T8FG Telemetrie...

[Taumel S.]

AW: T8FG Telemetrie...

@Opti
Eventuell sollst auch die Kosten pro Modell untersuchen. Den RPM-Sensor brauchst zum Beispiel nur 1x insgesamt und wohl nicht pro Modell, denn die Umdrehungen sind ja nur zum Probieren neuer Antriebskomponenten interessant.

Den Stromsensor (ca. 45€ bei IISI-RC) brauchst freilich in jedem Modell. Temperatursensor um 7 Euro kann man bei dem Preis auch jedem Modell gönnen.

[-Opti-]

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@JMalberg, wo bekommt man denn die Futaba Lösung? Hab das noch nirgens gesehen...

@Taumel S. wenn dann bräuchte ich es nur für den 600er, im 450er brauch ich keine Telemetie.

[Robert Englmaier]

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Ab März, wenn's stimmt!

Telemetrie-Produkte bei Ihrem Fachhändler

[flightcommand]

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Ist Geschmackssache. Das IISI piepst in unterschiedlichen Melodien und Tonhöhen, das Flightcommand quatscht. Das IISI hat keinen Knopf (nur einen Knuppel), das Flightcommand hat ein gefühltes Dutzend an Knöpfen usw.

Prüfe halt auch das Gewicht der Sensoren und so!

naja, Sprachausgabe kann man abschalten...alternativ kann man den Vibrationsalarm verwenden, oder wer es altmodisch haben will, kann sich auch Message-Boxes aufpoppen lassen....

Also ich persönlich finde ein audiovisuelle Ansage allerdings von allen Varianten am besten...

Gruß

[Rapti]

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ich habe die Jeti Box Profi und nehme die Jive-Werte über den Jlog2 ab und funke die Werte auf die Box.

[Stodi]

AW: T8FG Telemetrie...

Ich fliege seit einem Jahr IISI. Mir reichen zwei Piptöne (einer für Restkapazität und ein Alarm, wenn der Strom für den Motor ausfällt - damit ich weiß ob ich ne Auro hinlegen muss) zum fliegen.

Drehzahlsensor habe ich bei meinen beiden Helis eingebaut - so kann ich immer schnell etwas ändern.

Wenn der Datenlogger voll ist, speichere ich es über LogView. Manchmal schaue ich mir einen Log an. Dies geschieht aber alles nach den Flügen (manchmal erst nach einer Woche fliegen).

Mehr brauche ich nicht und bin glücklich damit. Ich will fliegen und nicht jeden Flug stundenlang analysieren. Das ist nur bei einem Ausfall/Absturz interessant.

Schönes WE
Reinhard

[Taumel S.]

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analysieren .. ist nur nach einem Ausfall/Absturz interessant.

Naja, bei mir auch manchmal schon vor einem Ausfall. Mir hatte beispielsweise das IISI ständig kurze Einbrüche auf 0-Volt angezeigt, die ich mir nicht erklären konnte, weil man sie beim Fliegen auch nicht spürte. Bis ich dann tatsächlich einmal stromlos runtergekracht bin. Habe dann alle Modelle von 3.5mm Chinagold auf 4mm deutsches Gold umgelötet, und dann waren auch die komischen 0-Volt-Zucker weg.

[Uija]

AW: T8FG Telemetrie...

Mehr brauche ich nicht und bin glücklich damit. Ich will fliegen und nicht jeden Flug stundenlang analysieren. Das ist nur bei einem Ausfall/Absturz interessant.

Das seh ich genauso. Piepen, wenn Akku leer und Drehzahl fürs Einstellen. Alles andere guck ich mir maximal bei Bedarf an. Beim neuen Modell, oder neuen Antrieb oder so, ist es mal ganz spannend zu sehen, wie viel Strom da fliesst usw, aber das muss ich echt nicht nach jedem Flug wissen.

[_gm_]

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..., da ich eh nicht auf ein Display schaue beim Fliegen, sondern den Heli selbst.

genau dafür gibt's Sprachausgabe! Ein Alarm kommt so z.B. automatisch beim Unterschreiten der gewünschten Restkapazität oder auf Knopfdruck per Momentschalter um sich die Drehzahl ansagen zu lassen. An der Steuerung hat man i.d.R. eh genügend Schalter frei und darüber hinaus kann man diese sicher und problemlos im Flug erreichen. Die ganzen externen Lösungen können bezüglich Sprachausgabe nicht so recht überzeugen.

[Taumel S.]

AW: T8FG Telemetrie...

Die ganzen externen Lösungen können bezüglich Sprachausgabe nicht so recht überzeugen.

Im Ernst? Ich dachte, der Flightcommand ist extra darauf hingetrimmt worden?

[_gm_]

AW: T8FG Telemetrie...

Im Ernst? Ich dachte, der Flightcommand ist extra darauf hingetrimmt worden?

Was nützt die beste Sprachausgabe, wenn man sie während des Fliegens nicht mittels z.B. Momentschalter am Sender beeinflussen kann? Die kleinen Taster an den externen Boxen sind während des Fliegens nur schwierig "blind" zu ertasten...

[Madness]

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Bei uns im Verein heißt die Telemetrie für die Futaba F8FG i.d.R. Graupner MX20 HOTT.
- klasse Telemetrie mit JLOG2
- alles schon verfügbar
- HOTT-System allgemein preislich sehr günstig

Für 240 + X Euro (Zusatzbox von Robbe + FASSTest-Empfänger + X Sensoren) => da bekommst schon fast eine MX20 für...

Dieser Beitrag ist mehr als "flüssig" und hat wie meiner zum Thema nix beigetragen...

[Toyoco76]

AW: T8FG Telemetrie...

hi opti,

im Flightcommand Forum ist eine T8FG glaube ich zu sehen, welches mit dem Flightcommand Telemetrie System bestückt wurde.
http://www.flightcommand.de/forum

jop. und genau da

http://www.flightcommand.de/forum/download/file.php?id=19&mode=view

[-Opti-]

AW: T8FG Telemetrie...

ui, das Display is aber echt Riesig...
Ich glaub das wär mir bissi zu Heftig.

[flightcommand]

AW: T8FG Telemetrie...

ui, das Display is aber echt Riesig...
Ich glaub das wär mir bissi zu Heftig.

Display ist genau so groß wie bei der JETI-Profi BOX. Allerdings ist die JETI-Profi-Box etwa 1cm breiter als die Flightcommand GSU

Gruß