HoTT oder iFS?

[Fabian727]

Hi Leute,

ich habe mein Abi geschrieben und musste deswegen ein Jahr den Modellbau aussetzen.
Den Anfang von 2,4 Ghz hab ich noch mitbekommen. Jetzt war ich fliegen -> klar Heli stürzt ab. Irgendeine Störung. Jetzt bin ich auch am überlegen ob ich umrüsten soll auf 2,4 Ghz. Ich hab eine MC-22s von Graupner.

Leider blick ich nicht durch.
1. Wo ist der Unterschied zwischen iFS und HoTT
2. Wenn ich meinen Sender umbaue, kann ich mit ensprechenden Empfängern mir auch in Echtzeit Daten des Helis anzeigen lassen oder funktioniert das nur mit der fertig gekauften mc-22 2,4 Ghz?

Das dürften erstmal alle Fragen gewesen sein, es kommen sicher noch mehr

thanks fabi

[JMalberg]

AW: HoTT / iFS

Ganz klar: HoTT, den das IFS wird mMn nicht weiter ausgebaut.

[Fabian727]

AW: HoTT / iFS

Aber gibt es einen Unterschied?

[Fabian727]

AW: HoTT / iFS

achja und,
was kann ich mir alles übertragen lassen auf die umgebaute Fernsteuerung?

[Pascal]

AW: HoTT / iFS

Ich würde Weatronic nehmen wenn du Telemtrie brauchst, hott würde ich auf gar keinen Fall nehmen, wer weiß wann Graupner wieder das System ändert

[Rappinator]

AW: HoTT / iFS

Ich würde Weatronic nehmen wenn du Telemtrie brauchst, hott würde ich auf gar keinen Fall nehmen, wer weiß wann Graupner wieder das System ändert

HoTT beliebt Definitiv!!!

[Pascal]

AW: HoTT / iFS

HoTT beliebt Definitiv!!!

Das haben sie schon 2mal gesagt

[JMalberg]

AW: HoTT oder iFS?

Sich von HoTT zu zu trennen, wird sich Graupner nicht leisten können, denn dann wäre es zu Ende mit Graupner.

[Pascal]

AW: HoTT oder iFS?

Sich von HoTT zu zu trennen, wird sich Graupner nicht leisten können, denn dann wäre es zu Ende mit Graupner.

Selbst mit HoTT siehts nicht berauschend aus, wer 60Mitarbeiter aus einer "kleinen" Firma entlässt ist dem Konkurs nicht weit. Ich würde nicht drauf vertrauen. Zumal sie ja nichtmal eine "neue" Anlage gebracht haben sonder mehr auf Umrüster aus sind.

Bei Telemtrie ist echt Weatronic sehr gut.
Spektrum kann ich auch empfehlen, das was die DX8 (und bald die DX7) liefert ist schon gut und man kann das BNF Zeugs nutzen.

[Fabian727]

AW: HoTT oder iFS?

d.h. für mich zum mitschreiben:
Ihr vermutet Graupner geht bald pleite
Telemetrie -> "Echtzeitübertragung" -> Daten des Empfängers werden an den Sender übertragen, während ich fliege -> ich kann die Akkuspannung etc. sehen am Sender.

Kann ich das auch wenn ich nachrüste?

Und die dümmste frage: Funktionieren Empfänger anderer Firmen mit dem HoTT System von Graupner

vielen Dank für eure Antworten

[ralfio]

AW: HoTT oder iFS?

d.h. für mich zum mitschreiben:
Ihr vermutet Graupner geht bald pleite
Telemetrie -> "Echtzeitübertragung" -> Daten des Empfängers werden an den Sender übertragen, während ich fliege -> ich kann die Akkuspannung etc. sehen am Sender.

Kann ich das auch wenn ich nachrüste?

Und die dümmste frage: Funktionieren Empfänger anderer Firmen mit dem HoTT System von Graupner

vielen Dank für eure Antworten

Ob der Verein bald Pleite geht oder nicht, das wird hier keiner wissen, jedenfalls wird keiner seine Hand dafür ins Feuer legen möchten.

Mit Deinen Ausführungen zu Telemetrie liegst Du richtig

Altanlagen lassen sich nachrüsten, dann brauchst Du aber noch diese Programmbox mit Display.

Empfänger anderer Hersteller sind nicht kompatibel, vielleicht gibt es (wie bei Futaba FASST) mal jemanden, der das Protokoll entschlüsselt und dann Nachbauten anbietet.

Gruß
Ralf

[Fabian727]

AW: HoTT oder iFS?

jpieah, so langsam blick ich glaub ich durch. Also genug für mich.

Hattet ihr bereits Situationen wo sich Telemetrie rentiert hat. Eig. ist man bis jetzt auch ohne ausgekommen. Das einzige wäre, dass man den Akku vollkommen ausreizen kann. Das wars, oder übersehe ich gerade einen großen Vorteil?

[Fred-von-Jupiter]

AW: HoTT / iFS

Ich würde Weatronic nehmen wenn du Telemtrie brauchst, hott würde ich auf gar keinen Fall nehmen, wer weiß wann Graupner wieder das System ändert

Das ist echt lustig, darum kauft Du sicher auch keinen Opel!

Seit "Ihr" schon soweit Ihr gegen ein System vorgehen müsst.

Also das Hott System ist im Gegensatz zu ISF und auch Weatronic von Graupner selbst entwickelt und nicht dazugekauft. Das System funktioniert tadellos und ist jetzt schon sehr oft im Einsatz.

Zum Pleite gehen nochmal, was passiert wenn Reaktor 3 und 4 doch hoch geht, wirds dann kein Futaba mehr geben? Das ist der gleiche Blödsinn.

[ralfio]

AW: HoTT oder iFS?

Da ich heute mittag bei meinem Händler war, um einen Flächenflieger abzuholen (ich schäme mich dafür, dies in einem Heliforum kundzutun ), konnte ich auch die neue MX-16 HOTT in Augenschein nehmen. Sie lag mir eigentlich gut in der Hand, wobei meine Futaba T-12 mir da etwas schwerer erscheint, das mag auch an dem größeren Akku liegen. Immerhin meinte mein Händler, das seit erscheinen der MX-16 im Fernsteuersekor vom Absatz wieder "was geht".
Wenn ich auch an meinen Verein denke, wo von 28 Mitgliedern immer noch 23 mit Graupner-Technik im 35MHZ-Band fliegen, ist da wohl einiges an Absatzpotential vorhanden. Bis auf ein Mitglied hat sich keiner an einen Jeti-Umbau gewagt. Wenn die Pultsender auf dem Markt sind, werden einige wechseln, vorrangig wird da sicherlich die MC-32 HOTT gekauft. Man ist bei uns doch sehr mit der Marke Graupner verbunden.

Gruß
Ralf

[extreme011]

AW: HoTT oder iFS?

Selbst mit HoTT siehts nicht berauschend aus, wer 60Mitarbeiter aus einer "kleinen" Firma entlässt ist dem Konkurs nicht weit. Ich würde nicht drauf vertrauen. Zumal sie ja nichtmal eine "neue" Anlage gebracht haben sonder mehr auf Umrüster aus sind.

Bei Telemtrie ist echt Weatronic sehr gut.
Spektrum kann ich auch empfehlen, das was die DX8 (und bald die DX7) liefert ist schon gut und man kann das BNF Zeugs nutzen.

Was soll denn der Quatsch? Wieso keine neue Anlage? Die MX 12,16 und 20 sind nagelneu und von der Technik und Haptik absolut Spitze.

Torsten