nachdem ich die knüppel meinen Wünschen angepasst habe (ohne Hilfsmittel)
Ruckelt da nichts und klemmt auch nichts oder sonstwas.
einzige was mir wirklich auffällt, das man die Federn ein wenig arbeiten hört, aber nicht spürt... also jetzt nicht wirklich laut, und im Flug hört man es dann sowieso nicht.
Ich muss aber auch dazu sagen, das ich extrem lange brauchte um die für mich richtige einstellung zu finden, da reichen schon 1/8 umdrehungen und schon passt es nicht mehr wie man es will.
nachdem ich die knüppel meinen Wünschen angepasst habe (ohne Hilfsmittel)
Ruckelt da nichts und klemmt auch nichts oder sonstwas.
Das freut mich für dich, aber darum geht es hier im Thread nicht ;-)
Das Losbrechmoment hat man mit der verwendeten Mechanik ab einer gewissen Spannung/Stärke - da gibt es nichts dran zu rütteln. Wenn du es nicht hast, dann hast du die Knüppel weich genug oder spürst es einfach nicht.
Wenn ich mit zwei Fingern steuere, merke ich zb auch weniger davon.
Hi, bei meiner neuen DX6i Baujahr Ende 11.2013 hatte ich auch diese Rastprobleme die ich vorher von der älteren DX6i nicht kannte.
Funke auf geschraubt und erstaunt sah ich eine komplett andere Joystickmechanik plus Poti´s
Poti´s lassen sich jetzt auch wechseln und sind bessere drin. Mechanik wie DX9.
Einstellschraube von dem Schleifer (es sind 2 Schleifer am Pitchknüppel)mit den Zähnen etwas heraus gedreht so dass die Zähne nicht mehr rasten, denn diesen Schleifer mit Zähnen braucht man beim Helifliegen nicht.
Problem ist nun behoben!
Dry Fluid GEAR LUBE an den Schleifer ohne Zähne (wo der Metallbügel dran gleitet) des Pitchknüppels .
An den noch übrigen Schleifer des Pitchknüppels den Anpressdruck nach belieben eingestellt. Fertig
360 iger Duo Blades, HW V4, RotorTech, Spektrum Tele, Hitec, MKS
Hier geht es aber nicht um die Rastefunktion. Hier geht es um das Losbrechmoment welches beim ßbergang von Haft- zu Gleitreibung überwunden werden muss. Die Zahnratsche kannst du komplett außen vor lassen. Es geht um die Glatte Bremse.
Bisher haben ja alle von Fett geschrieben. Manche sagen auch das das Fett nichts bringt. Wenn ich mir die Mechanik anschaue, denke ich auch das Fett an dieser Stelle nicht für immer taugt. Ausser man will nachfetten. Deswegen kamen ja die Gedanken eine andere Materialpaarung zu erzeugen. Z.B. mit diesem Teflonklebeband.
Ich habe jetzt aber auch von Teflon-Schrumpfschlauch gelesen. Den müsste man ja super über der Metallbremse befestigen können.
GruÃ? Jens
-Heli: MCP X BL Sender: MX-20 HOTT + Spektrum Simulator: neXt + RCWare RX2SIM-
.....probierts einfach wie ich geschrieben habe und das Problem ist weg.... natürlich hats nicht nur was mit dem rasten zu tun aber wirkt sich aber im ganzen aus.
Komisch bei mir ging es auch und das Problem ist weg!
Und das Problem was ich hier erlesen habe, habe ich schon verstanden.
Man kann auch alles bis ins unendliche bequatschen!
Warum macht man sich hier stets und ständig die Mühe wertvolle Tips zu geben , die man schon selber erlebt hat und getüfftelt hat um sie zu beheben, wenn immer dagegen gehauen wird ?!!
Lieber mal was produktives schreiben, hilft allen mehr.
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