aus.

[Taumel S.]

AW: kein Failsafe

was sagt denn deine versicherung dazu?

Der Versicherung ist das mit dem Failsafe komplett egal, vermute ich mal. Die haben doch von solcher Technik im Detail gar nicht so wirklich die Ahnung.
Außerdem ist etwa bei oft versicherten Drohnen das Failsafe generell nicht üblich.

[leviathan]

AW: kein Failsafe

vermute ich mal

Und ich vermute mal, das ist der Versicherung alles andere als egal, wenn sich der 700er erstmal quer über die Autobahn geschnetzelt hat oder so.

[Robert Englmaier]

AW: kein Failsafe

Hi,
und wie würdest du es machen wenn du nen Jeti Empänger oder mit Satelitten Fliegen würdest.

Einen passenden RX besorgen!

Jeti wird doch einen RX haben, den man "normal" verkabeln kann?

[Klaus O.]

AW: kein Failsafe

was sagt denn deine versicherung dazu?

Ich denke es wäre besser hier keine schlafenden Hunde zu wecken, denn hier kann jeder mitlesen.

Klaus

[Taumel S.]

AW: kein Failsafe

Und ich vermute mal, das ist der Versicherung alles andere als egal, wenn sich der 700er erstmal quer über die Autobahn geschnetzelt hat oder so.

Aber wie soll denn die Versicherung in ihren Klauseln zwischen Drohnen, die nahezu niemals ein Failsafe mit "Motor aus" haben, und Helis, die eigentlich immer eines haben sollten, unterscheiden?

Diese Unterscheidung ist ja praktisch nicht möglich.

[Meinrad]

AW: kein Failsafe

Auch bei S-Bus ziehe ich mal den Empfänger ab. Stecker können abfallen, Kabel können brechen, Lötpunkte können auch brechen. Heli ist ein System mit Vibrationen da muss man davon ausgehen das alles mögliche mal kaputt gehen kann. Wie kann man nur so verantwortungslos sein und so etwas auf den Markt werfen?

Und mit solch einem unsicheren Gerät gehst Du in die Luft, unverantwortlich. Wenn das so schlimm ist, müsste sofort der gesamte Modellflug verboten werden. Diese Aufzählung ist eine Steilvorlage für die Politiker, die sowieso schon daran drehen.

Die Größenordnung dieser Aufregung finde ich lächerlich, wenn ich daran denke, was ich fliegerisch bei jedem Helitreffen sehe. Da ist dann komischerweise am Flugstil nichts mehr von der Sicherheit zu sehen, die hier so pathetisch eingefordert wird.

Man könnte ja mal eine Umfrage starten, wer wirklich in jedem seiner Helis zuverlässig das Failsave auf Motor-Aus gestellt hat. Wenn ich da so an die unzähligen Diskussionen denke, bei denen ich Helipiloten den Sinn des Motor-Aus durch Failsave erklären musste...

Natürlich kann man das anders besser machen und ich denke, das wird es auch, aber dieses "unverantwortlich"-Geschrei finde ich arg scheinheilig.

Meinrad

[leviathan]

AW: kein Failsafe

Taumel, warum sollte eine Versicherung denn überhaupt unterscheiden?
Wenn ein grösseres Schadensereignis eintritt, werden die Rechtsabteilungen sich schon mit der Materie
beschäftigen. Da könnte ich mir dann sehr gut vorstellen, daß bei Empfangsverlust ohne Failsafe eben die Haftung verweigert wird, egal ob Heli oder Copter.

[Taumel S.]

AW: kein Failsafe

Da könnte ich mir dann sehr gut vorstellen, daß bei Empfangsverlust ohne Failsafe eben die Haftung verweigert wird, egal ob Heli oder Copter.

Nope, no hope.

[Klaus O.]

AW: kein Failsafe

Da könnte ich mir dann sehr gut vorstellen, daß bei Empfangsverlust ohne Failsafe eben die Haftung verweigert wird, egal ob Heli oder Copter.

Da es sich um eine gesetzliche Haftpflichtversicherung handelt, kann sie die Haftung nicht verweigern.
Sie wird/muß auf alle Fälle den Schaden regulieren, aber sie hat die Möglichkeit den Versicherungsnehmer in Regress zu nehmen.

Klaus

[leviathan]

AW: kein Failsafe

o.k,o.k.

[mukenukem]

AW: kein Failsafe

Hi,
und wie würdest du es machen wenn du nen Jeti Empänger oder mit Satelitten Fliegen würdest.
Denn bei diesen Systemen MUSST du den Regler direkt am HC3SX anschließen.
Gruß

Das Problem besteht NUR bei SBUS. Bei Satelliten gibts kein Failsafe. Das ist Sache des Empfängers (in dem Fall das 3SX)